Wat ass de Heizkierper Deflector Assemblée.
D'Automobil Heizkierperversammlung ass eng Waasserkammer, eng Ausgangskammer an e Heizkierper.
Autos Heizkierper ass en onverzichtbare Bestanddeel vum Autoswaassergekillte Motorkühlsystem, dee sech Richtung Liicht, effizient a wiertschaftlech entwéckelt. D'Struktur vum Autos Heizkierper adaptéiert sech och permanent un nei Entwécklungen.
D'Funktioun vum Autokühlsystem ass den Auto am passenden Temperaturberäich ënner allen Aarbechtsbedéngungen ze halen. De Killsystem vun engem Auto ass a Loftkühlen a Waasserkillung opgedeelt. D'Loft als Killmëttel nennt een d'Loftkühlsystem, an de Kühlmëttel als d'Kühlmedium nennt een d'Waasserkühlsystem.
Normalerweis besteet d'Waasserkillungssystem aus enger Pompel, Heizkierper, Kühlfan, Thermostat, Entschiedegung Eemer, Waasserjacket am Motorkierper an dem Zylinderkopf, an aner Hëllefsgeräter.
Ënnert hinnen ass de Heizkierper verantwortlech fir d'Ofkillung vum zirkuléierende Waasser, seng Waasserleitung an d'Wärmebecher sinn aus Aluminium, d'Aluminium Waasserleitung ass an eng flaach Form gemaach, d'Hëtzt ënnerzegoen ass gewellt, oppassen op d'Wärmevergëftung, Installatiounsrichtung ass senkrecht zu der Richtung vum Loftfloss, sou wäit wéi méiglech fir kleng Wandresistenz an héich Ofkilleffizienz z'erreechen.
De Kühlmëttel fléisst am Heizkierperkär, an d'Loft passéiert ausserhalb vum Heizkierperkär. De waarme Kältemëttel killt of, well et d'Hëtzt an d'Loft opléist, an déi kal Loft erhëtzt well se d'Hëtzt absorbéiert, déi vum Kältemittel emittéiert gëtt, sou datt de Heizkierper en Wärmetauscher ass. D'Roll vun der Baffle am Edelstahl Komposit Waassertank ass et ze verhënneren datt d'stagnant Waasser am Waassertank fléisst, wat sekundär Verschmotzung verursaacht.
Wéi mer all wëssen, gëtt Hauswaasser haaptsächlech aus Flëss, Séien, Grondwaasser oder Uewerflächewaasser aus Waasserplanzen extrahéiert, déi no nationalen Waasserhygienenormen ausfällt, gefiltert an desinfizéiert ginn. Chlor ass den Haapt Desinfektiounsmëttel, deen wärend dem Desinfektiounsprozess bäigefüügt gëtt. Nieft Chlor gëtt et Chlordioxid. Desinfektiounsmëttel hemmen d'Produktioun vu schiedleche Bakterien. Schlussendlech gëtt et an den Edelstahl Waassertank fir de Secondaire Waasserversuergung duerch d'Verdeelungspompelstatioun transportéiert (den nidderegen Buedem kann direkt vum kommunale Waasserversuergungsnetz zum Benotzer sinn).
Well d'Waasser an der Ecke vum Edelstahlbehälter net laang fléisst, gëtt d'Desinfektiounsmëttel graduell verdampft a verbraucht, an d'Produktioun vu schiedleche Bakterien kann net ënnerdréckt ginn. Et gëtt kee Spoiler, den Edelstahlbehälter, deen net laang gebotzt gëtt, huet dacks bakteriell Akkumulation am banneschten Eck, an e puer laang Moos.
D'Funktioun vum Edelstahl Waasserbehälter Deflector: duerch de kënschtlech entworfene Deflektor gëtt d'Waasser an de Waasserbehälter aus dem Waasserinngang am Waasserbehälter kontrolléiert, egal ob et déi véier Ecker oder d'Mëtt ass, fléisst et an d'Waasserausgang vum Waasserbehälter, sou datt et kee Waasser gëtt dat net laang fléisst. D'Waasser am Tank hält ëmmer eng gewëssen Konzentratioun vu Chloridionen, an de Benotzer benotzt propper fléissend Waasser. Dëst Phänomen weist datt de Motor iwwerhëtzt, an et kann Gas a Waasser ginn, déi sech géigesäiteg kanaliséieren: d'Haaptgrënn sinn: d'Zylinderpad ass erausgewäsch, d'Laascht vum Motor ass ze schwéier, d'Pompel oder de Fan dréit net, Skala ass ze déck, den Thermostat ass an der zouener Positioun hänke gelooss, an d'Uelegversuergungszäit ass ze fréi oder ze spéit. Et gi Blasen am Kältemittel an de Bauch erschéngt dëst Feeler Phänomen kann de Heizkierper mat Waasser fëllen, da fänkt de Motor un, sanft op den Accelerator trëppelen, wann den anormalen Phänomen vu Blasen op der Waasseroberfläche vum Heizkierper gesi gëtt dräi Haaptgrënn: Zylinder Kapp Rëss; Zylinderliner ass geknackt; Den Zylinderpad gëtt tëscht dem Zylinderhafen an dem Waasserjacketloch gewascht, sou datt den Héichdrockgas am Zylinder an de Kältemittel duerch de Schued erakënnt an entkommt. D'Haaptgrënn fir dësen Echec sinn: Zylinderliner Broch, Zylinderdichtung eeschte Schued, Pompel Schued, Ueleg Heizkierper Dichtung Schued, wat zu Schmieröl an de Killsystem resultéiert. Den Temperaturdifferenz vun all Deel vum Killsystem erschéngt selbstverständlech dëst Feeler Phänomen kann vum Hand Heizkierper a Motorkierper beréiert ginn, wann d'Temperatur vum Kierper wesentlech méi héich ass wéi de Heizkierper, beweist et datt den Thermostat defekt ass, den Haaptventil vun den Thermostat kann nach ëmmer net opgemaach ginn oder d'Ouverture ass ganz kleng, sou datt de Killmëttel net zirkuléiert ka ginn. Zu dëser Zäit sollt den Thermostat ofgeschaaft oder ersat ginn; Wann den ieweschte Späicherbehälter vum Heizkierper waarm ass an den ënneschten Späicherbehälter kal ass, heescht et datt d'Kühlwasser net am Heizkierper fléisst, an d'Hëtztleitung blockéiert an d'Pompel funktionnéiert net; Wann den ieweschte Späicherbehälter kal ass an den ënneschten Späicherbehälter waarm ass, ass den Thermostat an der hallef oppener Positioun hänke bliwwen, an de Kältemëttel kann net kleng zirkuléiert ginn. D'Kühlmëttelkapazitéit gëtt méi kleng, well d'Skala am Killsystem ze déck ass, d'Waasserbunn verengt oder d'Waasserbunn blockéiert ass. Zu dëser Zäit sollt de Killsystem vum Motor suergfälteg gewascht ginn fir Gëftstoffer a Skala an der Waasserbunn grëndlech ze entfernen.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir Su brauchtch Produiten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
