D'Struktur a Prinzip vun Elektreschmotikmotor vum Dieselmotor gëtt am Detail erkläert
Als éischt, d'Struktur an d'Aarbechtsquisin vum Ufank vum Startmotor
01
De Startmoriz vum Diesssy Moto selwer ass ganz aus dräi Potisalze Politik, wat d'Tontanatismus bekannt gemaach huet, ass z'iesssten aktuell aktuell aktuell aktuell Top Motor.
02
Des Zesummenaarbecht vum Dieselmodus den Ufank vum Diesykartner zu der Tiekhiler.
03
Den DC Motor op der Startmotor, déi elektromagnetesch Dréimomenter erliewen; D'Iwwerdroungsmechaniker mécht de Fuerschungsdrock vum Startmotyconen bis d'Dieselmotor net daucht ass ënner dem Riederwelof vum nächste Moment vum richtege Sudgemalt zum Dëppel vum nächste Moment. No dem Dieselmotor fänkt de Startmotor automatesch de Flywhel Zännring ofzehalen; DeeLatiirour «Schlooft ass verantwortlech fir d'Verbindung ze verbidden an aus dem Kiirmfaffer tëscht dem DC Motor an der Batterie auszeschrauwen.
Zweetens, forcéiert Engagement oder mëll Engagement
01
Am Moment, déi meescht vun den Dieselmotoren um Maart sinn forcéiert Mesh. GEMAACHT Bedeitung bedeit datt d'Pinnefangel vum Ufank vum Ufanksapparat bis direkt a Kontakt beweegt ass, an d'Zorten Zännring an der Ergänzung Zännrutel D'Virdeeler vum forcéieren Mesing sinn: grouss Startdruch an gutt kale Starteffikat; Nolagerung ass datt d'Zoufalls Zännewiessel fir ze droen, an dat Ufanksgeschir "Mesh Actrice huet de SweWenehe mat dem Drive-Kompetenz, gebrach. Den Zousatz ass gebrach.
02
Soft Meshing: Op der Basis vum Original forcéiert de Startmotor, e flexibelmechanismus gëtt derbäigesat fir eng gewësse Meshing ze erreechen. Seng Aarbechtsätschaft ass: wann de Fueremungsprise begleet an héijer Vitmen an eng Rei vun 2/3 Trimmarmpung dréit, de Drahel Zänn Rank. D'Design léisst d'Evergänger vum Ufank vum Ufank vum Ufank vum Fahrtrichtung op de Railwhe Trend ze maachen. Den Nodeel ass datt et den Iwwerdroung Effizienz vun der Tréiner beaflosst.
3. De gemeinsame Feeler Uerteel vum Startmotor (dësen Deel diskutéiert nëmmen d'Startmotor selwer)
01
Kontrolléiert ob den Startmotor normal ass oder net, normalerweis fir et z'ergoriséieren, an observéiert ob et eng axifiell Feedaktioun ass no der Motoritéit normal.
02
Anormal Sound: Verschidde Faktoren, déi vun den anormalenen Toun vum Startmotor verursaacht gëtt, ass den Toun anescht.
(1) Wann den Haaptmotor aus der Startmaschièren Zänn ausgestëmmt gëtt, huet de Zongofge Tëschplang net traureg eng Dieselofheate.
(2) D'Karussellungsfahrfahrtofréne mat engem riverwen Zännroun, a féiert zum Drénksmornshing ze invesinn an erëm opzerinn, an en direkte Klotertack.
(3) Nodeems de Starting op den Ufankss Kollong ass, och komplett stëmmen ass meeschtens Autobouper aus dem Start vun der Autobusiounsartikelen. Wärend der Inspektioun ass e décke Drot soll op der Viraussetzung ausgewielt ginn fir Sécherheet ze garantéieren, mat engem Enn an der Startmotoreschmotiviumsterminutterminal an dem aneren Enn verbonne mat der Batterie positiv. Wann Dir Startmodotort normalerweis leeft, weist et datt de Schold am Ekratagnnetesche Schalter Vollortale vum Startmodard sinn; Wann d'Startmorschung net net observéiert, wann et näischt observéiert gëtt wéi et wiert - wann et e Fouer wäert sinn oder kuerz Cirmorit am Start oder kuerzfannen net e Tieurë sinn, datt en Debe oder kuerzfristeg sinn, datt et een Ties oder kuerze keng Tieten ass. Wann et kee Schlaang ass, weist et datt et eng Paus am Startmotor kann sinn.
(4) Nodeems Dir de Start Knäppchen dréckt, gëtt et nëmmen den Toun vum Startmotor Axial Axial Afterda awer keng Motor Rotatioun, wat en DC Motor oder net genuch Mantel ass.
4. Virsiichtsmoossnamen fir d'Benotzung an den Ënnerhalt vum Startmotor
01
Déi meescht vun den interne Startmotor huet keng Hëtztdiskatiounsapparat, d'Aarbechtsplaz ass ganz grouss, an déi längst Startszäit däerf net méi wéi 5 Sekonnen net méi wéi 5 Sekonnen net méi wéi 5 Sekonne ginn. Wann een unstatt net erfollegräich ass, soll den Intervall 2 Minutten sinn, soss ass d'Startmotometomieuréieren, kann den Ufank Automobilie net verursaachen.
02
D'Batterie soll genuch gehale ginn; Wann d'Batterie net aus Kraaft ass, ze laang Startzäit ass einfach de Startmotor ze beschiedegen.
03
Préift d'Fixéierung vun der Start vun der Startmotor dacks a bannen et an der Zäit wann et locker ass.
04
Check Wiring endet fir Flecken a Rust ze läschen.
05
Kontrolléieren ob de Startschalter an den Haaptmuechtschalter normal ass.
06
Probéiert ze vermeiden an enger kuerzer Zäit an héijer Frequenz fir de Service Liewen vum Startmotor ze verlängeren.
07
Dieselmotorhaltung wéi néideg fir déi normal Operatioun vum System ze garantéieren fir d'Startlaascht ze reduzéieren.
