Design vu Stahlpfeiler a -ënnerstëtzungen
1. Iwwersiicht vum Konzept vun der Kaderkolonn
Kolonnesektiounsform: Këschtform, geschweesste I-Form, H-Form Stol, Ronn Päif, etc.
Schätzung vun der Sektioun: No 1,2N axialen Drockelementer, 3~4 Schichten fir eng Querschnittsännerung, däerf d'Déckt net méi wéi 100 mm sinn.
Verhältnis vun der Breet zur Déckt vun der Plack, kuckt d'Tabell hei ënnendrënner
Schlankheetsverhältnis: Méischichteg (12 £ Schichten) Rahmsail soll net méi grouss wéi 120 sinn, bei 6 bis 8 Grad Verteidegung, an net méi grouss wéi 100, bei 9 Grad Verteidegung. Wann d'Befestegungsintensitéit 6, 7, 8 an 9 Grad ass, ass d'Héicht vun der héijer (>12 Stäck) Rahmsail 120, 80 an 60 respektiv.
D'"Technesch Reglementer fir Stolkonstruktiounen an héije zivile Gebaier" (JGJ99-98) bestëmmen, datt: bei der Berechnung vun der Stabilitéit ënner der Kombinatioun vu Schwéierkraaft a Wand- oder Äerdbiewenbelaaschtungen, wann de Standardwäert vun der Verrécklung tëscht de Stäck net méi wéi 1/250 vun der Héicht vun der Rahmensail ass, kann de berechentene Längtekoeffizient vun der Rahmensail mat Ënnerstëtzung (oder Schermauer) m=1,0 sinn; Wann de Standardwäert vun der Verrécklung tëscht de Stäck net méi wéi 1/1000 vun der Héicht ass, kann de berechentene Längtekoeffizient vun der purer Rahmensail och mat der Wu senger lateraler Verrécklungsformel berechent ginn.
GB50017 fir ënnerstëtzte Rahmen ass opgedeelt a staark ënnerstëtzte Rahmen a schwaach ënnerstëtzte Rahmen.
2, Verbindung tëscht Sail a Balken
★ Allgemeng Form: steif Verbindung
★ Voll geschweesst
★ Vollstänneg verschraubt
★ Schraufschweissmëschung
★ Verbessert Form komplett geschweesst: Knachverbindung (Hondsknach), Trägerend mat Achsen, Konsoleträgersegment
★ Flexibel Verbindungsform: Verbindung vun Eckstahl, Ennplack, Ënnerstëtzung
★ Hallefstark Verbindung: Endplack - héichfeste Bolzenverbindungsmodus, ieweschten an ënneschten Wénkelstol a héichfeste Bolzenverbindungsmodus
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
