Funktionsprinzip vum ABS-System
D'ABS-Pompel kontrolléiert an upasst automatesch d'Gréisst vun der Bremskraaft beim Bremsprozess, eliminéiert Ofwäichungen, Säiterutschen, Heckdump a Verloscht vun der Lenkfäegkeet beim Bremsprozess, verbessert d'Stabilitéit vum Auto beim Bremsen, d'Lenkkontrollfäegkeet a verkierzt d'Bremsdistanz. Am Noutbremsen ass d'Bremskraaft méi staark a verkierzt d'Bremsen, wouduerch eng Richtungsstabilitéit vum Gefier beim Bremsprozess erreecht gëtt. Wann den Auto steiert, muss den ABS-Sensor iwwer d'Lenkkraaft vum Rad un d'ECU weiderginn ginn, fir ze verhënneren datt d'Virrad vum Auto beim Bremsen blockéiert gëtt. Den ABS-System huet d'Berechnungs- a Kontrollfunktioun fir d'Signaler vu verschiddene Sensoren ze sammelen. De Wierkungsprozess vum ABS ass: Drock halen, Drock reduzéieren, Drock opbauen a Zykluskontroll. Den ECU instruéiert direkt den Drockregler den Drock um Rad ze entlaaschten, sou datt d'Rad seng Kraaft erëmkritt, an dann gëtt en Instruktioun eraus fir den Aktuator ze beweegen fir d'Radblockéierung ze vermeiden. ABS funktionéiert net wann den Haaptantrieb just d'Bremspedal dréckt. Wann den Haaptantrieb dréngend d'Bremspedal dréckt, fänkt den ABS-System un ze berechnen, wéi e Rad blockéiert ass. Iwwerwannt effektiv d'Noutbremsofwäichung, de Säiterutsch, de Schwanzdréiung, fir ze verhënneren datt den Auto d'Kontroll verléiert an aner Situatiounen!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
