• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE TIME GAUGE COVER-10244762 Power System AUTO PARTS SUPPLIER Grousshandel mg Katalog méi bëlleg Fabréckspräis

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun: SAIC MG ZX-NEW

Org vun Plaz: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Zäit: Stock, wann manner 20 PCS, normal engem Mount

Bezuelen: TT Depot

Firma Mark: CSSOT

 

 

 

 


Produit Detailer

Produit Tags

Produit Informatiounen

Produit Numm ZEIT GAUGE COVER
Produkter Applikatioun SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkter OEM NR 10244762
Org vun Plaz CHINA
Mark CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead Zäit Stock, wa manner 20 PCS, normal ee Mount
Bezuelen TT Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatioun System COOL SYSTEM

Produkt Display

TIME GAUGE COVER-10244762
TIME GAUGE COVER-10244762

Produit Wëssen

Auto Timing Gear Cover Aktioun.
Timing Gears ginn an den Oflaaf- an Auspuffsystemer a Verbrennungsmotoren agefouert, an Aueren an aner lokal Systemer, déi eng sequenziell Relatioun mat komplette mechanesche Funktiounen hunn.
Dräi Iwwerdroungsmodi vun Timing Gang: Kettenfuerer, Zänngurtfueren, Gangfuerer.
Déi positiv an negativ Gears vum Autosmotor ginn duerch Zänngürtel ugedriwwen, deen d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, gerénger Kaméidi, glatter Operatioun, héijer Transmissiounsgenauegkeet, gudder Synchroniséierung, asw., awer seng Kraaft ass niddereg, an et ass einfach Alter, Stretchdeformatioun oder Fraktur no laangfristeg Gebrauch. Den Zänngürtel ass an engem zouenen Zoustand am baussenzegen Deckel, wat onbequem ass fir seng Aarbechtskonditioun ze beobachten. Et gëtt e Mitsubishi Auto, keng Start Symptomer, no Ueleg, Circuit Enquête, de Feeler nach existéiert, an dann de Krunn Chamber Cover oppen, fonnt dass de Krunn Rocker Aarm net schaffen, feststellen, datt den timing Zännofdréck Gürtel gebrach ass. Nom Ersatz vun der neier Produit, wäert de Motor nach net ufänken. Well wann d'Zänngürtel an der Operatioun gebrach ass, stoppt d'Nockenwelle lafen, an de Kurbelwelle wäert weider e bestëmmte Wénkel oder d'Zuel vun de Wendungen ënner der Handlung vun der Rotatiounsinertie vum Schwéngrad oder der Inertie vum Transmissiounsapparat rotéieren. Zu dëser Zäit kann de Motor net funktionnéieren, a méi eescht ass d'Ventilphase zerstéiert, an de Kolben wäert d'Ventilstab an der oppener Positioun uewen béien, wat doduerch datt de Ventil locker zou ass. Dofir sinn e puer Motore mat gebrach Zännbürtel, och wann d'Zäitausrüstungszeechen nei korrigéiert gëtt, an den neien Zahngurt ersat gëtt, ass de Motor nach ëmmer net einfach ze starten oder kaum ze starten, awer d'Aarbecht ass net normal , an de Phänomen vun "tempering", "firing", net genuch Muecht, a verstäerkte Kaméidi geschitt. An dësem Fall, nëmmen duerch d'Ewechhuele vun der Zylinder Kapp an ersat de Krunn kann de Motor technesch Zoustand komplett restauréiert ginn. De Moment an den Zoustand vun der Handlung vum Ventil muss konsequent mat dem Zoustand an der Zäit vun der Bewegung vum Kolben sinn, an d'Kurbelwelle an d'Nockenwelle sinn net op enger Achs, se musse mat engem Iwwerdroungssystem verbonne sinn, den Iwwerdroungssystem ass ofgeschloss vun zwee Gears an eng Kette oder Gürtel, da ginn déi zwee Gears Timing Gang genannt, déi zwee Gears sinn markéiert, Nodeems Dir d'Kette oder de Rimm no der Mark ugepasst huet, kann et suergen datt de Moment an d'Aktioun vum Ventil Aktioun sinn korrekt.
D'Funktioun vum Timing Gear Cover ass den Timing Ausrüstung vu Stëbs a Waasser ze schützen. D'Roll vum Timing Ausrüstung ass d'Zäitskala ze positionéieren fir d'Réalisatioun vun den entspriechende Kontrollfunktiounen am mechanesche Apparat.
