D'Funktioun vun de Sécherheetsgürtel
D'Funktioune vun de Sécherheetsgürtel sinn folgend: Verhënnerung vu sekundäre Verletzungen: Wann en Auto an enger onerwaarter Situatioun op eemol bremst, kann et de Chauffer a Passagéier un d'Sëtzer bannen, fir ze verhënneren, datt se no vir sprëtzen, wouduerch de Chauffer a Passagéier virun sekundäre Kollisiounen a Verletzunge geschützt ginn. Ermëttlungen no Autosaccidenter weisen, datt am Fall vun enger Frontalkollisioun, wann e Sécherheetsgürtel gedroe gëtt, d'Doudesrate ëm 57% reduzéiert ka ginn, bei enger Säitekollisioun ëm 44% an bei engem Ëmkierzung ëm 80%. Festhalen a Pufferung: D'Funktioun vun engem Autossécherheetsgürtel ass, datt wann e Gefier kollidéiert oder eng Noutbrems ugewannt gëtt, d'Virspannvorrichtung de lockere Sécherheetsgürtel beim Droen direkt unzitt, wouduerch de Passagéier fest um Sëtz geséchert gëtt an eng sekundär Kollisioun verhënnert gëtt. Soubal d'Spannkraaft vum Sécherheetsgürtel eng gewëssen Limit iwwerschreit, léist d'Kraaftbegrenzungsvorrichtung de Sécherheetsgürtel entspriechend un, fir d'Kraaft op d'Broscht stabil ze halen. Dofir spillen d'Autossécherheetsgürtel eng Roll bei der Begrenzung vun der Verrécklung an der Pufferung, der Absorptioun vun der Impaktenergie, der Opléisung vun der Trägheetskraaft an der Vermeidung oder der Reduktioun vum Verletzungsgrad vum Chauffer a Passagéier. Dës ass d'Haaptstruktur vun engem Autossécherheetsgurt: Gittergurt: D'Gürtelgurt besteet aus synthetesche Faseren wéi Nylon oder Polyester, ongeféier 50 mm breet an 1,2 mm déck. Jee no der Verwendung ginn déi erfuerderlech Stäerkt, Dehnung an aner Eegeschafte vum Sécherheetsgurt duerch Webmethoden an Hëtztbehandlung erreecht. Et ass och den Deel, deen d'Konfliktenergie absorbéiert. D'Reglementer a verschiddene Länner hunn ënnerschiddlech Ufuerderungen un d'Leeschtung vu Sécherheetsgürtel. Fixe Mechanismus: En ëmfaasst Schnallen, Verriegelungszongen, fix Stifter a fix Sëtzer, etc. D'Schnallen an d'Verriegelungszong sinn Apparater fir de Sécherheetsgurt ze befestigen an opzemaachen. Den Deel, wou een Enn vum Gurt un der Karosserie befestegt ass, gëtt eng fix Plack genannt, dat fix Enn vun der Karosserie gëtt e fixe Sëtz genannt, an de Bolz, deen fir d'Fixatioun benotzt gëtt, gëtt e fixe Bolz genannt.
Wann en Autossécherheetsgurt beschiedegt ass, solle jee no der spezifescher Aart vum Defekt entspriechend Reparaturmoossname getraff ginn. Am Fall vu schwéiere Schued soll en direkt ausser Betrib geholl ginn an eng professionell Reparatur soll geruff ginn, fir d'Fuersécherheet ze garantéieren. Hei sinn déi üblech Methoden fir d'Feelerbehebung:
Allgemeng Feeler a Wartungsmethoden
Youdaoplaceholder0 Sperrfehler:
Wann d'Schloss net normal hält oder opléist, kann et auserneegeholl ginn, fir déi intern Deeler z'inspektéieren. Tauscht se aus, wa se beschiedegt sinn, a botzt se, wa Friemkierper do sinn.
Wann d'Schloss komplett net méi funktionéiert, soll en neie Schnapp ersat ginn an et muss séchergestallt ginn, datt et d'Sécherheetsnormen entsprécht.
Verschleiss oder Tréinen vum Gurtband: Youdaoplaceholder0
Liicht Verschleiung kann mat professionelle Reparaturinstrumenter behandelt ginn.
Am Fall vu staarker Rëss oder Deformatioun muss de ganze Gurt ersat ginn. Reparaturéiert en net selwer.
Youdaoplaceholder0 Rollfehler:
Wann eng Fieder futti geet, soll eng nei ersat ginn. Wann mechanesch Deeler hänke bleiwen, solle se gebotzt a geschmiert ginn.
Wann de Sécherheetsgurt net gestreckt oder zréckgezunn ka ginn, muss eventuell d'Opwéckelung als Ganzt ersat ginn.
Ausfall vum elektronesche System Youdaoplaceholder0:
Problemer mam Airbagmodul, dem Sensor oder dem Gurtschalter sollten mat Diagnosinstrumenter festgestallt ginn. Defekt Komponenten sollten reparéiert oder ersat ginn.
Wann d'Feelerluucht dauernd blénkt, ass et néideg de Stroumkrees, de Sensor oder den Instrumentenpanel ze kontrolléieren.
Selbstbehandlung a professionell Ënnerhaltsberodung
Situatiounen, déi ee selwer ka bewältegen: einfach Saachen, wéi zum Beispill d'Entfernung vu Friemkierper aus dem Schloss an eng liicht Reinigung vum Gurtband.
Youdaoplaceholder0 Situatiounen, wou eng professionell Reparatur erfuerderlech ass:
Betreffend Sécherheetsmoduler, Schaltungen oder déi intern Struktur vun der Opwéckelmaschinn.
D'Gefier war an eng Kollisioun verwéckelt oder de Sécherheetsgurt gouf staarker Zuchbelaaschtung ausgesat.
No der Selbstreparatur ass et néideg, grëndlech ze kontrolléieren, ob d'Verriegelungs- an d'Opwéckelfunktiounen normal sinn.
Sécherheetsmoossnamen
E defekte Sécherheetsgurt kann den Effekt vun der Kollisiounsschutz beaflossen an sollt virun der Reparatur net méi benotzt ginn.
Beim Wiessel vum Sécherheetsgurt solle qualifizéiert Accessoiren ausgewielt an den Induktiounsschaltkrees richteg installéiert ginn.
Iwwerpréift reegelméisseg den Zoustand vum Sécherheetsgurt. Wann Dir Alterung oder Losheet feststellt, sollt Dir dat direkt behiewen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
