Uelegkontrollventil a Motorleistungsverhältnis
D'Ofsenken vum Drosselklappen an eng schlecht Motorbeschleunigung hänken mat Uelegkontrollventile zesummen. Den Uelegkontrollventil ass och bekannt als variabelt Timing-Kontrollventil, an de variablen Timing-System vum Auto kann jee no Motordrehzahl an Drosselklappenöffnung ugepasst ginn, sou datt de Motor eng genuch Ansaug- an Auspuffeffizienz erzielt, onofhängeg vun der gerénger an der héijer Geschwindegkeet.
D'Beschleunigung vum Auto hänkt mam Ansaugvolumen duerch d'Ansaugleitung pro Sekonn zesummen. Wann den Ansaugvolumen bei niddreger Geschwindegkeet net genuch ass oder den Auspuff bei héijer Geschwindegkeet manner ass, gëtt d'Mëschung ongläich verdeelt an d'dynamesch Reaktioun lues, sou datt déi zwee Faktoren, déi an der Fro genannt goufen, zesummenhänken.
D'Loftversuergungssystem ass defekt
De Brennstoffkontrollsystem vum Motor ass eng héich konzentréiert Kombinatioun vu Mechatronik, déi aus verschiddene Sensoren, Aktuatoren a Motorsteierungseenheeten besteet. Wann de Kontrollsystem funktionéiert, ginn d'Sensorsignaler iwwerdroen, fir zesummen d'Zündung, d'Brennstoffeinsprëtzung an d'Loftzufuhr ze kontrolléieren.
Ausfall vum Zündsystem
D'Zündungssystem huet haaptsächlech eng ongenau Zündzäit, wat zu enger virzäiteger Zündung oder engem Klopfen vum Motor féiert. Wann de Virsprongswénkel vum Zündung ze spéit ass, verbrennt de Motor lues, an d'Motorleistung kann net geliwwert ginn, an aner Grënn kënnen e schwaache Sprongfunk vum Zündkerz sinn.
Ausfall vum Brennstoffsystem
De Feeler vum Brennstoffsystem gëtt haaptsächlech duerch dräi Grënn verursaacht: eng Ursaach ass, datt den Drockventil iwwer dem Tankdeckel beschiedegt ass. Duerch eng Blockéierung vum Entlüftungslach iwwer dem Tankdeckel entsteet e Vakuum am Tank, wouduerch de Bensin net erausgepompelt ka ginn. Wann de Gaspedal gedréckt gëtt, ass d'Stroumversuergung vum Motor net aktiv. Déi zweet Ursaach ass, datt d'Oktanzahl vum Bensin ze niddreg ass, fir datt de Motor klappert. Déi drëtt Ursaach ass, datt d'Héichdrockuelegpompel oder d'Brennstoffgrupp vum System beschiedegt ass.
Dat variabelt Zäitsteierungssystem vum Motor kann d'Zäit änneren, wann de Ventil op ass, awer et kann d'Quantitéit un Loftzufuhr net änneren. Dëst System kann den Zufuhrvolumen, deen dem Ventil zougefouert gëtt, jee no der Belaaschtung an der Geschwindegkeet vum Motor upassen, an doduerch eng gutt Zufuhr- an Auspuffeffizienz erreechen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