Timing Ausrüstung ass e Gang dat eng Zäitskalapositionéierung spillt fir d'Réalisatioun vun relevante Kontrollfunktiounen an engem mechanesche Apparat. Timing Gears ginn an den Oflaaf- an Auspuffsystemer a Verbrennungsmotoren agefouert, an Aueren an aner lokal Systemer, déi eng sequenziell Relatioun mat komplette mechanesche Funktiounen hunn.
D'Roll vum Timing Ausrüstung: et kann eng Zäitskala Positionéierungsroll spillen an der Réalisatioun vun den zoustännege Kontrollfunktiounen am mechanesche Apparat.
Dräi Iwwerdroungsmodi vun Timing Gang: Kettenfuerer, Zänngurtfueren, Gangfuerer. Déi positiv an negativ Gears vum Autosmotor ginn duerch Zänngürtel ugedriwwen, deen d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, gerénger Geräischer, glatter Operatioun, héijer Transmissiounsgenauegkeet, gudder Synchroniséierung, asw. Deformatioun oder Fraktur no laangfristeg Benotzung, an et ass onbequem seng Aarbechtskonditioun ze beobachten.
De Moment an den Zoustand vun der Handlung vum Ventil muss konsequent mat dem Zoustand an dem Moment vun der Kolbenbewegung sinn, an de Kurbelwelle an d'Nockenwelle sinn net op enger Achs, an et muss en Iwwerdroungssystem tëscht hinnen sinn fir ze verbannen, den Iwwerdroungssystem ass ofgeschloss vun zwee Gears an enger Kette oder Rimm, da ginn déi zwee Gears Timing Gears genannt.
Autosmotor Timing Gear Feeler
Wann de Motor leeft, mécht et e kontinuéierleche oder rhythmesche Klang virun de Motor. Ënner normalen Ëmstänn, wat méi héich d'Geschwindegkeet ass, wat de Sound méi grouss ass; Den Toun ännert sech net wann d'Temperatur ännert; De Klang vum eenzegen Zylinder briechen Feier schwächt net.
Méiglech Ursaachen vun anormalen Toun vun Timing Ausrüstung
(1) D'Lück vun der Gangkombinatioun ass ze grouss oder ze kleng
(2) D'Zentrum Distanz tëscht dem Crankshaft Haaptentwéckler Lach an der camshaft Lager Lach Ännerungen während Gebrauch oder Reparatur, ëmmer méi grouss oder méi kleng; D'Mëttlinne vun der Kurbelwelle an der Nockenwelle sinn net parallel, wat zu enger schlechter Mëschung vun de Gears resultéiert.
(3) D'Zännform vum Gang gëtt net veraarbecht, d'Verformung während der Wärmebehandlung oder d'Zännoberfläche ass ze verschwannen;
(4) De Knaschtlück ass net enk oder d'Wurzelschneidung geschitt während der Gangrotatioun;
(5) d'Zänn Uewerfläch huet Narben, Delaminatioun oder Zänn Fraktur;
(6) D'Gang ass locker oder eraus op der Crankshaft oder camshaft;
(7) Gear Gesiicht kreesfërmeg Runout oder Radial Runout ass ze grouss;
(8) Crankshaft oder camshaft axial Spillraum ass ze grouss;
(9) Gears ginn net a Puer ersat.
(10) Nom Ersatz vun der Kurbelwelle an der Nockenwelllagerbusch, gëtt d'Gearmesspositioun geännert.
(11) camshaft timing gear fixing nut loose.
(12) camshaft timing Zännofdréck Verloscht, oder gear radial Broch.
Timing Ausrüstung anormal Toun Leeschtung Charakteristiken
1) De Sound ass méi komplex, heiansdo rhythmesch, heiansdo kee Rhythmus, heiansdo intermittéiert, heiansdo kontinuéierlech.
1 .
3) E puer Kläng sinn net vun Temperatur an eenzeg Zylinder Feier Break Test beaflosst, an e puer sinn duerch Temperatur betraff, et gëtt keen Toun wann d'Temperatur niddereg ass, a wann d'Temperatur op normal klëmmt, schéngt den Toun.
4) E puer Kläng gi vu Schwéngung vum Timing-Gear Chamber Cover begleet, an e puer Kläng sinn net vu Schwéngung begleet.

Rufft eis w.e.g. un wann Dir Su brauchtch Produiten.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.

 

Kontaktéiert eis

ALL kënne mir fir Iech léisen, CSSOT kann Iech hëllefen fir dës Dir verwonnert, méi detailléiert kontaktéiert w.e.g.

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat 2 (1)
Zertifikat 1
Zertifikat 2

EIS Ausstellung

展会2

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis

    Zesummenhang Produiten