Wat ass d'Roll vum Lenkkreuzwelle?
D'Roll vum Lenkkreuzwelle ass d'Transmissioun vu verännerleche Wénkelkraaft z'erreechen, déi fir d'Positioun benotzt gëtt, déi d'Richtung vun der Transmissiounsachs änneren muss, an et ass de "gemeinsame" Deel vum universellen Iwwerdroungsapparat vum Auto. fueren System.
D'Kräizwelle vun der Richtungsmaschinn gëtt gebrach, d'Lenkrad wäert schwéier an d'Positioun zréckzekommen, de Lenkrad wäert rëselen oder oflafen, d'Lenkrad wäert schwéier sinn, d'Richtungsmaschinn wäert liicht sinn, d'Richtungsmaschinn wäert Leck Ueleg, wäert d'Richtung Maschinn Toun anormal an aner Symptomer. D'Kräizwelle ass d'Universalgelenk, allgemeng bekannt als zéng Bytes, d'Kräizwelle ass de gemeinsame Bestanddeel vum universellen Iwwerdroungsapparat vum Autosfueresystem, an ass ee vun de Schlësseldeeler vum steife Universalgelenk vum Kräizschacht.
D'Lenkmaschinn, och bekannt als de Lenkapparat, ass dee wichtegsten Deel vum Auto fir d'Lenkfunktioun. Am Moment kann de Lenksystem, deen op den Auto konfiguréiert ass, ongeféier opgedeelt ginn a mechanesch Lenkung, mechanesch hydraulesch Kraaftlenkung, elektronesch hydraulesch Kraaft Lenksystem an elektresch Lenkungssystem. Déi meescht vun den aktuellen Modeller si mat elektroneschen hydrauleschen oder elektresche Kraafthëllefsystemer ausgestatt, an d'mechanesch Lenkungsausrüstung gouf graduell eliminéiert.
D'Roll vum Lenkungsausrüstung ass de Lenkmoment an de Lenkwénkel vun der Lenkscheiben entspriechend ze transforméieren (haaptsächlech Verzögerung an Dréimomenterhéijung), an dann op de Lenkstangmechanismus erausginn, sou datt den Auto Lenkung, sou datt de Lenkungsausrüstung am Wesentlechen e Deceleration Transmissioun Apparat. Et gi vill Aarte vu Lenkungsausrüstung, sou wéi Zännstaang- a Pinion-Typ, zirkuléierend Kugeltyp, Worm Crank Fanger Pin Typ, Power Lenkungsausrüstung a sou weider.
Et ginn zwou Zorte vu Kraaft Lenkungsausrüstung: pneumatesch an hydraulesch. D'hydraulesch Kraaftlenkungsausrüstung kann an dräi strukturell Typen opgedeelt ginn: integral, semi-integral a getrennt no der Arrangement a Verbindungsverhältnis vum mechanesche Lenkungsausrüstung, Lenkkraftzylinder a Lenksteuerventil am Lenkungsapparat.
Maacht op zéng Bytes fir schlecht Leeschtung
D'Leeschtungsfähegkeet vun Steierung zéng Bytes gebrach haaptsächlech ëmfaasst Steierrad zréck Schwieregkeeten, Lenkrad Shake oder deviation, Lenkrad schwéier, Richtung Maschinn Ueleg Auswee, Richtung Maschinn anormal Toun.
Lenkrad zréck Schwieregkeeten: Wann den Auto e schwieregen Lenkrad Retour Phänomen während dem Fuereprozess huet, kann dëst sinn well de Lenksystem vum Auto defekt ass, méiglecherweis sinn d'Steierung zéng Bytes beschiedegt.
Lenkrad Shake oder deviation: Wann déi zéng Bytes vun der Richtung Maschinn beschiedegt sinn, kann de Lenkrad Shake oder deviation am Auto geschéien.
Heavy Lenkrad: zéng Bytes beschiedegt, d'Richtung Maschinn kann net dréinen, den Auto wäert ganz schwéier sinn fir de Lenkrad ze schloen.
Richtung Maschinn Ueleg Leckage: Nodeems d'Autorichtung Maschinn vun zéng Bytes beschiedegt ass, kann de Schmierueleg aus dem Schued lekken, an d'Richtung Maschinn Ueleg Leckage wäert optrieden.
Richtung Maschinn anormal Toun: Wann den Auto dréit oder ëmgedréint, de Lenkrad ass voller anormal Toun, dat ass d'Leeschtung vun zéng Bytes Schued un der Richtung Maschinn.
Dës Symptomer sinn offensichtlech Unzeeche vun Steieren zéng-Byte Schued, an eemol dës Symptomer fonnt ginn, soll d'Lenk Maschinn zéng-Byte gefléckt oder an Zäit ersat ginn fir weider Schued a Sécherheetsrisiken ze vermeiden.
Cross universal joint removal method
D'Method fir d'Kräiz Universalgelenk ze läschen ass:
1. Lift der viischter Enn vum Gefier mat engem Jack. Place de Jack virun der Rumm fir Stabilitéit. Drain Transmissionsflëssegkeet fir Leckage ze vermeiden. Fëllt d'Transmissioun Plug;
2. Bereet e Container fir d'Flëssegkeet an trennt den Drain Plug vun der Transmissioun. Sécherstellen d'Integritéit vun der fueren Aarsch Assemblée vun Referenz Marken schafen. Ewechzehuelen der Opriichte clamp oder bolt der fueren Aarsch ze fueren;
3. Ewechzehuelen der fueren Aarsch aus der Transmissioun vun der shackles ewechzehuelen. Befestegt de Lagerdeckel mat Band fir d'Nadelrolllager fir Kollisioun ze vermeiden. Stabiliséiert an der Hëllefsdreifwelle. D'Band gouf geläscht. Huelt de Lager aus dem Joch duerch den Ofbauring;
4, benotzt verschidde Gréisste vu Sockets a Visze vum Hiewel fir de Lagerdeckel vum Joch ewech ze halen. Benotzt d'Zangen fir den Deckel op d'Versammlung ze drécken. Dréckt d'Drive Aarsch ëm de Vize a widderhuelen de virege Prozess um aneren Enn;
5, wäert aus der zwee Joch an fueren Aarsch vun der universal Gelenker ginn. Ewechzehuelen all Dreck an Dreck aus der ganzer fueren Aarsch Assemblée fir sécherzestellen, datt et komplett propper ass. Fëllt eng kleng Quantitéit Fett op den Ersatzdeckel. Setzt de Lagerdeckel an de Joch an ersetzt de Lagerdeckel;
6. Installéiert d'Universalgelenk an de Cover. Deelweis opposéieren Mutzen. Setzt d'Universal op a dréckt den Deckel mat enger Press op d'Plaz. Setzt d'Schnalle an. Positionéiert d'Antriebswell. Vergewëssert Iech datt de Joch richteg mat der Drivewelle ausgeriicht ass.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir Su brauchtch Produiten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
