• Kapp_banner
  • Kapp_banner

Saic mg zx-neien Auto Deeler Autospazitéit Pot-10237071 Power System Auto Liwwerante Sholatale MG Canaper Fabréck Fabréck Fabréck Fabréck

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Applikatioun: Saic mg zx-nei

ORG VUN Plaz: Gemaach a China

Mark: CSSOT / RMMEM / ORG / Kopie

Lead Time: Lager, wa manner 20 PC, normal ee Mount

Bezuelung: TT Deposit

Firma Marque: CSSOT

 

 

 

 


Promrat Detail

Produktiounsnagéieren

Produkter vun de Produiten

Produkter vum Produit Expansioun Pot
Produkter Applikatioun Saic mg zs / zx / zx-nei
Produkter Oem nee 10237071
Org vun der Plaz Produzéiert a China
Marbring CSSOT / RMMEM / ORG / Kopie
Beaarbechtungszäit Bourse, wa manner 20 PC, normal ee Mount
Bezuelen Tt Depositioun
Betribsnox Cmssot
Applikatiounssystem Cool System

Produkt Ecran

Expansioun Pot-10237071
Expansioun Pot-10237071

Produkter Wëssen

Den Aarbechts Prinzip vum Expansiounsschwutt, wéi heescht d'Waasser am Motorkredvisiounsspot eraus?
Den Eraushëllt vum Drock fir de Systemdrock vun ze héich ze vermeiden.
Drockfirméiert sech net an d'Gaszugelen, Goldverkandungsystemrock: Wann de Killmëttel vun der Pipelinine sinn, eelt Demafen an der Héicht. Dat geet de Systemeck fir mat der Waasseremperatur ze änneren. D'Éischtopstarge kotente Pët këmmeren sech Waassermmotzung vun der Heizmonsto an den Motor vum Trocknen an ophuelen.
Füügt kloxant fir Collef ze vermeiden: Capationon vu klenge Lächer op befriddesch extern extern Formatiounen. Am Motor-Talking System, den Impakt vun der Steam Bubble Ruptur op der Maschinnfläch ass d'Haaptursaach vu Capitation. D'Waasserrok Trennung vum Expansiounsverbriechen kann d'Kavitéit reduzéieren. Zousätzlecht, wann den Drock op der Squektioun vum Pappschlag ass, da gëtt et méi KALTROLER Bubus ze reduzéieren, an d'Hyperrecher op dëser Erwuessener Killmëttel vum Krche Plantant vun der Delam Bubbles verhënneren datt Collarit ass.
Drock Relief fir exzessive Systemdrock ze vermeiden: D'Deckel vun der Expansiounspot huet en Drockstrooss. Wann de Systemdrock de spezifizéierte Wäert iwwerschratt, sou wéi de Patronemonens vum Kugel vum Deckel opgeléist gëtt, gëtt an de Systemdrock an der Gesellschaft ze vermeiden.
E Progephäges huet d'Erweiderung beandrockt, deen esou eng oltect sech duerch ass eng eenzegaarteg Design vu Killmëttel vum Coolgerystem.
1. Stitt d'Gefier bis d'Waassertemperatur op normal Temperatur fällt. Öffnen d'Dier op. Pull den Auto Hood oppe Schalter fir den Hood ze spären. Den opgehuewe Hood ka opgemaach ginn an fest ënnerstëtzt andeems se no uewen opgehuewe ginn. Einfach huet den Deckel vum klenge Waasser vum Autoskugel gestierzt, wat ass d'Deckel vun der Flëssegkeetspäicherkank, fir den internen Drock z'erliichteren.
2. Ewechzehuelen de Spark Plug. Fänkt de Motor un. Spin et e bësse méi laang. Spin et e bësse méi laang. Loosst d'Waasser am Zylinder ewechzéien aus dem Spark Plug. Drain all Ueleg. Benotzt héich-Drockgas héich Drockwaassergewier Pistoul. Stiech en héijen Drockfläch duerch de Spark Plug Lach ze stiechen an et ausblosen. Drain all Ueleg. Ersatz de Filterelement.
3, Wéi verdoppelt d'Waasserbetter Loft an dësem Autosmotor? De Wee vun der rau Loft: Den Auto ass am Kader mam Kokant an deklos op en elektronesche Fantel ginn, an d'Killmëttel et driwwer gi sinn, an d'Killmëttel, an d'Killmëttel, an d'Killmëttel et driwwer gefrillegt gëtt
Reduktt den Auto 0 ee Bank Tank ze halen, musse mir folgende Schrëtte looken: als éischt Stop eraus ass, an zesumme erakommememperemper ginn an d'Exemontantemperatur reduzéiert an iwwer d'Waasserwierkkeet. De Motor ufänkt, waart op de Killmëttel Fan fir ze schaffen, a loosst den Motor Idle fir 5 bis 10 bis 10 bis 10! Wann geparkt, läscht d'Front Bumper vum Gefier.
D'Grënn fir de steigenden Waasserniveau vum Expansiounsprot kann déi folgend enthalen:
Als Mënschen aus Waasserpipe vu Waasserpäerschdung selwer: Dëst geschitt mam Kachmarkéierung am Killmëttel an de Killmëttel Systemer.
Tank Cookeck huet de Schued: den Tank Cover huet d'Funktioun vun automateschen Drock Relief, wann den Tankungsverdeckung net ze héich ass, wann am Hendungsléiser net héich ass, wéini de Killlensredeckung net héich kann, dat de Rescht vun den Drock net befestegt huet.
Mat der Waasserdäischt leeft: wann d'Waasserrigis Texternesser ass net duer gemaach a wann d'Waasser vum sekundelle Waasserfall gezwongen ginn.
Drock eropzestoppt am Killmëttel Container: Wann de Moto bedreift, ass den Drock am Killmëttelbehälter eropgaang, méi ofbezuelt, am Killmëttel an de méi coolen a Pipe. Wann den Deckstrof opgemaach gëtt, ass d'Loftdrock erof an de Koolant fléisst an den Cycleaks zréck, sou datt déi Flëssegkeet eropgeet.
Open den Expansiounspot wann de waarme Auto op: op d'Expansiounspot op wann de waarme Auto, well d'Waassertemperatur am Waasserzuch gëtt verdampft, sou datt de Flëssegkeet ass.
Motor Ventprobleemer: Et gi Vents op de Motor oder iwwer dem ieweschte Waasserpipen, a wann de Vent ass blockéiert oder falsch gesat gëtt, da wäert d'Waasserniveau opstoen.
Déi uent Punkte kann de Waasserniveau vum Waasserniveau goen, op erop opstoen, an déi spezifesch Situatioun fir tatsächlech Inspektioun ze bestëmmen.

Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto

 

Kontaktéiert eis

Alles wat mir fir Iech léisen, kann CSssot Iech hëllefen fir dës Dir matbezuelt, méi detailléiert w.e.g.

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifika

Zertifika
Zertifika2 (1)
Zertifika1
Zertifika2

Eis Ausstellung

展会 2

  • Virdrun:
  • Nächst:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt se un eis

    Betrëfft