Radiator.
Den Hafer gehéiert zu de Automobilesche System, an de Radesche Streck dee gëtt am Inletel, eng Drivigor Kär entfouert.
D'Kamerant fléissenzelt sech am Hef--bisteescht an d'Loft Fleëfch, an d'Loft Fleesch ass ausser der Heizheets Kär. Déi waarme Killmëttel killt, well et dreift Hëtzt an d'Loft, an déi kale Loft herft, well et absitt ass, sou datt de Heizkierper en Ofkierzung ass.
De Groussherzogtrag gouf d'Zuel vun dräi Installéiere benotzt, sou wéi eng ganz Pipe Poäissäit, net nëmmen d'Käschte vun engem verstoppen, déi verstuer geete uewen an sou niddereg, déi ënnescht Säit, déi anescht no weich eraus ass, déi ënnescht Plaz si ganz oft äruut, déi ënneschte Säit äusgeescht, sou wéi déi ënnescht Plaze wiest sou niddereg sinn.
Et ginn zwou Haaptaarten vun Autosoriumen: Aluminium a Kupfer, déi fréier fir allgemeng Passageen Autoen, dee LEKT BEZUELTEN ZE
D'Schele vum Motor Agriktor bewölkt fir eng laang Zäit fir ze bieden, einfach ze béien, wann dëst Helden, déi an de Biergbau ass, gëtt d'Hosen Temperatur an de Monddampei vun den Héichpunkter vun den Héichpunkter vun den Héichpunkter vun de Waasserdampeien eng grouss Grupp Dampunge sprëtzen, ass einfach den Moto ze léisen, déi d'Helfclast net fuere sollt, gëtt d'Heldung vu Waasserdampeien aus dem Waasserdampei vun der Waasserdampei gemaach, ass einfach d'Heldung ze léisen, déi d'Sonn vun de Waasserdampeien aus dem Waasserdampeiung bilden, da kënnt Dir direkt vun de Waasserkampizitéit ze stoppen. Vun där normaler Ëmstänn, wann de Heizkierper geet, huet de Mister vun der Hose vun den Hose inklusiven Deel ofginn, an d`Sichen, an de Clacks an der Haiser gëtt. Wann de Leck an der Mëtt vum Schlauch ass, wéckelt de Leck mat Band. Botzen d'Schlauch ier Dir wéckelt. Nom Leck ass trocken, wéckelt d'Band ronderëm de Leck vum Schlauch. Wann Dir net op der Hand hutt hutt, kënnt Dir och Plastikspabeier ronderëm den Tréinen ëmsetzen, an dauert dann den ale Strip a Wraps a wéckelt et ronderëm d'Schlauch. Heiansdo ass den Hose Knapp grouss gefaang, an et kann nach ëmmer nach an der Entloossung leiden, fir d'Tlumméierung ze reduzéieren. No uewen un déi ursprénglech ze stoppen, ka sech net séier ze stoppen, maach missen héichemachten Temperaturen.
Wéi een Waasser an den Auto Waasser Tank addéieren
D'Method fir Waasser an den Auto Waasser Tank ze addéieren ass wéi follegt:
Virbereedung: Passt datt d'Gefier gekillt huet, mécht den Hood op, an d'Waasserankank droen. Wann d'Waasser fir d'éischt Kéier bäigefüügt ass oder net laang gepréift gëtt, gëtt et recommandéiert eng ëmfaassend Inspektioun ze maachen fir sécher ze stellen datt et keng Flakel oder aner Probleemer gëtt.
Füügt Waasser Schrëtt:
Öffnen den Tank Deckel. E puer Modeller kënnen d'Benotzung vu spezielle Tools oder Tricken erfuerderen fir den Deckel opzemaachen.
Füügt passend Quantitéit Waasser oder antifrierze. Antsflee wéi empfohlenent well et net nëmmen d'Flëssegkeet verhënnert, awer och vu Kachen. Wann Dir Krunnewaasser benotzt, bewosst datt et a kale Wieder afréieren.
Observéiert de Waasserniveau vum Tank fir sécher ze sinn datt de passenden Niveau derbäi gëtt. Net iwwerdréit et net ze vermeiden.
Nodeems Dir Waasser addéiert, maacht den Tank Deckel zou a gitt sécher datt den Deckel zou ass.
Notiz:
Maacht den Tank net op, wann de Motor waarm ass fir Verbrennungen ze vermeiden.
Kontrolléiert de Waasserniveau vum Tank regelméisseg fir sécher ze stellen datt et an der passender Gamme ass. Et ass meeschtens empfohlen ze kontrolléieren eemol all Period ze fueren oder all Ënnerhalt.
Wann Krunnewaasser benotzt gëtt, sollt et regelméisseg ersat ginn fir intern Korrosioun duerch laangfristeg Benotzung ze vermeiden.
Mat den uewe genannte Schrëtt kënnt Dir Ären Auto Tank mat Waasser richteg ausfëllen. Denkt drun bewäerten wann Dir en Ëmgank mat abegraff wann Dir Hotmotdeeler praktesch Deeler hutt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
