De mechanesche Prinzip vun der Uelegpompel
Ueleg Saugdrock Ueleg
D'Uelegsaug an d'Uelegdruck vun der Sprëtzpompel ginn ofgeschloss duerch d'Wiederbewegung vum Plunger an der Plungerhülse. Wann de Plunger an der ënneschter Positioun läit, ginn déi zwee Ueleglächer op der Plungerhülse opgemaach, an de banneschten Kavitéit vun der Plungerhülse gëtt mat dem Uelegpassage am Pompelkierper kommunizéiert, an de Brennstoff gëtt séier mat der Uelegkammer gefëllt. . Wann de CAM op der Roller vum Rollerkierper riicht, geet de Plunger erop. Beweegt no uewen vum Ufank vum Plunger bis d'Ueleglach vun der ieweschter Ennsiicht vum Plunger blockéiert ass. Wärend dëser Zäit, duerch d'Bewegung vum Plunger, gëtt de Brennstoff aus der Uelegkammer gepresst a fléisst an den Uelegpassage. Also gëtt dësen Lift Pretravel genannt. Wann de Plunger d'Ueleglach blockéiert, fänkt den Uelegpressprozess un. Wann de Plunger eropgeet, klëmmt den Uelegdrock an der Uelegkammer staark. Wann den Drock d'Fréijoer Fréijoer vum Ueleg Outlet Ventil an der ieweschter Ueleg Drock iwwerschratt, gëtt den Ueleg Krunn eraus gedréckt, an de Brennstoff ass an d'Ueleg Päif gedréckt an an de Brennstoff Injector geschéckt.
D'Zäit wou d'Ueleg-Inlet Lach op der Plungerhülse komplett vun der ieweschter Ennfläch vum Plunger blockéiert ass, gëtt den theoreteschen Uelegversuergungsstartpunkt genannt. Wann de Plunger weider no uewen beweegt, geet d'Uelegversuergung weider, an den Uelegdrockprozess geet weider bis déi spiralesch Schräg op der Plunger d'Uelegloch opmaacht. Wann d'Ueleg Lach opgemaach ass, fléisst den Héichdrocköl aus der Uelegkammer duerch d'Längsschnouer op der Plunger an d'Uelegretourloch op der Plungerhülse an den Uelegpassage am Pompelkierper. Zu dëser Zäit fällt den Uelegdrock vun der Plungerhülse Uelegkammer séier erof, den Uelegausgangsventil fällt zréck op de Ventilsitz ënner der Handlung vum Uelegdrock am Fréijoer an den Héichdrockschlauch, an den Injektor stoppt direkt Ueleg ze sprëtzen. Zu dëser Zäit, obwuel de Plunger weider eropgeet, ass d'Uelegversuergung ofgeschloss. De Moment wou d'Uelegretour Lach op der Plungerhülse vun der Schrägsäit vum Plunger opgemaach gëtt, gëtt den theoreteschen Uelegversuergungsendpunkt genannt. Am ganze Prozess vun der Upward Bewegung vum Plunger ass nëmmen den mëttleren Deel vum Schlag den Uelegdrockprozess, deen den effektiven Schlag vum Plunger genannt gëtt.
Brennstoff Kontroll
Fir den Ufuerderunge vun der Dieselmotorbelaaschtung gerecht ze ginn, muss d'Brennstoffversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel fäeg sinn am Beräich vun der maximaler Brennstoffversuergung (Volllast) op d'Nullversuergung (Stop) unzepassen. D'Upassung vun der Brennstoffversuergung gëtt duerch d'Zännstab an d'rotéierend Hülse realiséiert fir all d'Plunger vun der Brennstoffinjektiounspompel zur selwechter Zäit ze rotéieren. Wann de Plunger rotéiert, ass d'Uelegversuergungsstartzäit onverännert, an d'Uelegversuergungsendzäit gëtt geännert wéinst der Verännerung vun der Positioun vum Uelegretourloch vun der Plungerhülse op der Schrägsäit vum Plunger. Mat dem verschiddene Rotatiounswinkel vum Plunger ass den effektive Schlag vum Plunger anescht, an d'Uelegversuergung gëtt och geännert.
Wat méi grouss ass de Rotatiounswénkel vum Plunger fir keen Uelegversuergungsniveau 1, wat méi grouss ass d'Distanz tëscht der ieweschter Ennfläch vum Plunger an der Hypotenuse vum Uelegretourloch vun der oppener Steckerhülse, a wat d'Uelegversuergung méi grouss ass. Wann de Rotatiounswénkel vum Plunger kleng ass, fänkt den Uelegofschnëtt méi fréi un an d'Uelegversuergung ass méi kleng. Wann den Dieselmotor gestoppt ass, muss den Ueleg ofgeschnidden ginn. Aus dësem Grond kann d'Längsgroove um Plunger an d'Uelegretourloch direkt vis-à-vis vun der Plungerhülse gedréint ginn. Zu dëser Zäit, am ganze Plungerschlag, ass de Brennstoff an der Plungerhülse zréck an d'Uelegkanal duerch d'Längsgroove an d'Uelegretourloch gefloss, et gëtt keen Uelegdrockprozess, sou datt d'Uelegversuergung gläich ass null. Wann de Plunger rotéiert, gëtt d'Zäit fir den Uelegversuergungsendpunkt z'änneren benotzt fir d'Uelegversuergung unzepassen, wat d'Uelegversuergungsendpunkt Upassungsmethod genannt gëtt.
D'Uelegversuergung vun der Uelegpompel soll d'Bedierfnesser vum Dieselmotor a verschiddenen Aarbechtsbedingungen entspriechen, laut den Ufuerderunge vum Dieselmotor, d'Uelegpompel soll dofir suergen datt d'Uelegversuergung vun all Zylinder gläichzäiteg ufänkt, dat ass, den Ueleg Fourniture Viraus Wénkel konsequent ass, soll och suergen, datt d'Ueleg Fourniture Dauer déi selwecht ass, an d'Ueleg Fourniture soll séier ufänken, stoppen den Ueleg séier an uerdentlech, ze vermeiden Drëpsen. Ofhängeg vun der Form vun der Verbrennungskammer an der Method vun der Mëschungbildung, muss d'Uelegpompel Brennstoff mat genuch Drock op den Injektor ubidden fir eng gutt Atomiséierungsqualitéit ze garantéieren.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
