Den Aarbechtsprinzip vum Expansiounsbecher, wéi kënnt d'Waasser am Motor Expansiounsbecher eraus?
D'Aarbechtsprinzip vum Expansiounspot beinhalt haaptsächlech d'Trennung vu Waasser a Gas, d'Gläichgewiicht vum Kältesystemdrock, d'Ergänzung vum Kältemëttel fir Kavitatioun ze verhënneren, an d'Relief vum Drock fir ze verhënneren datt de Systemdrock ze héich ass.
Waasser a Gas Trennung, Gläichgewiicht Killsystem Drock: Wann de Widerufsdélai System funktionnéiert, wäert en Deel vun der Pipeline an engem héich Temperatur Staat ginn, einfach Damp ze produzéieren. Dëst bewierkt datt de Systemdrock mat der Waassertemperatur ännert. Den Expansiounspot kann Waasserdamp aus dem Heizkierper an dem Motorkanal späicheren an et nom Ofkillen zréckginn, sou datt de Systemdrock balancéiert.
Füügt Killmëttel fir Kavitatioun ze vermeiden: Kavitatioun ass de Phänomen vu klenge Lächer op der Uewerfläch vu mechanesche Komponenten wéinst laangfristeg externen Impakt. Am Motorkühlsystem ass den Impakt vum Dampbubblebroch op der Maschinnoberfläche d'Haaptursaach fir Kavitatioun. D'Waasser-Loft Trennung vum Expansiounspot kann d'Kavitatioun reduzéieren. Zousätzlech, wann den Drock op der Saugsäit vun der Pompel niddereg ass, ass et méi einfach Dampblasen ze produzéieren, an d'Hydratatiounseffekt vum Expansiounsbehälter wäert de Kältemittel op dëser Säit an der Zäit erfëllen fir d'Dampblasen ze reduzéieren, doduerch Kavitatioun ze verhënneren. .
Drockrelief fir exzessive Systemdrock ze vermeiden: Den Deckel vum Expansiounsbehälter huet en Drockreliefeffekt. Wann de Systemdrock de spezifizéierte Wäert iwwerschreift, wéi zum Beispill de Phänomen vum Kachen, gëtt den Drockreliefventil vum Deckel opgemaach, an de Systemdrock gëtt an der Zäit geläscht fir sérieux Konsequenzen ze vermeiden.
Zesummegefaasst hält den Expansiounspot effektiv den normalen Aarbechtszoustand vum Killsystem duerch säin eenzegaartegen Design a Funktioun, a schützt de Motor vu Schued, deen duerch anormalen Drock vum Killsystem verursaacht gëtt.
1. Stand d'Gefier bis d'Waasser Temperatur op normal Temperatur fällt. D'Dier vum Chauffer opmaachen. Pull den Auto Hood oppen Schalter fir den Hood opzemaachen. Déi opgehuewe Hood kann opgemaach ginn a fest ënnerstëtzt ginn andeems se se no uewen erophieft. Lues a lues den Deckel vum klenge Waasserbecher vum Auto ofschrauwen, deen den Deckel vum Flëssegkeetsbehälter ass, fir den internen Drock ze entlaaschten.
2. Ewechzehuelen der Bougie. Start de Motor. Spin et e bësse méi laang. Spin et e bësse méi laang. Loosst d'Waasser am Zylinder aus dem Zündkerze entlaaschten. All d'Ueleg drainéieren. Benotzen héich-Drock Gas héich-Drock Waasser Pistoul Loft Pistoul. Stiech eng Héichdrock Loftpistoul duerch d'Zündkerze Lach a bléist se aus. All d'Ueleg drainéieren. Ersetzen de Filterelement.
3, wéi d'Waassertank Loft am Autosmotor auszedrécken? De Wee vun der Auspuffluft: den Auto gëtt a Brand gesat fir ze erhëtzen, an de Kältemëttel geet e bëssen erof nodeems den elektronesche Fan dréit, an de Kühlmittel gëtt gefëllt an de Waassertankdeckel gëtt ofgedeckt.
4, fir den Auto Waasserbehälter z'erhalen, musse mir déi folgend Schrëtt huelen: Éischt stoppen an de Motor ausschalten, a sou weider, nodeems d'Kältemëtteltemperatur reduzéiert ass, den Expansiounsbehälter opmaachen, a füügt de Waasserbehälterreinigungsmëttel derbäi. . Start de Motor, waart bis de Kühlventilator funktionnéiert, a loosst de Motor 5 bis 10 Minutten idle. Wann geparkt, ewechzehuelen der viischter Bumper vum Gefier.
D'Grënn fir d'Erhéijung vum Waasserniveau vum Expansiounspot kënnen déi folgend sinn:
Aging Rëss vun Waasser Päif Gelenker oder Waasser Päif selwer: Dëst kann zu Leckage vun coolant am kille System féieren, déi d'Loftdichtheet vum Killsystem beaflosst.
Tank Cover Schued: Den Tank Cover huet d'Funktioun vun automateschen Drockrelief, wann den Tank Cover beschiedegt ass, wann de Killsystem Drock ze héich ass, kann den Drock Relief Ventil net normal funktionnéieren, wat doduerch datt den Drock net fräigelooss gëtt.
Waasserleitung Leckage: Wann d'Waasserleitung leeft, ass d'Loftdichtheet net genuch, a wann déi héich Temperatur niddereg gëtt, kann d'Waasser vum Secondaire Waasserbehälter net zréck an den Haaptwasserbehälter gesuckelt ginn, wat och de Waasserniveau verursaacht opgoen.
Drockerhéijung am Kühlmëttelbehälter: Wann de Motor funktionnéiert, wäert den Drock am Kühlmëttelbehälter eropgoen, wat méi vum Kühlmëttel forcéiert fir am Kühler a Päif ze bleiwen. Wann den Deckel opgemaach gëtt, fällt de Loftdrock an de Kühlmëttel fléisst zréck an de Container, sou datt et schéngt datt de Flëssegkeetsniveau eropgeet.
Öffnen den Expansiounsbehälter wann de waarmen Auto: Maacht den Expansiounsdëppen op wann de waarmen Auto, well d'Waassertemperatur am Waasserbehälter verdampft, sou datt de Flëssegkeetsniveau eropgeet.
Motor Belëftung Problemer: Et gi Vents op de Motor oder iwwer der ieweschter Waasser Päif, a wann der Belëftung blockéiert ass oder falsch gesat, et wäert och d'Waasser Niveau eropgoen.
Déi uewe Punkte kënnen d'Waasserniveau vum Expansiounsdëppen eropgoen, an déi spezifesch Situatioun muss no der aktueller Inspektioun an Tester bestëmmt ginn.
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
