Owel Pan Aféierung
Funktioun: Et ass Hëtzt, a verhënnert datt d'Schuel vum Ueleg Stockage Tank fir erakoum, d'Gezeifläch erakommen, a sammelen a sammelen a sammelen a sprangen aus der Hënner
Struktur: D'Uelegpan gëtt aus dënn Stolplacke gemaach, an d'Interieur ass mat engem Uelegpersonal ausgestatt. Zousätzlech gëtt de niddregsten Deel vum Hierkonft och mat engem Uelegplack ausgestatt.
Waasse Sumpe vum Corzkafte sinn eng geschnidde Ueleg-Sumpe, a wéinst der héijer Uelegoperatioun vum Crankfft, all Kéier wann de Cranking am Lubkräger an der Spëtzt vum Ueleger an der Ueleger an der Ueleg wäert verschidden Uelegfläch a Ueleg Mau rennen. Schmierung vum Crankshaft a Lager ass genannt Splash Lubrice. Op dës Manéier wéi eng Flëssegkeetsniveau vun der Smarte an den Ueleg an den Ueleg-Ufroen huet, wa se ze niddreg, de Crankzefterbrochung vu Sträich an der CRANKE PRËTTEN AN DER LUFFTELLT HUNN E WILLEN A Mangel u Schmierer vun der Smaller an den Ueleg an der Ueleg huet bestëmmte Virdeeler, wa se ze niddreg, de Crankffte Connected Connectéiert Wann d'Smriminoff Niveau ze héichene Uelegbier ass wéi de Smboner an aner Problemer gelagless an sinn op der Creditéit.
Des Hoffnielodmetmodantist Method ass alles an der Struktur spillen.
Dréchent Sumpf: Dréchent Sumps gëtt a ville Racing Motoren benotzt. Et stéisst Iech net Ueleg an den Uelegie net op an der Uelegie oder méi prälesch. Et ass keng Uelegra. Dës bewegend Reibungssflächen an der Crankcase ginn geschmiert andeems Dir Ueleg duerch e mereste Lach dréckt. Well den Drénke wëllt engaarteg Reikrakbeschaften d'Funktioun vun der Uwendung vun den Uwendung, duerch Spuer vun der herrlecher Ofstand ze reduzéieren, an den Héicht vun deem Beräich vun deem d'Uewerfläch ass. Den Haaptzirdeelung soll vermeiden datt d'Resultat vun naass Ueleg vermeiden déi wéinst intensiven Fahrt an all Zort vu negativen Phenonenen ze vermeiden.
Wéi och ëmmer, well den Drock vun der Luuchtung vun der Luucht ass alles vum Uelegpompel. Déi Kraaft vum Uelegpompel ass duerch de Gear duerch d'Rotatioun vum Crankshaft verbonne sinn. Och wann am naassen Sumpfmotor net obwuel den Uelegpompum ass, ass och d'Drockgeschnierung fir d'Camshaft ze liwweren. Awer dësen Drock ass ganz kleng, an den Uelegpompel erfuerdert ganz wéineg Muecht. Bir, a traueuel Oulian Grigfen an dëser Drockung fir vill méi grouss ze sinn. An d'Gréisst vun der Uelegpompel ass vill méi grouss wéi dee vum naassen Uelegpanmotor. Also dës Kéier datt d'Uelegpompel méi Kraaft brauch. Dat ass wéi en iwwerlagert Motor, d'Uelegpompel muss den Deel vun der Kraaft vum Motor unzebauen. Virun allem am héije gëtt der Motocitatkréizt den Film d'Schéckt Zäit vun de Forterendder, an d'Ueleg vu Cleifen ze bidden, an d'Ueleg vu Cranks Prellungspromuttdrock ass intensiv.
Selbst offensichtlech ass esou en Design g Figies gërag zivil Z zweiler Zichotmen oder héich méi enmaache brauchen, awer och net -erem Impromform, awer och wann och d'Muecht duerch d'EICIUT sollt verbesseren, awer och wann och d'Muechtbau vun der Ëmsetzung verléisst. Dréchent Summen sinn dofir nëmmen op Héichverlänglechkeet oder Héichkraaftmotoren verfügbar, sou wéi déi zu intensiven Fahrt gebaut ginn. Zum Beispill, Lamboroghini ass d'Benotzung vum Torder pan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
