D'Roll vun der Uelegpompel.
D'Funktioun vun der Uelegpompel ass et, den Ueleg op e bestëmmten Drock ze erhéijen an den Drock vum Buedem op déi bewegend Uewerfläch vun de Motordeeler ze zwéngen, fir en Uelegfilm ze bilden, deen eng zouverlässeg Aarbechtsëmfeld fir d'Drockelementer bitt.
D'Struktur vun enger Uelegpompel kann an zwou Kategorien agedeelt ginn: den Zännradtyp an den Rotortyp. D'Zännrad-Uelegpompel ass an den internen Zännradtyp an den externen Zännradtyp agedeelt, allgemeng als Zännrad-Uelegpompel bezeechent. D'Zännrad-Uelegpompel huet d'Charakteristike vun zouverléissegem Betrib, einfacher Struktur, praktescher Fabrikatioun an héijem Pompeldrock, dofir gëtt se wäit verbreet benotzt.
De Funktionsprinzip vun der Uelegpompel ass et, d'Volumenännerung ze benotzen, fir den Ueleg ënner Nidderdrock an den Ueleg ënner Héichdrock ëmzewandelen, dofir gëtt se och Uelegpompel mat positiver Verdrängung genannt. Wann de Motor leeft, dréckt den Undriffsrad op der Nockenwell den Transmissiounsrad vun der Uelegpompel un, sou datt den Undriffsrad, deen op der Undriffswell befestegt ass, sech dréit, wouduerch den ugedriwwenen Rad réckgängeg gedréit gëtt, an d'Ueleg aus der Ueleganlaafkavitéit laanscht de Spillraum an d'Pompelwand an d'Uelawaafkavitéit geschéckt gëtt. Dëst erstellt en Nidderdrock an der Anlaafkammer, wat eng Saugkraaft erstellt, fir den Ueleg aus der Uelegwanne an d'Kammer ze zéien. Mat der kontinuéierlecher Rotatioun vum Undriffsrad an dem ugedriwwenen Rad gëtt den Ueleg stänneg an déi gewënscht Positioun gedréckt.
Den Hubraum vun der Uelegpompel kann an zwou Zorten opgedeelt ginn: konstant Hubraum a variabel Hubraum. Den Ausgangsdrock vun der Uelegpompel mat konstantem Hubraum klëmmt mat der Erhéijung vun der Motordrehzahl, an d'Uelegpompel mat variabler Hubraum kann den Uelegdrock upassen, d'Ausgangsleistung reduzéieren, de Widderstand reduzéieren an de Brennstoffverbrauch reduzéieren, ënner der Bedingung, datt den Uelegdrock garantéiert ass.
Wann d'Uelegpompel ausfällt, wéi zum Beispill den Uelegdrock net duer geet fir den Uelegdrockalarm unzeweisen usw., féiert dat zu anormalem Verschleis vun de bewegende Deeler vum Motor wéinst net genuch Schmierung, d'Drockelementer kënnen net an dat normal Aarbechtsëmfeld kommen, an d'Motorausfallluucht ass anormal, wat zu engem eeschte Motorschued féiere kann.
Funktionsprinzip vun der Uelegpompel
De Funktionsprinzip vun der Uelegpompel ass, datt wann de Motor leeft, d'Undriffszahnrad op der Nockenwell mam Undriffszahnrad vun der Uelegpompel rotéiert, an dann d'Undriffszahnrad, dat op der Undriffszahnradwelle befestegt ass, dréit, fir d'Ueleg aus der Ueleganlaafkavitéit laanscht de Spill an d'Pompelwand an d'Uelegauslafkavitéit ze leeden. Dëse Rotatiounsprozess erstellt en niddregen Drock an der Anlaafkammer, wouduerch d'Ueleg aus der Uelegwanne an d'Kammer gezunn gëtt. Duerch déi kontinuéierlech Rotatioun vum Haapt- an dem ugedriwwenen Zännrad kann d'Ueleg kontinuéierlech op dat gewënschten Deel gedréckt ginn. Jee no der Struktur vun der Uelegpompel kann een an zwou Kategorien vun den Zännradtypen an dem Rotortyp ënnerdeelt ginn, déi d'Uelegpompel an extern Zännradtypen an intern Zännradtypen ënnerdeelt kënne ginn.
De Funktionsprinzip vun der Uelegpompel mat internem Zännrad ass ähnlech wéi déi uewe genannten, an et gëtt och iwwer den Undriffszännrad op der Nockenwell den Undriffszännrad, deen op der Undriffszännradwell fixéiert ass, gedréit, wouduerch den ugedriwwenen Zännrad an déi entgéintgesate Richtung rotéiert, an d'Ueleg gëtt vun der Ueleganlaafkavitéit laanscht de Spill an d'Pompelwand an d'Uelawafkavitéit geschéckt. Niederdrocksaugkraaft gëtt um Agank vun der Uelegkammer geformt, an d'Ueleg an der Uelegwanne gëtt an d'Uelegkammer agezunn. Well d'Haapt- an den ugedriwwenen Zännrad stänneg rotéieren, gëtt d'Ueleg stänneg op dat gewënschten Deel gedréckt.
De Funktionsprinzip vun der Motoruelegpompel ass vum Motor ugedriwwen, fir den Zännrad oder de Rotor am Pompelkierper ze dréinen, sou datt d'Ueleg vun der Ueleganlaafkammer laanscht de Spill an d'Pompelwand an d'Uelegauslafkammer geschéckt gëtt. De Virdeel vun der Motoruelegpompel ass, datt den Drock an de Floss vum Ueleg duerch d'Upassung vun der Geschwindegkeet vum Motor kontrolléiert kënne ginn, wat gëeegent ass fir Situatiounen, wou d'Schmiersystem präzis kontrolléiert muss ginn.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
