Wat ass eng Autosradschuel?
D'Radhülle vun engem Auto ginn och Radrank, Rad, Pneuklack, Pneu-bannenzeg Felgeënnerstëtzung fir de Pneu, Ronnlaf, an d'Metalldeeler sinn an der Mëtt op der Well montéiert. D'Radhülle gëtt jee no Duerchmiesser, Breet, Formmethoden a Materialien ofgestëmmt.
Jee no den Charakteristiken a Bedierfnesser vun de verschiddene Modeller wäert de Uewerflächenbehandlungsprozess vun der Radschuel och verschidde Weeër verfollegen, déi ongeféier an zwou Zorte vu Faarf an Elektroplatéierung opgedeelt kënne ginn.
D'Radschuel um Maart kann an zwou Kategorien opgedeelt ginn, jee no dem Material vun der Stolradschuel an der Goldradschuel.
Wéi vill Drock kënne Spinnrieder ausstoen? Léiert et kennen
Den Drock, deen d'Spinnrad aushale kann, variéiert jee no Duerchmiesser, Material, Veraarbechtungsgenauegkeet an aner Faktoren, am Allgemengen ongeféier Dausende vu Kéi.
Éischtens, de Konzept an de Produktiounsprozess vun der Spinnradnabe
Eng Spinnradnabe ass e Produktiounsprozess fir eng Radnabe vun engem Gefier. De Produktiounsprozess besteet doran, datt e Stéck Metallplack duerch Ofkille, Schneiden, Spinnen, Kaltbéien an aner Prozesser an d'Form vun enger Radnabe geformt gëtt. Dësen ass dacks a klenge a mëttelgrousse Gefierer mat héijer Geschwindegkeet agesat ginn. Spinnrad huet haaptsächlech déi folgend Eegeschaften: liicht Gewiicht, héich Stäerkt, gutt Korrosiounsbeständegkeet, schéint Ausgesinn, niddreg Käschten.
Zweetens, d'Designcharakteristike vun der Spinnradnabe
Den Design an d'Materialauswiel vun der Spinnradnabe sinn déi entscheedend Faktoren fir seng Fäegkeet, héijem Drock standzehalen. D'Struktur vun der Spinnradnabe besteet allgemeng aus dräi Deeler: Kant, Speech a Scheif. Dorënner verbënnt d'Kant d'Speech an de Pneu a verdeelt d'Laaschtkapazitéit; d'Speech verbënnt d'Kant an d'Scheif a bitt Ënnerstëtzung duerch Kompressioun; d'Scheif ass direkt mam Lager an der Speech verbonnen a ënnerstëtzt dat ganzt Rad. De Fokus vum Design vun der Spinnradnabe läit drop, d'Stäerkt a Steifheet vun der Nabe ze maximéieren, fir sécherzestellen, datt se héijem Drock standhält a gläichzäiteg hir Haltbarkeet garantéiert.
Drëttens, den Drockberäich, deem d'Spinnrad standhält
Den Drock, deem eng Spinnradnaaf aushale kann, hänkt vun enger Villzuel vu Faktoren of, dorënner dem Material vun der Naaf, dem Duerchmiesser, der Bearbeitungsgenauegkeet an de Betribsbedingungen. Am Allgemengen ass den Drock, deen d'Spinneräder aushale kënnen, ongeféier Dausende vu Kéi. Wann en den Drock iwwerschreit, deen se aushale kann, wäert d'Naaf plastesch deforméieren oder souguer briechen, wat eng Gefor fir d'Sécherheet duerstellt. Dofir ass et besonnesch wichteg, déi richteg Spinnradnaaf ze wielen.
Zum Beispill huet dat 3 mm déckt Spinnrad aus Aluminiumlegierung den Test bestanen an ongeféier 30 Tonnen Drock bei 6000 U/min standgehalen; dat 4 mm déckt Spinnrad aus Titanlegierung huet ongeféier 40 Tonnen Drock bei 8000 U/min standgehalen.
Wéi kann ech d'Radkapp ewechhuelen?
1, e fixe Radkapp kann op zwou Weeër geholl ginn. Engersäits gëtt d'Radkapp mat enger Fieder stabiliséiert. Déi spezifesch Operatioun ass: Gräift de Rand vun der Radkapp, zitt se mat Kraaft no baussen, an da läscht Dir d'Mëtt vum Radkapp. Wann Dir Pneuschrauben benotze wëllt fir se ze fixéieren, musst Dir de Pneu hiewen, d'Schrauwen, déi d'Nab géint den Auerzäresënn fixéieren, léisen a sécher stellen, datt déi erausgeholl Schrauwen net verluer ginn, an dann d'Nab ewechhuelen.
2, d'Mëtteldeckel vum Nabenofdeckung ewechhuelen ass och einfach a kloer, d'Mëtteldeckel huet och zwou fixe Weeër. Wann d'Feder benotzt gëtt fir ze fixéieren, hält einfach d'Rand vun der Nabenkape fest a zitt se no baussen, an d'Mëtteldeckel kann einfach ewechgeholl ginn.
3. D'Demontagemethod kann kuerz wéi follegt zesummegefaasst ginn: Gräift de Rand vun der Nabenkapsel a zitt no baussen fir d'Demontage ze realiséieren. Beim Montage gitt sécher datt d'Positioun ausgeriicht ass a dréckt fest no bannen. Passt besonnesch op d'Positioun vun der Loftdüs bei der Montage op. Wann d'Positioun falsch ass, kann d'Installatioun net ofgeschloss ginn.
4, Demontage, Dir kënnt den Demontagehaken am Gefierwierkszeug benotzen, en an d'Lach vun der Raddekoratiounsofdeckung asetzen, dann no ënnen zéien, Dir kënnt d'Dekoratiounsofdeckung einfach ewechhuelen. Passt op, datt Dir de Sechskantkapp am Grëff vum Schrauber net benotzt fir d'Radschrauben ze léisen oder festzezéien.
5, den Design vun der Radkapp ass haaptsächlech aus ästhetesche Grënn geduecht, an se kann nëmme mat engem liichte Zuch ewechgeholl ginn. Déi baussenzeg Ofdeckung ass um Stahlrank iwwer d'Spärring befestegt, an d'Befestigungsschrauf vum Pneu kann direkt no der Demontage gesi ginn.
6, ier Dir d'Radschrauben ofmontéiert, musst Dir als éischt déi komplett zougemaach Raddekoratiounsofdeckung ewechhuelen. Beim Ofmontéieren kann d'Dekoratiounsofdeckung direkt mat der Hand ewechgeholl ginn. Fir d'Installatioun, gitt sécher datt d'Ventilmëndungsöffnung vun der Dekoratiounsofdeckung mat der Ventilmëndung ausgeriicht ass a dréckt sanft op d'Felg, da klemmt de ganze baussenzege Rand vun der Dekoratiounsofdeckung an d'Stolfelg.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
