Ass de bannenzege hënneschte Lenkerrahmen e Kollisiounsbalken?
Den banneschte Skelett vun der hënneschter Bar ass en Anti-Kollisiounsstrahl. Den Anti-Kollisiounsstrahl gëtt benotzt fir d'Kollisiounsenergie vum Gefier ze reduzéieren, wann eng Kollisioun geschitt. Den Haaptstrahl an d'Energieabsorptiounskëscht sinn un d'Installatiounsplack vum Auto ugeschloss. Den Haaptstrahl an d'Energieabsorptiounskëscht kënnen d'Kollisiounsenergie effektiv absorbéieren, wann e Gefier bei niddreger Geschwindegkeet kollidéiert. Sou wäit wéi méiglech gëtt d'Impaktkraaft op de Schied um Längsstrahl um Karosserie reduzéiert an doduerch eng Schutzroll um Gefier spillt.
Vill crashsécher Stolbalken sinn just dekorativ. Wat wierklech d'Roll vum Sécherheetsschutz spillt, ass den Anti-Kollisiouns-Stolbalken am Stossfänger. No der allgemenger Denkweis sollt den Anti-Kollisiouns-Stroch definitiv mat zwou ausgestatt sinn, eng vir, wann et ëm den hënneschten Deel vun der Famill geet, spillt déi eng Roll. Wann et heescht, datt et keen hënneschte Stossfänger gëtt, heescht dat, datt den Auto keen hënneschte Stossfänger huet. En Auto ouni hënneschte Stossfänger funktionéiert net als Stossfänger.
Verschidden Autoshersteller loossen den hënneschte Stossfänger bei Honnertdausende vun ekonomeschen Autoen ewech, haaptsächlech fir Käschten ze spueren a maximal Gewënn ze verfollegen. Wann en Heckkollisioun geschitt, well et kee Schutz vum hënneschten Antikollisiounsstahlbalken gëtt, gëtt den Heck vum Auto ze staark deforméiert, an d'Impaktkraaft zerstéiert den Heck vum Auto direkt, wouduerch Affer hannen entstinn.
Wat bedeit den Ersatz vum hënneschte Lenkerrahmen?
Ob den Ersatz vum hënneschte Stossfängerskelett zu engem schwéieren Accident féiert, muss no de spezifesche Ëmstänn beurteelt ginn. De Stossfängerskelett ass en wichtegen Deel, deen d'Front an d'Récksäit vum Gefier schützt, a wann e beschiedegt oder ersat gëtt, bedeit dat normalerweis, datt et zu enger schwéierer Kollisioun oder engem Kratzfall komm ass. Dës Situatioun gëtt allgemeng als "Gefier mat schwéierem Accident" ugesinn. Den hënneschte Stossfänger an d'Karosserie vum Gefier sinn awer net matenee verbonnen, mä mat engem fixe Riegelverriegelung geséchert. Dofir, och wann et zu engem Accident kënnt, soll d'Karosserie net geschnidden a geschweesst ginn, net als Gefier mat schwéierem Accident ugesi ginn, soulaang d'Karosserie net geschnidden a geschweesst gouf.
Wann de Skelett vum hënneschte Stossfänger schwéier beschiedegt ass a muss ersat ginn, kann et als e Gefier mat schwéierem Accident beurteelt ginn. De Skelett vum Stossfänger ass do fir d'Installatioun vum Stossfänger a spillt eng Roll beim Schutz vum Gefier. Dofir, wann de Skelett schwéier beschiedegt ass, kann et d'Sécherheetsleistung vum Gefier beaflossen, an dofir als e Gefier mat schwéierem Accident beurteelt ginn.
Kuerz gesot, wann de viischten an hënneschte Stossfängerrahmen vum Gefier eescht beschiedegt sinn, kann et als e schwéiert Accidentgefier ugesi ginn. Dofir ass et beim Kaf vun engem gebrauchten Auto néideg, suergfälteg ze kontrolléieren, ob de Stossfänger an de Skelett vum Gefier beschiedegt sinn, fir d'Sécherheetsleistung vum Gefier ze garantéieren.
Eng liicht Verzerrung vum hënneschte Stossfängerrahmen ass besser oder net
De hënneschte Barrahmen ass liicht deforméiert a kann net ersat ginn.
Den hënneschten Anti-Kollisiouns-Stolträger, och bekannt als Heckstossfängerskelett, ass en wichtegen Sécherheetsdeel um Heck vum Gefier, deen haaptsächlech benotzt gëtt fir d'Absorptioun vun der Kollisiounsenergie ze reduzéieren wann d'Gefier geschloe gëtt. Fir e liicht deforméierten Heckstossfängerskelett, wann et nëmme liicht deforméiert ass, kann et ëmmer nach eng gutt Schutzroll spillen, sou datt et net ersat muss ginn. Kleng Deformatioune kënnen duerch eng einfach Reparatur op hir ursprénglech Schutzfunktioun zréckgesat ginn. De Reparaturprozess kann d'Korrektioun vum beschiedegte Beräich enthalen, fir sécherzestellen, datt et weiderhin d'Energie vun der Kollisioun effektiv absorbéiere kann, an doduerch d'Sécherheet vum Gefier a senge Passagéier geschützt.
Wann d'Deformatioun vum hënneschte Stangrahmen awer sou staark ass, datt en keng effektiv Schutzroll méi spillt, da gëtt en Ersatz eng néideg Wiel. Eng staark Deformatioun kann dozou féieren, datt de Stossfängerskelett vun der hënneschter Stang d'Energie bei enger Kollisioun net effektiv absorbéiere kann, wouduerch d'Sécherheetsleistung vum Gefier reduzéiert gëtt. An dësem Fall ass den Ersatz, ënner Berécksiichtegung vum Prinzip vun der Sécherheet als éischt, déi besser Wiel.
Am Allgemengen soll d'Fro, ob den hënneschte Lenkerskelett ersat muss ginn, jee no sengem Deformatiounsgrad festgestallt ginn. E liicht deforméierten hënneschte Lenkerskelett kann reparéiert ginn, fir seng Funktioun erëm hierzestellen, während eescht deforméiert Skelett ersat musse ginn, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren.
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
