Wat ass eng Autoshorn?
D'Roll vum Autohorn ass wéi follegt:
1, d'Roll vum Autohorn ass et, d'Frontlaascht vum Auto ze iwwerdroen an ze droen, d'Frontrad ëm d'Kinneksbolzrotatioun z'ënnerstëtzen an ze dreiwen, sou datt den Auto sech dréint, am Fuerzoustand vum Auto huet en eng variabel Schlaglaascht, dofir brauch en eng méi héich Stäerkt;
2, den Autoshorn gëtt "Lenkknuckel" oder "Lenkknuckelarm" genannt, ass den viischten I-Träger op béide Enden vum Lenkungswellekapp, et ass e bëssen ähnlech wéi den Horn, sou allgemeng bekannt als "Horn";
3, de Lenkfuss, och bekannt als "Horn", ass ee vun de wichtegen Deeler vun der Autolenkung, kann den Auto reibungslos, stabil fueren an eng sensibel Iwwerdroung vun der Fuerrichtung garantéieren.
D'Horn ass d'Achs an de Sëtz um viischte Kapp vun der Achs an dem Lenkarm, genee wéi d'Horn vun engem Schof, dofir gëtt se Horn genannt. Si ass meeschtens iwwer d'Viischtachs mam vertikale Kär verbonnen, meeschtens um Camion, an elo ass den Auto onofhängeg gehängt,
D'Autoshorn gëtt "Lenkknuckel" oder "Lenkkackelarm" genannt, dat ass den Achskapp, deen d'Lenkfunktioun un béide Enden vum viischten I-Träger dréit, an et ass e bëssen ähnlech wéi e Geessehorn, dofir ass et allgemeng als "Geessehorn" bekannt.
Wat geschitt wann d'Fronthorn vum Auto futti geet?
Et gëtt vill Situatiounen, wou d'Virdereck vum Auto futti ass, dorënner Pneuofwäichung, Pneufrëssung, Bremsenzerbriecher, anormalen Verschleiss vun de Virderrieder, schlecht Richtungsréckkehr an anormalen Karosseriegeräischer.
D'Virhorn, och bekannt als Steierknäppchen, ass en wichtegen Deel vun der Steierbréck, verantwortlech fir d'Verbindung vun de Rieder an der Ophiewe. Wann d'Virhorn beschiedegt ass, beaflosst dat direkt d'Fuerleistung an d'Sécherheet vum Gefier. Hei sinn déi spezifesch Symptomer:
Pneuenofwäichung a Pneuenfrëssung: Schied un der viischter Hupen féiert zu engem Pneuenofwäichung oder Pneuenfrëssungsphänomen, dat heescht, de Pneuverschleiss ass ongläichméisseg, wat op d'Deformatioun oder de Schued vum Hupen zréckzeféiere kann.
Bremsjitter: Wärend dem Bremsprozess kann de Besëtzer e kloert Zitter spieren, well de Schued um Ram d'Stabilitéit vum Bremssystem beaflosst.
Anormalen Verschleiss vun de Virrad: D'Virrad kann anormalen Verschleiss hunn, wat duerch eng ongenau Positionéierung vum Virrad wéinst engem Schued un der Hupen verursaacht ka ginn.
Schlecht Richtungsréckgängegmaach: Nodeems de viischte Wénkel beschiedegt ass, kann d'Réckgängegmaach vum Lenkrad anormal sinn, wat de Komfort a Sécherheet beim Fueren beaflosst.
Anormalen Karosseriegeräischer: Wann den Horn beschiedegt ass, kann et anormalen Geräischer um Karosserie ginn, deen duerch Reibung oder Impakt tëscht dem Horn an anere Komponenten verursaacht ka ginn.
Dës Symptomer weisen drop hin, datt d'Virhorn beschiedegt oder deforméiert ka sinn, an et ass néideg, rechtzäiteg an d'Wartungswerkstatt ze goen fir Inspektioun an Ënnerhalt, fir weider Schued ze vermeiden oder d'Fuersécherheet ze beaflossen.
Wéi ass d'Fronthorn-Eenheet opgedeelt
1. Kollisioun: Wann d'Gefier beim Fueren eng Kollisioun huet, besonnesch eng Kollisioun bei niddreger Geschwindegkeet oder Kratzer, kann dat dozou féieren, datt d'virun Hupenunitéit brécht.
2. Heefeg Vibratiounen a Schwéngungen: Wärend dem Fuerprozess kënnen d'Turbulenz an d'Vibratiounen, déi d'Gefier erlieft, en Impakt op d'virder Hupenanlag hunn, wouduerch se brécht.
3. Laangfristeg Belaaschtung duerch haart Ëmfeld: Wann d'Gefier dacks a haarde Ëmfeld gefuer gëtt, wéi z. B. ongläich Biergstroossen, schlaimmege Stroossen oder dacks op humpelege Stroossen, kann dëst dozou féieren, datt d'Virhorn eng Spannungskonzentratioun produzéiert a schliisslech zu Rëss kënnt.
4. Integratiouns- oder Fabrikatiounsdefekter: A verschiddene Fäll kann et Defekter am Fabrikatiounsprozess vun der viischter Hornanlage ginn, wéi zum Beispill Materialproblemer oder schlecht Veraarbechtung, déi dozou féiere kënnen, datt se beim Gebrauch rësst.
Wéi och ëmmer, fir déi spezifesch Situatioun ass et och néideg, d'Benotzung vum Gefier am Detail ze verstoen, d'Ënnerhaltsgeschicht ze verstoen an déi tatsächlech Situatioun vum Gefier ze kontrolléieren, fir déi spezifesch Ursaach vum Rëss vun der viischter Hupenanlage korrekt ze bestëmmen.
Wann Äert Gefier eng gebrach viischt Hupenunitéit huet, ass et recommandéiert datt Dir en professionellen Autosreparaturtechniker oder den Autoshersteller fir eng Inspektioun a Reparatur kontaktéiert.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir Hëllef brauchtch Produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
