Funktioun vum Uelegkontrollventil.
D'Haaptfunktioun vum Uelegkontrollventil ass et, den maximalen Drock vum Schmiersystem ze limitéieren, fir ze verhënneren, datt exzessiven Drock d'Komponente vum Schmiersystem beschiedegt an d'Entstoe vun Uelegleckage ze vermeiden. Den Uelegkontrollventil garantéiert den normale Betrib vum Motorschmiersystem andeems en den Uelegdrock upasst. E gëtt normalerweis um Ausgangs-Uelegkanal vun der Uelegpomp installéiert, fir den Uelegdrock effektiv ze iwwerwaachen an ze reguléieren. Wann den Uelegkontrollventil ausfällt, kann et dozou féieren, datt d'Gefier beim Fueren ofstëmmt, an den Uelegdrock wäert anormal eropgoen, wat den normale Betrib vum Gefier beaflosst.
De Funktionsprinzip vum Uelegkontrollventil besteet aus enger Ventilkierperanordnung an enger Aktuatoranordnung, déi zesumme schaffen fir d'Uelegdrockreguléierung z'erreechen. Am variablen Ventilsteierungssystem wielt d'Uelegkontrollventil verschidden Uelegkreesser fir mam VVT-Controller ze kommunizéieren, jee no den Kontrollinstruktioune vum Motor-ECU, sou datt et dës dräi verschidden Aarbechtszoustänn viraus, hannerléisst oder behält. Dëse Kontrollmechanismus garantéiert, datt d'Ventil zum optimalen Zäitpunkt opmécht a schléisst, wouduerch d'Motorleistung optiméiert gëtt.
Zousätzlech spillt den Ueleg, de Motorueleg, eng wichteg Roll bei der Motorschmierung a Verschleissreduktioun, Hëllefskühlung a Killung , Ofdichtung vu Leckage , Rost- a Korrosiounsschutz , Stossdämpfung asw. Et ass bekannt als d'"Blutt" vum Auto. D'Funktioun vum Uelegkontrollventil ass et, den Drock vum Motorschmiersystem ze reguléieren an ze verhënneren, datt en ze héich gëtt, fir de Motor viru Schied ze schützen.
Den Uelegkontrollventil ass futti
D'Leeschtung vun engem Uelegkontrollventilausfall ëmfaasst haaptsächlech:
D'Gefier kann während dem Fueren op eemol stoe bleiwen, well den Uelegregelventil den Uelegdrock net normal upasse kann, wouduerch de Motor net genuch geschmiert ka ginn.
Den Uelegdrock ass ongewéinlech héich. Wann den Uelegdrock ze héich ass, féiert dat zu engem ze décke Gemësch, schwaarzem Damp aus dem Auspuff an net genuch Leeschtung vum Gefier. Zousätzlech kann en ze héijen Uelegdrock dozou féieren, datt den Uelegdrock ze niddreg ass oder souguer net méi etabléiert ka ginn, wouduerch de Brennstoffverbrauch eropgeet.
D'Ueleg verbrennt, wat zu engem erhéichte Brennstoffverbrauch, exzessiven Auspuffemissiounen, enger onstabiler Leerlafzäit féiert, wat zu méi verstoppte Gefore vum Auto an zu enger erhéichter wirtschaftlecher Belaaschtung féiert. D'Verbrenne vun Ueleg féiert och zu enger erhéichter Kuelestoffakkumulatioun an der Verbrennungskammer vum Motor, enger schwaacher Beschleunigung, enger méi lueser Geschwindegkeet, net genuch Leeschtung an aner negativ Konsequenzen.
Schied un der Uelegkontrollventil verursaacht Motorzerëtterung, Ausfallluucht ugeschalt. Den Ausgangsfehlercode kann en oppene Circuit vum VVT-Kontrollmagnetventil, e Kuerzschluss zur Masse oder e Kuerzschluss zur positiver Elektrode sinn. Ënner normalen Ëmstänn soll d'Ausgangsspannungswelleform vum Terminal en Impulssignal sinn, dat vill méi grouss ass wéi dat positivt Signal, a wann d'Welleform falsch ass, féiert dat zu engem Motorausfall.
Dofir, soubal de Schued um Uelegkontrollventil festgestallt gëtt, soll en direkt behandelt ginn, fir méi eescht Konsequenzen ze vermeiden.
Wéi eng Auswierkungen huet e futtisege Uelegkontrollventil op den Auto?
E futtise Uelegkontrollventil kann zu enger Rei vun negativen Konsequenze féieren, dorënner Uelegverbrennung, erhéichte Brennstoffverbrauch, exzessiv Auspuffemissiounen, eng onstabil Leerlafzäit an net genuch Leeschtung.
Uelegverbrennung: E Feeler beim Uelegkontrollventil féiert zu Uelegverbrennung, wat zu enger net genuch Schmierung vum Motor féiert, de Motorverschleiung verschäerft a souguer zu engem Ausfall.
Erhéichte Brennstoffverbrauch: D'Verbrenne vun Ueleg féiert zu enger Erhéijung vum Brennstoffverbrauch vum Motor, wat de Brennstoffverbrauch vum Auto erhéicht.
Exzessiv Auspuffemissiounen: D'Verbrenne vun Ueleg féiert zu exzessiven Auspuffemissiounen, wat zu Verschmotzung vun der Ëmwelt féiert.
Instabilitéit am Leerlaf: E Feeler vum Uelegkontrollventil féiert zu Instabilitéit am Leerlaf vum Motor, Zidderen vum Gefier an aner Phänomener beim Fueren.
Net genuch Leeschtung: De Feeler vum Uelegkontrollventil féiert zu net genuch Motorleistung, an et gëtt Problemer wéi schwaach Beschleunigung beim Fueren.
Gefier kéint ofstoen: Wann den Uelegkontrollventil futti ass, kéint d'Gefier beim Fueren ofstoen.
Erhéichte Kuelestoff am Motor vun der Verbrennungskammer: Verbrenne vun Ueleg féiert zu méi Kuelestoff am Motor vun der Verbrennungskammer, schwaacher Beschleunigung a méi lueser Geschwindegkeet.
Erhéicht wirtschaftlech Belaaschtung: D'Verbrenne vun Ueleg wäert d'wirtschaftlech Belaaschtung vum Auto erhéijen, well méi Brennstoff- a Wartungskäschte erfuerderlech sinn.
Beaflosst den normale Betrib vum Motor: Den Uelegkontrollventil ass futti, wouduerch den Drock am Motorschmiersystem ze héich ass an doduerch den normale Betrib vum Motor beaflosst.
D'Haaptfunktioun vum Uelegkontrollventil ass et ze reguléieren an ze verhënneren, datt den Drock am Schmiersystem vum Motor ze héich gëtt. Dofir muss den Uelegkontrollventil, wann en ausfällt, rechtzäiteg behandelt ginn, fir Schied um Motor ze vermeiden.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
