Wou ass de Frame vun der hënneschter Bar?
De Kader vum hënneschte Staang besteet haaptsächlech aus engem Anti-Kollisiounsträger an enger klenger Halterung, an den Anti-Kollisiounsträger ass den zentralen Deel. Anti-Kollisiounsträger sinn entwéckelt fir Kollisiounsenergie am Fall vun enger Kollisioun ze absorbéieren, wouduerch Schied un der Karosserie reduzéiert ginn. Si besteet normalerweis aus engem Haaptträger an enger Energieabsorptiounskëscht, déi Energie bei Kollisiounen mat niddreger Geschwindegkeet effektiv absorbéiere kann, fir d'Gefier an d'Passagéier ze schützen. Zousätzlech enthält den hënneschte Stossfänger och eng Rei vu klenge Halterungen, déi hëllefen, de Stossfängergehäuse ze sécheren an z'ënnerstëtzen, fir sécherzestellen, datt en seng richteg Schutzroll bei enger Kollisioun spillt. Zesumme mat den Anti-Kollisiounsträger bilden dës Halterungen d'Grondlag vun der hënneschter Staang a garantéieren seng wichteg Roll an der Sécherheet vum Gefier.
Metamorphose am hënneschte Barre
Bei engem Autosaccident gëtt de Stossfänger liicht beschiedegt, an ee vun den heefegsten Problemer ass d'Deformatioun vum banneschte Knach vum hënneschte Stossfänger. Wéi kann een dës Deformatioun also behiewen?
Normalerweis kann d'Deformatioun vum hënneschte Stossfänger an seng ursprénglech Form zréckgesat ginn. Hei sinn zwou Léisungen:
Déi éischt Method besteet doran, de Prinzip vun der Erweichung vum Plastik duerch Hëtzt ze benotzen, an den deforméierten Deel mat waarmem Waasser ze erhëtzen, fir en ze restauréieren. Dës Method erfuerdert, datt waarmt Waasser op den deforméierten Deel gegoss gëtt, sou datt de Plastik duerch Hëtzt erweicht gëtt, an dann direkt mat kalem Waasser ofgekillt gëtt, fir datt de Gummi schrumpft a sech erhëlt. Dës Method ass awer nëmme fir liicht Deformatiounen gëeegent.
Déi zweet Method ass et, e konkavt Reparaturinstrument ze benotzen, fir de deforméierte Stossfänger ze stützen, fir den Zweck vun der Reparatur z'erreechen. Dës Method erfuerdert en Dällereparaturinstrument, an d'Käschte si vill méi niddreg wéi d'Reparaturkäschte vun der 4S-Atelier. Dällereparaturinstrumenter kënnen Däller stützen a reparéieren, fir de Stossfänger an säin ursprénglechen Zoustand zeréckzestellen.
Déi zwou uewe genannten Methode si besser gëeegent fir allgemeng Deformatiounsproblemer mat der Stossfänger a hëllefen dem Besëtzer, d'Deformatiounsproblemer mat der Stossfänger ze reparéieren, ouni an de 4S-Geschäft ze goen. Egal ob et sech ëm e verbeulten viischte Stossfänger oder hënneschte Stossfänger handelt, passt op bei der Reparatur. Wann Dir de Stossfänger net reparéiere kënnt, kënne mir en an déi lokal 4S-Atelier schécken, fir Reparatur a Wartung ze maachen.
Zousätzlech, wann de Stoossfänger getraff gëtt, muss en jee no der spezifescher Situatioun ersat oder nei lackéiert ginn. Wann d'Rëssfläch kleng ass, kann se duerch Schweessen reparéiert ginn. Wann se d'Reparaturstandarden iwwerschreit, muss se ersat ginn. Wann de Metallstoossfänger brécht, egal ob geschweesst oder gelackt, brauch een professionellt Geschier an exzellent Technologie. Normalerweis muss se an der 4S-Atelier reparéiert ginn, an eng perséinlech Reparatur kann d'Ufuerderunge net erfëllen.
Den Autosstossfänger ass eng Sécherheetsvorrichtung, déi d'extern Impaktkraaft absorbéiert a verlangsamt a schützt d'Front an d'Récksäit vun der Karosserie. Déi viischt an hënnescht Stossfänger vun Autoen si aus Plastik gemaach a gi Plastikstossfänger genannt. Autosplastikstossfänger bestinn am Allgemengen aus dräi Deeler: enger baussenzeger Plack, engem Puffermaterial an engem Träger. Déi baussenzeg Plack an de Puffermaterial si mat dem Träger verbonnen, deen mat kalgewalzter Plack an eng U-fërmeg Nut gepresst ass. Déi baussenzeg Plack an de Polstermaterial bidden Schutz.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
