Den hënneschte Bremspads droen méi séier wéi d'Front.
Déi hënnescht Bremspads droen méi séier wéi d'Frontbrems Pads haaptsächlech déi folgend Grënn hunn:
Bremspads benotze Frequenz a Kraaftgréisst: D'Geschwindegkeet vu Brems Pads ass enk mat der Benotzungsfrequenz an der Kraaftgréisst verbonnen. Och wann d'Frequenz vun der viischter an hënneschter Bremspads vum selwechten Auto ass bal d'selwecht, d'Kraaft vun der viischter an hënneschter Bremspäffelen op d'Rad. D'Gréisst vun der Bremskraaft ass proportional zum Axelgewiicht, also wann déi hënnescht Achs méi Gewiicht ass, déi hënnescht Bremspäcke gi méi wéi Krawatten.
Gefier Design a Fahrtodus: An E bësse Gefierdigner, besonnesch Hënn-Fuert, déi hënneschter Bremsen ass d'Haaptbremsen a spillt eng grouss Roll. Wann Bremsen, déi hënneschter Bremspads handelen fir d'éischt den Auto ze zéien an e Forward Impuls ze zéien. Dësen Design verursaacht déi hënneschter Brankespads fir komplett op niddreg Geschwindegkeet ze bremsen, erhéijen hir Droen.
Den Hiersteller als Hoursenen: fir sécher ze sécher datt de Bronkwierker vum Auto eraarbecht ka ginn, e puer Hourpabler, an déi hënneschte Klammer. Dëse Design Differenz kann den Androck ginn, datt déi hënneschter Bremspäck méi wéi déi viischt werfen.
Et sollt bemierkt datt déi hënnescht Bremspäck net méi séier droen wéi d'Frontbremstrafen an alle Fäll. Tatsächlech kann d'Till vun reronemen Aarbechter betraff sinn wéi den Typ vum Gefier (sou wéi d'Frontdres, nei Aormplaz ze betrischten, an den Ënnerhaltelso-offikates. Dofir muss den spezifesch Situatioun beschrëffegen nom engen Zoustand vum Ëmfeld virgewu ginn an d'Gefier vun der Ëmwelt reguléieren. Wat wann d'elektronesch Brems net feelt
De Motor ersetzen. Wann de Resetviséit vun der Behalungspolartement net de Problem ass, ass et datt de Motor vum Personal faire een an den Offside kritt, an Dir musst op den 42 leeën.
Ersetzen d'Bremspäck. Den Echchowte vun der elektronesch Kupper ass well d'Bremst op der Bräizunge schwéier gëtt, an déi nei Brille solle ersat ginn.
Den Knäppchen ersetzen. Wann de Knäppchen vum elektronesche Parkrussbrëppchen net geet, musst Dir an de 4s Store goen fir den neie Knäppchen ze ersetzen.
Füügt Bremsflëssegkeet. Net genuch Brems Ueleg féieren zum Versoen vun elektronesche Bremsen, an d'Gefier kann Bremskraaft verléieren, an de Brems Ueleg brauch fir an de Bremsuelegrupp ze ginn.
Passend elektronesch Bremsen. Wann et en elektronescht Bremsausfall ass nodeems Dir den hënneschte Radbrems Disk ersat hutt, musst Dir an de 4s Shop goen fir nei ze léieren fir den elektroneschen Bremse ze passen.
De Circuit reparéieren. Wann de elektronesche Breck net gëtt, kënnt de Chauffer an de 42 Geschäfter ginn ob de Circuit an delokesch Handléiss, wann de Citecuit ass, wann de Citecuit ass, wann d'Circuriumen an der Zäit flécke muss.
Ersat d'Dichtung oder Uelegveral. Alterung vum Metal a Gummi Deeler am Bremsystem féiert zum Leckung vu Bremsuelegueleg, an den elektroneschen Brems, déi d'Ersicht vun der Dichtung oder Ueleg.
Elektronesch Parkplaz, et ass einfach ze féieren zu Traffic Accidenter. Gitt sécher d'Gefier an der Zäit ze reparéieren ier Dir op der Strooss fuert. Elektronesch Handbrems hënnescht Bremspäckchen, wéi ze änneren
Wéi Dir d'Bity Bradsbeschschlagsorganisor ersat gëtt, an gitt dann d'Prozedur of, déi den Autobusrëppungsveraarbechtung ersat gëtt Grad, d'Ersatzsprozedur kann ophalen. Vill Modeller vum Heckbrelk plamt mat elektronesche Parkbrelk, deelz et kann, dat ass, dat ass, deen Dir berufflech Tradséiere fir d'Brashen Toolen ze computéieren. Den Elecicsronescher Handschokakke ass en neien Apparat deen elektronesche Kontroll benotzt fir d'Parking Bremsen z'erreechen. Et ass op der lénker a rietser Bremsalquéierer vum hënneschte Rad vum Gefier installéiert. Den elektronesche Bebebke System ass mat motoresche Komponenten ageschränkt a gëtt vun engem speziellen Computer kontrolléiert.
Rufft eis w.e.g. wann Dir alles brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
