De Pol vum Getriebe ass futti.
Wann e Getriebspol futti ass, musst Dir als éischt erausfannen, ëm wat fir eng Zort Getriebspol et sech handelt, well verschidden Zorte vu Getriebe verschidde Strukturen an Ënnerhaltsmethoden hunn kënnen. Zum Beispill besteet d'Schaltgetriebe haaptsächlech aus Zännrieder a Wellen, déi variabel Geschwindegkeet an Dréimoment duerch verschidde Zännriederkombinatiounen produzéieren; d'Automatikgetriebe AT besteet aus engem hydrauleschen Dréimomentwandler, engem Planéitenzännrieder an engem hydraulesche Steiersystem, déi duerch d'Kombinatioun vun hydrauleschem Getrieb an Zännrieder variabel Geschwindegkeet an Dréimoment erreechen.
Wann de Pol vum Getriebe gebrach ass, kann dat déi normal Funktioun vum Getriebe beaflossen, zum Beispill ass den Zännrad am Schalthebel ofgenotzt, wouduerch de Schalthebel hänke bleift an et ganz schwéier ass, en hin an hier ze zéien; de P-Stopp-Sperr-Magnetventil am Schalthebel ass defekt an de Bremsschalter ass defekt. Déi onvollstänneg Kupplungsentrennung kann duerch e Feeler vun der Kupplungsscheif an der Drockplack vun der Kupplungsscheif verursaacht ginn.
Fir den Ersatz oder d'Reparatur vum Getriebepol, wann d'Schalthebelgabel vum manuelle Getriebe beschiedegt ass, kann et néideg sinn, d'Getriebdeckel ofzerappen fir en Ersatz ze ersetzen; Wann d'Zuchstang vun engem automatesche Getriebe brécht, kann et néideg sinn, d'Hebelanlag ze ersetzen. Déi genee Käschte fir Reparatur an Ersatzdeeler kënne jee no Modell an dem Ausmooss vum Schued variéieren, et ass recommandéiert, e professionelle Reparaturservice fir Autoen ze konsultéieren fir eng Diagnos an en Devis.
Wat wann d'Feelerluucht vum Getriebe brennt
Wann d'Feelerluucht vum Getriebe brennt, sollt Dir d'Gefier als éischt sou séier wéi méiglech op enger sécherer Plaz parke loossen a sou séier wéi méiglech en professionellen Autosënnerhaltstechniker fir Diagnos an Ënnerhalt kontaktéieren. D'Feelerluuchte vum Getriebe kënnen aus verschiddene Grënn ugoen, dorënner eng ze héich Temperatur vum Getriebe, fehlend oder ofgebaut Getriebeflëssegkeet, e rutschend Getriebezännrad a falsch Positiver vum System. Wann d'Feelerluucht op eemol op der Strooss erschéngt, kënnt Dir sécher stoppen, an nodeems Dir en nei gestart hutt, kann en normalerweis temporär nees normal ginn, awer dann sollt en sou séier wéi méiglech mat gerénger Geschwindegkeet an d'Ënnerhaltsorganisatioun fir eng Inspektioun gefuer ginn.
Wann d'Gefier weider fuere kann, wann d'Feelerluucht u ass, ass et recommandéiert, mat enger méi niddreger Geschwindegkeet bis bei déi nächst Ënnerhaltsplaz fir eng Inspektioun ze fueren. Wann Dir wärend dem Fueren eppes anormales beim Gefier mierkt, wéi eng schwaach Beschleunigung, en anormalen Toun, asw., sollt Dir direkt stoppen an den Ënnerhaltsdéngscht kontaktéieren. Et ass wichteg, d'Transmissiounsfehlerluucht net ze ignoréieren, an eng rechtzäiteg Ënnerhaltsaarbecht kann verhënneren, datt elektronesch oder mechanesch Problemer sech am ganze Ventilkierper ausbreeden, wat zu méi eeschte Problemer féiere kann.
Leckage vum Transmissiounsgerät
D'Ursaachen a Léisunge fir e Leck am Getriebeueleg sinn haaptsächlech:
Uelegleckage vun der Uelegdichtung: Ersatz vun der alternder Deformatioun vun der Uelegdichtung, Reparatur oder Ersatz vun der Dichtung.
Uelegleckage op der Verbindungsoberfläche vun der Këscht: d'Pabeierpolster op der beschiedegter Plaz richteg verdicken, schweessen a reparéieren, d'Dichtungspabeierpolster ersetzen an d'Schrauwen festzéien.
Uelegleckage um viischte Gelenk vum Lager: Halt d'Entlüftung vum Getriebe fräi, reduzéiert den Drock an der Këscht a verhënnert Uelegleckage.
Beschiedegt Pipeline: Ersatz vun der Pipeline.
Schuelbroch: Et ass recommandéiert, an de 4S-Garage fir professionell Ënnerhalt ze goen.
Ueleg-Oflafschrauf, Benzinschrauf, Gliedschrauf lass oder rutscht: an d'Autoreparaturfabréck fir Verstäerkung.
Falsch Notzung vu Schmierueleg: Fannt e Fachmann fir Schmierueleg dobäizesetzen.
Leckage vun der Uelegdichtung vum Getriebewelle: Getriebe eraushuelen, manuellt Getriebe, Trennlager eraushuelen, automatescht Getriebe, Drehmomentwandler eraushuelen fir d'Uelegdichtung ze ersetzen.
Leck am Getriebeölkühler: Tauscht den Getriebeölkühler duerch en neien aus.
Iwwerfëllen: E bëssen Getriebeflëssegkeet ofläschen.
D'Käschte fir eng Leck am Getriebe ze reparéieren oder z'ersetzen variéiere jee no Modell, Standuert a Garage. Am Allgemengen kënnen d'Käschte fir den Austausch vun der Uelegdichtring tëscht e puer honnert an e puer dausend Yuan leien, an déi spezifesch Käschte mussen jee no der tatsächlecher Situatioun an der Garage consultéiert ginn.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
