Wat ass en Autos-Kurbelwellensensor
De Kurbelwellenpositiounssensor ass e Kärsensor an Autosmotoren, deen d'Positioun, d'Geschwindegkeet vun der Kurbelwell an den ieweschten Doudespunktsignal vum Kolben erkennt. Säi Signal steiert direkt den Zündzäitpunkt an den Zäitpunkt vun der Brennstoffeinspritzung, wat en effizienten a stabile Betrib vum Motor garantéiert.
Kärfunktioun
Detektioun vun der Kurbelwellenpositioun: Duerch déi relativ Bewegung vun den Zänn vun der Signalscheif an dem Magnéitkapp gëtt en Impulssignal generéiert fir d'Positioun vun der Kolbenwell ze bestëmmen (70° virum ieweschten Doudpunkt).
Motordrehzahl iwwerwaachen: Berechent de Volume vum zirkulierenden Brennstoffzufuhr a hëlleft der ECU beim Upassen vum Brennstoffinjektiounsvolumen an dem Zündvorschrittswénkel.
Identifikatioun vun der Zylindersequenz an Iwwerwaachung vu Feeler: D'Identifikatioun vun der Zylindersequenz gëtt duerch d'Phasendifferenz vun den Impulssignaler (wéi z.B. 90°) erreecht, a Feeler ginn erkannt.
Allgemeng Zorten
Youdaoplaceholder0 Magnéitpulstyp : Et generéiert eng ofwiesselnd elektromotoresch Kraaft andeems et d'Magnéitfeld ännert, wéi d'Systemer vun Nissan an Toyota.
Formel fir den Halleffekt: Duerch d'Detektioun vun Ännerungen am Magnéitfeld duerch Hallelementer gëtt en digitales Signal ausgestraalt.
Youdaoplaceholder0 photoelektrescht Typ : Et generéiert Signaler andeems et sech op d'Okklusioun vum optesche Wee baséiert a gëtt manner dacks ugewannt.
Installatiounsplaz
Dieselmotor: E gëtt meeschtens um Schwéngradgehäuse oder der Versuergungspomp installéiert.
Benzinmotor: Dacks am Verdeeler ze fannen (wéi am TCCS-System vun Toyota) oder beim Schwéngrad.
Manifestatioun vu Feeler
De Motor ass schwéier unzefänken, ziddert oder hält of.
De Brennstoffverbrauch ass erofgaang an d'Emissiounen hunn d'Standarden iwwerschratt.
Déi zentral Funktioun vum Kurbelwellensensor am Auto (och bekannt als Kurbelwellenpositiounssensor oder Motordrehzahlsensor) ass et, d'Kurbelwellenpositioun, d'Motordrehzahl an d'Signaler vum ieweschten Doudespunkt vum Kolben ze detektéieren an dës Donnéeën un d'Motorsteiereenheet (ECU) ze weiderginn, fir den Zündzäitpunkt, den Zäitpunkt vum Brennstoffeinsprëtzen an d'Brennstoffeinsprëtzsequenz präzis ze kontrolléieren an domat den effizienten a stabile Betrib vum Motor ze garantéieren.
Kärfunktioun
De Kurbelwellensensor ass e Kärkomponent vum elektronesche Steiersystem vum Motor. Zu senge wichtegste Funktiounen gehéieren:
Youdaoplaceholder0 Erkennt d'Positioun an de Rotatiounswénkel vun der Kurbelwell : Iwwerwaacht de Rotatiounswénkel vun der Kurbelwell a Echtzäit, bestëmmt déi spezifesch Positioun vum Kolben am Zylinder a liwwert Referenzsignaler fir den Zündungs- an den Einspritztiming un d'ECU.
Youdaoplaceholder0 moosst d'Motordrehzahl: Als Geschwindegkeetssensor gëtt en d'Geschwindegkeetssignal an d'ECU geleet, fir de Brennstoffeinspritzvolumen an den Zündvirschrittswénkel dynamesch unzepassen, wouduerch eng net genuch Brennstoffeinspritz oder eng Zündverzögerung vermeit gëtt.
Youdaoplaceholder0 Identifizéiert d'Positioun vum ieweschten Doudespunkt vum Kolben : Lokaliséiert de Moment, wou de Kolben den ieweschten Doudespunkt erreecht (besonnesch den ieweschten Doudespunkt vum éischten Zylinder), hëlleft der ECU bei der sequenzieller Brennstoffeinsprëtzung an der Zylindersequenzënnerscheedung, a garantéiert déi korrekt Aarbechtssequenz vun all Zylinder.
Youdaoplaceholder0 ënnerstëtzt d'Hëllefssteierung : bedeelegt sech un Ënnersystemer wéi Leerlafdrehzahlregelung a Brennstoffverdampfungsregelung a bestëmmt de Motorfehlzündung andeems d'Schwankung vum Kurbelwellenwénkel iwwerwaacht gëtt, d'Verbrennungseffizienz optimiséiert an d'Emissiounen reduzéiert ginn.
Funktionsprinzip a Typen
Kurbelwellensensoren erfëllen hir Funktiounen duerch physikalesch Signalkonversioun. Déi heefegst Typen sinn:
Youdaoplaceholder0 Magnéitpulstyp : Et generéiert e sinusfërmegt Wellesignal andeems et eng Magnéitfeldännerung duerch eng Signalscheif ausléist. Et ass bëlleg, awer ufälleg fir Interferenzen.
Youdaoplaceholder0 Halltyp : Et gëtt Quadratwellesignaler iwwer d'Triggerklinge aus, erfuerdert eng extern Stroumversuergung, an den Ausgangssignal ass stabil an net vun der Rotatiounsgeschwindegkeet beaflosst.
Youdaoplaceholder0 photoelektrescht Typ : Pulsspannung gëtt generéiert andeems se duerch d'Liichtlach iwwerdroe gëtt, mat héijer Präzisioun, awer liicht vun Uelegflecken beaflosst.
All Typen mussen zesumme mam Nockenwellenpositiounssensor funktionéieren, fir komplementär Signaler ze garantéieren.
Auswierkunge vum Feeler
Sensoresch Stéierunge kënnen zu folgenden Ursaachen féieren:
Wann d'Motorfehlerluucht uschléisst, weist dat op Startschwieregkeeten, net genuch Leeschtung oder Onméiglechkeet ze starten.
Falsch Zündung an Brennstoffeinspritztiming reduzéieren de Brennstoffverbrauch an erhéijen d'Emissiounen.
Heefeg Ursaache vu Feeler sinn Alterung vum Circuit, dreckeg Sensoren oder falschen Installatiounsofstand (de Standardofstand ass 0,2-0,4 mm).
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
