en Autosmotor ass den Apparat deen Kraaft fir den Auto liwwert, an et ass d'Häerz vum Auto, deen d'Kraaft, d'Wirtschaft, d'Stabilitéit an d'Ëmweltschutz vum Auto bestëmmt. Geméiss verschidde Kraaftquellen kënnen Autosmotoren an Dieselmotoren, Benzinmotoren, Elektroautomotoren an Hybridkraaft opgedeelt ginn.
Gemeinsam Benzinmotoren an Dieselmotoren si réckgängeg Kolbenverbrennungsmotoren, déi d'chemesch Energie vum Brennstoff an d'mechanesch Energie vun der Kolbenbewegung an der Ausgangskraaft konvertéieren. Benzinmotor huet d'Virdeeler vun héijer Geschwindegkeet, gerénger Qualitéit, geréngem Kaméidi, einfache Start an niddreg Fabrikatiounskäschte; Dieselmotor huet héich Kompressiounsverhältnis, héich thermesch Effizienz, besser wirtschaftlech Leeschtung an Emissiounsleistung wéi Benzinmotor.
De Motor besteet aus zwee grousse Mechanismen, nämlech de Kurbelverbindungsmechanismus an de Ventilmechanismus, souwéi fënnef grouss Systemer, wéi zum Beispill Ofkillung, Schmier, Zündung, Brennstoffversuergung a Startsystem. D'Haaptkomponente sinn Zylinderblock, Zylinderkop, Piston, Piston Pin, Verbindungsstang, Kurbelwell, Schwéngrad an sou weider. D'Aarbechtskammer vum Widderhuelungskolbenverbrennungsmotor gëtt den Zylinder genannt, an déi bannescht Uewerfläch vum Zylinder ass zylindresch. De géigesäitege Kolben am Zylinder ass mat engem Enn vun der Verbindungsstab duerch de Kolbenstift hänke gelooss, an den aneren Enn vun der Verbindungsstab ass mat der Kurbelwelle verbonnen, déi vum Lager um Zylinderblock ënnerstëtzt gëtt a kann am Zylinderblock gedréint ginn. Lager fir de Kurbelverbindungsstangmechanismus ze bilden. Wann de Kolben sech am Zylinder zréck an zréck beweegt, dréckt d'Verbindungsstab de Kurbelwelle fir ze rotéieren. Am Géigendeel, wann d'Kurbelwelle dréit, beweegt sech d'Verbindungsstab-Journal an engem Krees am Kurbelhaus a fiert de Kolben op an erof am Zylinder duerch d'Verbindungsstab. All Wendung vun der Kurbelwelle leeft de Kolben eemol all Kéier, an de Volume vum Zylinder ännert sech stänneg vu kleng op grouss, an dann vu grouss op kleng, a sou weider. D'Spëtzt vum Zylinder ass mam Zylinderkopf zougemaach. Intake- an Auspuffventile sinn um Zylinderkopf geliwwert. Duerch d'Ouverture an d'Schließung vun den Inlet- an Auspuffventile gëtt et realiséiert fir am Zylinder ze laden an ausserhalb vum Zylinder erauszekréien. D'Ouverture an d'Schließung vun den Inlet- an Auspuffventile ginn duerch d'Nockenwelle gedriwwen. D'Nockenwelle gëtt vun engem Kurbelwell duerch en Zänngurt oder Gear ugedriwwen.
Mir sinn Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., verkafen MG&MAUXS zwou Aarte vun Autosdeeler fir 20 Joer, wann Ären Auto Deeler brauch, kënnt Dir eis kontaktéieren.
