Wéi wielt een en Dichtungsring fir en hydraulescht System?
1, 1. Material: Et ass déi am meeschte verbreet a bëllegst Gummi-Dichtung. Net gëeegent fir de Gebrauch a polare Léisungsmëttel wéi Ketonen, Ozon, Nitrokuelewaasserstoffer, MEK a Chloroform. Net gëeegent fir de Gebrauch a polare Léisungsmëttel wéi Ketonen, Ozon, Nitrokuelewaasserstoffer, MEK a Chloroform. Den allgemenge Gebrauchstemperaturberäich ass -40~120 ℃. Zweetens huet den HNBR hydréierten Nitril-Gummi-Dichtungsring eng exzellent Korrosiounsbeständegkeet, Tréinfestigkeit a Kompressiounsverformungseigenschaften, Ozonbeständegkeet, Sonneliichtbeständegkeet a Wiederbeständegkeet. Besser Verschleißbeständegkeet wéi Nitril-Gummi. Gëeegent fir Wäschmaschinnen, Autosmotoren a Killsystemer mat dem neien ëmweltfrëndleche Kältemëttel R134a. Net recommandéiert fir de Gebrauch an Alkoholen, Ester oder aromatesche Léisungen. Den allgemenge Gebrauchstemperaturberäich ass -40~150 ℃. Drëttens huet den FLS Fluor-Silikon-Gummi-Dichtungsring d'Virdeeler vu Fluor-Gummi a Silikon-Gummi: Uelegbeständegkeet, Léisungsmëttelbeständegkeet, Brennstoffuelegbeständegkeet a gutt Héich- an Niddregtemperaturbeständegkeet. Et ass resistent géint den Ugrëff vu sauerstoffhaltege Verbindungen, aromatesche Kuelewaasserstoffhaltege Léisungsmëttel a chlorhaltege Léisungsmëttel. Et gëtt allgemeng fir d'Loftfaart, d'Loftfaart an d'Militärzwecker benotzt. D'Beliichtung mat Ketonen a Bremsflëssegkeet ass net recommandéiert. Den allgemenge Gebrauchstemperaturberäich läit tëscht -50 an 200 ℃.
2, Leeschtung: Nieft den allgemenge Fuerderungen un d'Material vum Dichtungsring, soll den Dichtungsring och op déi folgend Bedéngungen oppassen: (1) elastesch a resilient; (2) Déi entspriechend mechanesch Stäerkt, dorënner Expansiounsstäerkt, Dehnung a Räisstäerkt. (3) D'Leeschtung ass stabil, et schwëllt net einfach am Medium an, an den thermesche Kontraktiounseffekt (Joule-Effekt) ass kleng. (4) Einfach ze veraarbechten a ze formen, a kann eng präzis Gréisst behalen. (5) korrodéiert d'Kontaktfläch net, verschmotzt d'Medium net, etc. Dat gëeegentst a meescht benotzt Material fir déi uewe genannten Ufuerderungen ze erfëllen ass Gummi, dofir ass den Dichtungsring meeschtens aus Gummimaterial gemaach. Et gëtt vill Varietéiten vu Gummi, an et ginn stänneg nei Gummi-Zorten, Design an Auswiel, sollten d'Charakteristike vu verschiddene Gummi verstoen, eng vernünfteg Wiel maachen.
3, Virdeeler: 1, den Dichtungsring soll beim Aarbechtsdrock an engem bestëmmten Temperaturberäich eng gutt Dichtungsleistung hunn, an d'Dichtungsleistung soll mat der Erhéijung vum Drock automatesch verbessert ginn. 2. D'Reibung tëscht dem Dichtungsring an de bewegende Deeler soll kleng sinn, an de Reibungskoeffizient soll stabil sinn. 3. Den Dichtungsring huet eng staark Korrosiounsbeständegkeet, ass net einfach ze altern, huet eng laang Liewensdauer, eng gutt Verschleißbeständegkeet a kann no engem gewësse Grad automatesch kompenséieren. 4. Einfach Struktur, einfach ze benotzen an ze pflegen, sou datt den Dichtungsring eng méi laang Liewensdauer huet. Schied un den Dichtungsringen verursaache Leckage, wat zu Verschwendung vun Aarbechtsmedien, Verschmotzung vun der Maschinn an der Ëmwelt féiert, a souguer zu mechanesche Betribsausfäll a perséinlechen Accidenter vun der Ausrüstung féiert. Intern Leckage verursaachen e staarken Réckgang vum Volumenleistung vum hydraulesche System, an den erfuerderlechen Aarbechtsdrock kann net erreecht ginn, oder souguer d'Aarbecht kann net duerchgefouert ginn. Déi kleng Stëbspartikelen, déi an de System andréngen, kënnen de Verschleiung vun de Reibungspairen vun den hydraulesche Komponenten verursaachen oder verschäerfen, wat weider zu Leckage féiert. Dofir sinn Dichtungen an Dichtungsapparater e wichtegen Deel vun hydrauleschen Ausrüstungen. D'Zouverlässegkeet an d'Liewensdauer vu senger Aarbecht sinn e wichtegen Indikator fir d'Qualitéit vum hydraulesche System ze moossen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
