Wéi oft soll d'Motor Spannrad ersat ginn.
Zwee Joer oder ongeféier 60.000 Kilometer
Den Ersatzzyklus vum Motor-Spannrad ass normalerweis 2 Joer oder ongeféier 60.000 Kilometer.
D'Spannrad ass e wichtege Bestanddeel vum Autostransmissionssystem, deen aus enger fixer Schuel, Spannarm, Radkierper, Torsiouns Fréijoer, Rolllager a Fréijoershülse besteet, déi benotzt gëtt fir automatesch d'Spannung vum Gürtel unzepassen fir d'Gürtel ze garantéieren. Stabilitéit, Sécherheet an Zouverlässegkeet vun der Transmissioun System. No konventionell Ënnerhalt Empfehlungen, muss d'Spannrad all zwee Joer oder 60.000 Kilometer gefuer ersat ginn. De Schued vum Spannrad féiert zu enger Serie vu Probleemer, sou wéi d'Erhéijung vum Motorrauschen wann d'Gefier séier beschleunegt, d'Stéierung vun der Motorschlagzäit, d'Stéierung vun der Zündung an der Ventilzäit, a verursaache souguer Motorjitter an Zündungsschwieregkeeten . Dofir, wann de Gürtel gekrasch oder deforméiert ass, sollt d'Spannrad an der Zäit ersat ginn. Et ass derwäert ze notéieren datt d'Spannrad en Droen Deel vum Auto ass, an et sollt an der Zäit nom Schued ersat ginn fir den normale Fonctionnement vum Auto ze garantéieren. Am Gefiererhaltung ass d'rechtzäiteg Ersatz vum Spannrad e wichtege Bestanddeel fir den normale Fonctionnement vum Auto ze halen.
D'Funktioun vum Motor Spannungsrad ass
Ajustéieren Gürteldicht
D'Haaptfunktioun vum Motor-Spannrad ass d'Dichtheet vum Gürtel unzepassen fir d'Vibrationen vum Gürtel während der Operatioun ze reduzéieren, ze verhënneren datt de Gürtel zu engem gewësse Mooss rutscht, an déi normal a stabil Operatioun vum Iwwerdroungssystem ze garantéieren.
D'Spannrad ass en Deel vum Autostransmissionssystem, deen d'Spannung automatesch no der Dichtheet vum Rimm upassen kann, sou datt d'Transmissiounssystem stabil, sécher an zouverlässeg ass. Et besteet normalerweis aus enger fixer Schuel, Spannarm, Radkierper, Torsiounsfeder, Rolllager a Fréijoershülse, asw., déi sech un ënnerschiddlech Spannkraaftfuerderungen upassen kënnen. Zousätzlech kann d'Spannrad och hëllefe fir de Gürtel am optimalen Spannungszoustand ze halen, fir de Gürtel ze locker ze vermeiden fir Zänn ze sprangen oder ze enk Schued.
Wéi mat der zouzedrécken Rad Sound vum Auto ze këmmeren?
1, muss sou séier wéi méiglech ersat ginn, den anormalen Toun weist datt d'Lager séier gebrach ass, den anormalen Toun gëtt net geännert wéinst senger Gürtelfraktur, oder souguer keng Stroumproduktioun. Ersetzen sou séier wéi méiglech fir d'Onbequemlechkeet ze vermeiden, déi Iech verursaacht gëtt! D'Spannrad ass e Gürtelspannungsapparat deen am Autostransmissionssystem benotzt gëtt.
2, muss de Spannrad anormal Toun sou séier wéi méiglech ersat ginn, de Spannrad anormal Toun weist datt d'Spannradlager gebrach ka ginn. D'Spannrad ass e Gürtelspannungsapparat fir den Autostransmissionssystem, dee benotzt gëtt fir d'Dichtheet vum Timinggurt unzepassen, an allgemeng duerch den Timinggurt ersat gëtt.
3, Dir kënnt d'Spannrad ersetzen fir de Problem vum Spannrad ze léisen. D'Spannrad ass e wichtege Bestanddeel vum Automotive Motor Timing System, a seng Funktioun ass déi normal Bewegung vum Motorventil a Kolben ze garantéieren. D'Klatter vum Spannrad weist datt et eescht verschwonnen ass a muss an der Zäit ersat ginn.
4. Den anormalen Toun vum Gürtel vum Spannrad vum Gefier kann allgemeng duerch d'relativ dréchen tëscht dem Spannrad an dem fixe Punkt oder dem Problem vum Gürtel verursaacht ginn. D'Spanner war gebrach an den Auto huet en haart metallesche Geräischer gemaach wéi et beschleunegt.
Wéi de Motor Spannrad ewechzehuelen
D'Schrëtt fir d'Motor Spannrad ze läschen enthalen haaptsächlech déi folgend Schlësselpunkten:
Tools virbereeden: Als éischt musst Dir déi entspriechend Tools virbereeden, wéi e Spann, auslännesch Nägel, 13 Socketschlüsselen, Reisblummen, asw.
Virbereedung virum Ofbau: Ewechzehuelen de Generator Gürtel ier Dir d'Spannrad ewechhuelen. D'Befestigungsschrauwen op der Kurbelwelle erofhuelen an d'Kurbelwelle Scheif erofhuelen. D'Stellschraube vum Timing Riemspanner loosen. Ewechzehuelen Stellschrauwen aus timing Rimm tensioner.
Ewechhuele Prozess: Nodeems Dir d'Spannrad ewechgeholl hutt, kënnt Dir déi fënnef sechseckeg Schrauwen hannert dem Spannrad beobachten, déi op der ieweschter lénkser Säit vum Kompressor sinn. Bedenkt datt et e Plastikkreespad bannent der Schraube ka sinn, déi während der Installatioun erhale muss ginn.
Inspektioun an tanken: Nodeems Dir d'Spannrad ewechgeholl hutt, kënnt Dir kucken ob de Ball an d'Ueleg dobannen trocken sinn. Wann d'Ueleg dréchent, muss et gebotzt ginn an nei Schmieröl derbäi ginn. Wann Dir tanken, sollt Dir eng Picknadel benotzen fir de staubdichte Dichtungsring opzehuelen, an dann déi entspriechend Quantitéit Schmieröl derbäi.
Installatioun an Erhuelung: Wann Dir déi nei Spannungsrad installéiert, gitt sécher datt de Plastikkreespad nach ëmmer op der Plaz ass. No der Installatioun, kontrolléiert datt d'Spannrad glat rotéiere kann a sécherstellen datt et kee Kaméidi ass. Dës Schrëtt gëlle fir verschidden Zorte vu Motor Spannrad Ewechhuele.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir Su brauchtch Produiten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
