De Knack vum Klimaanlagfilter huet en Effekt, well ee vun de Knackpunkten gebrach ass, ass de Filterchip an der Klimaanlag schwéier ze fixéieren, wat einfach verursaacht datt d'Klimaanlagfilterhüll net dicht ass, d'Loftfilterung net ausräichend ass, an d'Loft am Auto e gewëssen Impakt huet. Am Allgemengen ass d'Roll vum Klimaanlagfilter déi schiedlech Loftverunreinheeten am Auto ze filteren, wéi Stëbs, Dreck, etc., zesumme mat der Ännerung vun der Temperatur am Auto, heiansdo méi fiicht, einfach vill Bakterien ze ziichten, wann d'Bakterien produzéiert ginn, beaflossen net nëmmen de Komfort vum Chauffer, mee och einfach krank ze ginn, de Wand deen aus der Klimaanlag bléist bréngt och e bësse Geroch mat sech. Normalerweis, wann Dir den Klimaanlagfilterelement selwer wiesselt, braucht Dir nëmmen Dosende vun Deeler, awer wann Dir an de 4s Garage wiesselt, op d'mannst dräistelleg, awer berechent och d'Stonnkäschten. D'Ersatzfrequenz vum Klimaanlagfilter ass am Allgemengen 10.000 Kilometer oder en halleft Joer. Dofir ass den Ersatz vum Besëtzer selwer méi kosteneffektiv. Beim Austausch vum Klimaanlagfilterelement sollt Dir als éischt d'Positioun bestëmmen, déi meescht dovunner sinn op der Récksäit vum Handschuhfach um Passagéierwee oder ënnen lénks op der Motorhaube. Nodeems Dir d'Motorhaube opgemaach hutt, ass de Klimaanlagfilter mat enger Plastikplack beim Co-Pilot bedeckt, et gëtt eng Schnall op béide Säite vum Filter, an mir kënnen de Klimaanlagfilter erauszéien an dann den neien eransetzen.
