Wat ass den Numm vum Lager op de Schockdämpfer?
D'Flaachlager op der Schockdämpfer ass e Bestanddeel, deen aus enger Rei vu Stahlkugelen (mat engem Käfeg), engem Schaftring (mat enger knapper Passung mam Schaft) an engem Sëtzring (mat enger Spalt tëscht dem Schaft an dem Schaft) besteet. , an de Stolkugel rotéiert tëscht dem Schaftring an dem Sëtz. Et kann nëmmen axial Lasten an enger Richtung widderstoen a kann net radial Lasten widderstoen. Well d'axial Belaaschtung gläichméisseg op all Stahlkugel verdeelt ass, huet et eng grouss Lagerkapazitéit; Wéi och ëmmer, d'Temperaturerhéijung während der Operatioun ass grouss, an déi zulässlech Limitgeschwindegkeet ass niddereg.
De Virdeel vu flaach Lageren ass datt héichpräzis zylindresch Roller (Nadelroller) benotzt gi fir d'Kontaktlängt ze vergréisseren, sou datt d'Lager eng héich Droenkapazitéit an héich Steifheit an engem klenge Raum kritt. En anere Virdeel ass datt d'Dichtung kann ewech gelooss ginn wann d'Uewerfläch vum ugrenzend Deel op d'Rassbunnsfläch passt, wat den Design méi kompakt ka maachen. An DF flaach Nadel Rollerlager a flaach zylindresch Rollerlager ass d'zylindresch Uewerfläch vun der Nadelroller an der zylindrescher Roller benotzt eng modifizéiert Uewerfläch, déi de Randstress reduzéiere kann an d'Liewensdauer verlängeren.
Fligerlager spillen d'Roll vun der Schockabsorptioun a Kierperbewegungsverbindung fir direkt Reibung tëscht den Achsen ze vermeiden
Wéi ass d'Front Schock absorbéierend Fligerlager gebrach?
Wann d'Front Schock absorbéierend Fligerlager vum Auto beschiedegt ass, kommen déi folgend Situatiounen op:
Abnormal Toun: Wann de Schockabsorberende Fligerlager beschiedegt ass wéinst eeschte Verschleiung, mécht de Schockdämpfer vum Gefier en anormalen Toun op der Aarbecht, an d'Lenkradvibratioun kann a schlëmme Fäll gefillt ginn.
In situ Lenkung anormalen Toun: Och wann de Schockdämpfer net funktionnéiert, wéinst dem exzessive Verschleiung an dem Schied vum flaache Lager, wäert d'Lenkrad op der Plaz och e ganz offensichtlechen anormalen Toun ofginn.
Erhéicht Kaméidi: Wéinst dem Schued vum Schockabsorberende Fligerlager absorbéiert de Schockdämpfer d'Schwéngung an d'Auswierkunge beim Aarbechtsprozess, a gëtt vum Frame an de Fahrraum ouni Reservatioun iwwerdroen.
Richtung Offset: Wann d'Schock absorbéierend Fligerlager beschiedegt ass, kann d'Richtung vum Gefier liicht offset sinn, schwéier ze korrigéieren, an d'Phänomen vu gerénger Korrektiounskraaft.
Reesgeräischer: Wann Dir op knaschteg Stroosse fuert oder iwwer Geschwindegkeetsbumpen, kënnt Dir anormal Geräischer héieren.
Lenkrad Vibration: Wann de Fligerlager gebrach ass, vibréiert d'Lenkrad och.
Net genuch Muecht, net genuch Beschleunegung, exzessiv Dreifstoffverbrauch, exzessiv Emissiounen.
Den Ausfall vum Dämpfungsfligerlager beaflosst d'Performance vum Auto a féiert zu enger schlechter Fahrerfahrung vum Auto.
Den Impakt vum Fligerlagerschued kann net ignoréiert ginn, wann de Schued net ganz grouss ass, wäert direkt de Ridekomfort beaflossen, den Auto am Prozess vu Pneuenrauschen ze fueren, et kann Ofwäichungsphenomen sinn, wann de Fligerlagerschued méi eescht ass , wäert zu Suspension Schued féieren, sou datt den Auto Lenksystem Echec, eeschte wäert zu Verkéier Accidenter féieren.
Den Auto kibbelt wann en d'Lenkrad op der Plaz oder mat enger gerénger Geschwindegkeet dréit, a kann d'Lenkradvibratioun fillen wann et sérieux ass, wat beweist datt de Schockabsorberende Fligerlager beschiedegt ass, an den Auto wäert och e Buzzing Sound hunn beim Fueren, wat duerch exzessive Pneuengeräischer verursaacht gëtt, anormalen Toun wann et de Geschwindegkeetsbump passéiert oder d'Phänomen vun der Ofwäichung beim Fueren. Dëst ass alles duerch Schied un der Dämpfung flaach Lager verursaacht.
Wann d'Schockabsorptioun vum Auto während dem Fuereprozess net offensichtlech ass, kënnt Dir e bësse Schmierueleg un de Schockdämpfer passend addéieren, an d'Noutbremsung vum Auto wäert gewaltsam Schwéngungen optrieden wann den Auto lues fiert, wat beweist datt de Schock Absorptioun ass falsch a brauch rechtzäiteg Ënnerhalt.
Wann de Schockdämpfer vum Gefier Ueleg leeft, kann et nach ëmmer normal gefuer ginn, awer den direkten Impakt vum Schockdämpfer ouni Dämpfung ass d'Reduktioun vum Komfort. Wann d'Vitesse ganz séier ass, wäert och eng ganz glat Strooss Ups an Downs verursaachen, wat d'Stabilitéit vum Gefier eescht reduzéiert.
Nodeems de Schockdämpfer ënner anormalen Impakt ënnerworf ass, gëtt de Schockdämpferkär gebéit a verformt, wat zu engem passende Spalt am Uelegdichtung resultéiert, wat och d'Versiegelungsleistung vum Uelegdichtung net effikass mécht. Dës Zort vu Situatioun geschitt haaptsächlech an MacPherson Stoßdämpfer, déi dacks u Kräften ausgesat sinn, déi net axial mat dem Schockdämpfer ausgeglach sinn.
D'Dämpfung, déi vum Schockdämpfer zur Verfügung gestallt gëtt, gëtt generéiert duerch de Floss vum Schockdämpfer am Schockdämpfer. Wann de Schock absorber schéngt Ueleg Leckage Phänomen, heescht et de Verloscht vun der Schock absorber, déi d'Original Fähegkeet verléiert d'Original Fähegkeet d'Bewegung vun der Fréijoer ze inhibit, an negativ Auswierkunge wéi dynamesch Onstabilitéit vum Kierper doraus.
Wann Dir Ënnerhalterfahrung hutt, kënnt Dir probéieren et selwer ze ersetzen. Wann Dir awer keng Erfahrung hutt, ass et recommandéiert professionnell an technescht Personal ze fannen fir ze reparéieren an ze ersetzen. Besonnesch wann d'Gefier fonnt gëtt e Gurgling Toun ze maachen wann Dir mat niddereger Geschwindegkeet oder op der Plaz dréit, ass dëst normalerweis en Zeeche vun anormalen flaach Lageren, déi an der Zäit musse ersat ginn.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
