Firwat leeft d'Klimaanlagleitung vum Auto?
1. De Klimaanlag-Dropper ënnert dem Auto drëpst, wat e normale Phänomen ass an et gëtt keng Suergen.
2. Den Oflafrouer vun der Verdampferhülle ass verstoppt, wouduerch de Waasserniveau iwwerlaf. Zu dësem Zäitpunkt musst Dir den Oflafrouer vun der Verdampferhülle botzen.
3. De Verdampferhülle ass gerappt, kann einfach mat engem Leck an der Klimaanlag verwiesselt ginn. An dësem Fall muss de Verdampfergehäuse ersat ginn.
4. Schlecht Isolatioun vun der Verdampferhülle oder dem Klimaanlagenrouer kann och zu Waasserleckage vun der Klimaanlagenrouer féieren. Et ass recommandéiert, datt de Besëtzer an d'4S-Garage oder eng Reparaturwerkstatt fir Reparatur geet, well déi perséinlech Léisung vun dësem Problem nei Problemer a Verloschter verursaache kann.
5. Wann d'Loft ze kal ass, kondenséiert d'Fiichtegkeet um Ausgang, a wann d'Funktioun vun der externer Loftzirkulatioun benotzt gëtt, kënnt d'Loft mat héijer Fiichtegkeet weider an den Auto eran, wouduerch d'Fiichtegkeet net méi aus dem Auto erausgeet. Dëst ass e normale Phänomen a muss net behandelt ginn.
6. Problemer mat engem Drainage-Rouer, wéi zum Beispill locker oder gewellt gebéit, kënnen zu enger schlechter Drainage féieren. Den Drainage-Rouer muss reparéiert oder ersat ginn.
7. Tau op der Päif kann duerch schlecht Qualitéit oder dënn Isolatiounsmaterial op der Päif verursaacht ginn, wat Kondensatioun verursaacht wann de Kältemëttel duerchgeet. Dir kënnt wielen, dëst net ze maachen oder d'Päif ze ersetzen.
Leckage vun enger Auto-Klimaanlagleitung, wéi een et maache kann
1, Seefewaasserdetektioun. Dir kënnt Seefewaasser op d'Klimaanlagleitung vun der Autosausrüstung opdroen, d'Plaz vu Blosen weist op e Leck hin, et kann op méi wéi enger Plaz lekken, et muss grëndlech iwwerpréift ginn an dann déi beschiedegt Leitung ersat ginn.
2. Faarfdetektioun. Gitt d'Faarfstoff mat der Faarf an d'Klimaanlagsrouer, schalt dann d'Klimaanlag an d'Kältesystem un. Faarfstoff kann aus Lecke vun de Klimaanlagsrouer erauslafen oder Flecken no beim Leck hannerloossen. Dir kënnt eng Täscheluucht benotze fir déi verschidden Deeler vun der Klimaanlagsrouer vum Auto ze kontrolléieren, virsiichteg ze kontrolléieren an dann den entspriechenden Ersatz ofzeschléissen.
3, elektronesch Leckdetektor-Detektioun. Dir kënnt an eng professionell Reparaturwerkstatt goen, fir de Leckdetektor ze benotzen, fir d'Klimaanlagleitung z'entdecken. Wann d'Leck festgestallt gëtt, gëtt de Leckdetektor e Warnsignal aus, an dann ersetzt en déi entspriechend Leitung.
Wann e Loftleckage an der Klimaanlagleitung geschitt, produzéiert dat net nëmmen Loft an der Pipeline, mä verursaacht och e Kältemëttelleckage, wat de Killeffekt beaflosst oder souguer guer net killt.
Normalerweis muss och d'Klimaanlagleitung ënnerhale ginn. Wann d'Klimaanlag benotzt gëtt, ass et néideg, d'Klimaanlag auszeschalten an d'Klimaanlag eidel ze maachen, ier d'Auto ausgeschalt gëtt, fir ze vermeiden, datt Gasreschter am Klimaanlagleitung entstinn, wat zu Korrosioun a Verschlechterung vun der Klimaanlagleitung féiert.
Wann et e Loftleckageproblem an der Klimaanlag gëtt, kann et nieft dem Leckage am Klimaanlagrouer och e Leck am Kompressor oder am Expansiounsventil vun der Klimaanlag ginn.
E Klimaanlagkompressor gehéiert zu engem internen Deel vun der Klimaanlag, a säi Schlagend kann de Phänomen vun net genuch Dichtheet hunn. Um Enn vum Schlag kann déi héich Kompressioun vum Kältemëttel zu engem exzessive héijen Drock féieren an de Kompressor muss ersat ginn.
E Leck an der Expansiounsventil kann och zu engem Leck an der Klimaanlag an der Auto féieren a muss och rechtzäiteg ersat ginn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
