Virsiichtsmoossnamen beim Ersatz vum Ventilkammerdeckel
Als éischt, gitt sécher datt Dir den originalen Ventilkammerdeckel benotzt
Den Ersatz vum originelle Ventilraumdeckel léist de Problem. Déi originell Peugeot Citroën Ventilraum gouf vu Mega hiergestallt, an dëst ass seng Deelnummer. Et gëtt vill parallel Wueren um Maart, an 95% vun der Qualitéit ass ganz waasserdicht, wann Dir keng zouverlässeg Kanalbeschaffung hutt, ass d'Wahrscheinlechkeet e parallele Ventilraumdeckel ze kafen bis zu 95%. Wann Dir emol en horizontalen Ventilraumdeckel kritt, ass d'Wahrscheinlechkeet grouss, datt en net gutt ze benotzen ass, an et gëtt vill Sécherheetsrisiken, wéi zum Beispill wann de Motor eng Stonn am Leerlaf leeft, den Ventilraumdeckel net leckt, de Motor e géie Hang eropgeet, an de Gaspedal gedréckt gëtt, wann den Ënnerdrock grouss ass, leeft den Ueleg aus dem Ventilraumdeckelkissen eraus. Wann den Ueleg an der Kabinn méi eescht ass, fléisst en an den Auspuffkrümmer drënner, an et ass einfach e Motorbrand ze verursaachen bei héijer Temperatur vu méi wéi 400 Grad am Auspuffkrümmer, an déi potenziell Sécherheetsrisiken si grouss. Verschidde Leit ersetzen den Deckel vun der Aluminiumlegierung, well den Deckel vun der Aluminiumlegierung, deen net vun der Originalfabrik ass, net gutt ze benotzen ass, well wann de Ventil installéiert ass, de Plastik gespannt ass, d'Aluminiumlegierung net liicht gespannt ass, an d'Uelegleckage kann eng Zäit laang optrieden. Natierlech, wann d'Originalfabrik aus Aluminiumlegierung besteet, musse mir den Deckel vun der Aluminiumlegierung ersetzen, an wann d'Originalfabrik aus Plastik besteet, musse mir den Deckel vun der Aluminiumlegierung ersetzen.
Zweetens, wéi een den originelle Ventilkammerdeckel erkennt
Et ass ganz schwéier, dës z'ënnerscheeden, andeems een nëmmen op den Deckel vum Ventilkummer kuckt. Kuckt Iech als éischt d'Innere vum Deckel vum Ventilkummer un, déi al a beschiedegt ass: de roude Fleck vum Deckel vum Ventilkummer, deen ewechgeholl gouf, ass beschiedegt a gefall, wat zu engem staarke Verbrenne vum Ueleg gefouert huet. Kuckt Iech déi zwee nei Ventilkummerdeckel un, wéi een tëscht gutt a schlecht z'ënnerscheeden ass. Dee einfachste Wee ass et, de Klebstoff un de Nähten, de Klebstoff un de Markendeeler an d'Nähten um Original-Meijia-Fabréck ze vergläichen. D'Klebstoffnähte vun de Markendeeler si rau a mat bloussem A siichtbar, an de Klebstoff vun den Originaldeeler ass ganz gläichméisseg a propper. De Klebstoff un der Dichtung ënnert dem Uelegdeckel ass och ganz anescht wéi de Klebstoff lénks um Markendeel an de Klebstoff riets um Original-Ventilkummerdeckel. Wann Dir also wëllt wiesselen, wiesselt einfach déi Originaldeeler.
Drëttens, Virsiichtsmoossname beim Ersatz vun engem 1.6T Ventilkummerdeckel Vill Fuerer hunn e Problem mat Uelegleckage beim Ventilkummerdeckel oder engem Alterungsprozess beim Ventilkummerdeckel, deen den Ueleg verbrennt. Nodeems den Ersatz de Problem net geléist huet, gëtt et dräi Grënn. Denkt un déi folgend dräi Punkten: Wann den Ersatz vum Ventilkummerdeckel net ophält, setzt en sech fest. Éischtens, den originalen Ventilkummerdeckel ass e wesentlecht Element; zweetens, nodeems de Ventilkummerdeckel opgemaach gouf, soll d'Ofkillzäit genuch sinn. Drëttens, fir d'Schrauwen no dem Standarddréimoment ze befestigen, kënnen déi uewe genannten dräi Punkte eng gutt Léisung fir de Problem sinn. De Problem mam Ventilkummerdeckel ass keen Designfehler.
Véiertens, mir leeë meescht Opmierksamkeet op den negativen Drockwäert
Den negativen Drock vun engem 1.6T Motor ass fir vill Leit relativ onbekannt, a mir wäerten Iech dëse Wäert haut zur Verfügung stellen, fir d'Inspektioun vum Uelegverbrennung an Zukunft ze erliichteren. Als éischt gëtt et en Tool fir den negativen Drockwäert ze testen. Nom waarmen Auto gëtt den negativen Drockwäert festgestallt, een Enn vum Schlauch an den Füllöffnungs ...
Fir d'Problem vum verbrennenden Ueleg, deen duerch de Ventilkummerdeckel vu legale Gefierer verursaacht gëtt, zesummenzefaassen, sollt een op zwou Punkte oppassen: éischtens, den urspréngleche Ventilkummerdeckel ersetzen, an zweetens, professionell Kontrollpunkten fannen, wéi z.B. legale spezialiséiert Geschäfter a Sunshine Artisans Geschäfter. De Verbrennende Ueleg, deen duerch de Ventilkummerdeckel verursaacht gëtt, ka vu 4000 bis 600 Liter sinn. Déi initial Phas ass net eescht, 4000 Kilometer Verbrauch vun engem Liter Ueleg, déi spéider Phas ass komplett beschiedegt, 1000 Honnerte vu Kilometer Verbrauch vun engem Liter Ueleg.
