Wat wann d'Front Zentrum Netz gebrach ass?
Ewechzehuelen der Klimaanlag Kontroll Modul virun der Mëtt Rot ewechzehuelen. Dann benotzt e Gummi Messer fir déi iewescht Deckelplack vun der Mëttkonsole opzebréngen bis se lass ass. Als nächst läscht d'Deckelplack. Duerno wéckelt d'Loftausgang an der Mëttkonsole op déiselwecht Manéier op a läscht se, sou datt den Entfernungsprozess vun der ganzer Zentrumpanel ofgeschloss ass.
An der Autoskonstruktioun, d'Zentralnetz als Deel vum Kierper, ass seng Haaptfunktioun d'Loft z'erméiglechen, fir de Heizkierper an de Motor ze schützen. Zousätzlech zum zentrale Mesh, deen op der viischter Säit vum Gefier läit, sinn et zentrale Mesh ënner dem viischte Bumper, op der viischter Säit vun de Rieder, an der Kabineventilatioun, an um hënneschte Këschtdeckel (haaptsächlech fir Heckmotor Gefierer) ).
China Netz spillt eng wichteg Roll am Auto Parts Maart, et ass net nëmmen d'Ausféierung vun der Perséinlechkeet vum Besëtzer, awer och déi ideal Wiel fir d'Original Fabréck ze ersetzen. Dës midnets sinn normalerweis vun Loftfaart Al oder STAINLESS Stol gemaach, an e puer sinn och vun ganzen Al duerch CNC machining gemaach. D'Propriétairë kënnen hiren eenzegaartege Stil weisen andeems d'Netz geännert gëtt, sou wéi d'Ersatz vu verschiddene Stiler vum Netz, a souguer e Stil mat Ënnerhalt Belëftungslächer auswielen.
Am Prozess vun der Modifikatioun vum Netz sinn och d'Roll an d'Positioun vum Netz involvéiert. Dës Netzer bedecken de Kierper vum Auto fir sécherzestellen datt d'Loft glat an den Auto erakommen, wärend kritesch Komponenten vu Schued vu baussen Objeten schützen. Egal ob et déi ursprénglech Fabréck oder de modifizéierten Zhongnet ass, et dréit dës wichteg Missioun.
De Prozess vun der Demontage vun der Mëtt Panel ass relativ einfach, awer et muss och an de richtege Schrëtt gemaach ginn. Als éischt, huelt de Klimaanlag Kontrollmodul, benotzt dann e Gummi Messer fir den Top Cover vun der Mëttkonsole opzehalen. Als nächst, huelt d'Ofdeckplack erof a wéckelt d'Loftausgang an der Mëttkonsole op, a schliisslech d'Loftoutlet erofhuelen fir den Ofbauprozess ofzeschléissen. Et sollt bemierkt datt d'Mëttkonsole eng zentral Positioun am Auto besetzt, sou datt säin Design an de Layout e wichtegen Impakt op de Fuerekomfort an d'Operatiounserfahrung vum Chauffer hunn.
Als e wichtege Bestanddeel vum Interieur vum Auto integréiert d'Mëttkonsole d'Funktiounsknäppchen vun der Klimaanlag, Audio an aner bequem Ënnerhalungsapparater. Chauffeuren a Frontbesëtzer mussen dacks mat him interagéieren, sou datt säin Design an de Layout raisonnabel an einfach ze bedreiwen musse sinn. Eng komfortabel a funktionell Mëttelkonsol kann net nëmmen d'Fuererfahrung verbesseren, mee och eng méi agreabel Fahrt fir d'Passagéier bréngen.
Wéi heescht d'Gitter virum Auto?
D'Mesh virum Auto nennt een Autosnetz oder Autosgitter, Waassertank Schëld a sou weider. Metal Grille ass och bekannt als Auto Front Face, Grimasse, Grille a Waassertankschutz. Seng Haaptfunktioun ass d'Intaksventilatioun vum Waassertank, Motor, Klimaanlag, asw., fir de Schued vun auslänneschen Objeten op den bannenzegen Deeler vum Won beim Fueren ze vermeiden an d'Perséinlechkeet schéin ze weisen.
Als Fënster fir d'Loft an de Motor ze vermëttelen, ass d'Intaksgitter normalerweis hannert dem Auto an direkt virun de Motorraum plazéiert, an hir Haaptroll ass d'Hëtzt an d'Aufluft fir de Motor ofzeleeden. Ënner normalen Ëmstänn gëtt d'"Frontdier" vum Auto fixéiert an opgemaach, an d'Loft dobausse kënnt op Wëllen.
Dëst bedeit datt am kale Autofueren d'Temperatur net héich ass Waassertank muss vun der Äussewelt erëm ofkillt ginn, sou datt d'Waassertemperatur ganz lues ass, de Motor an de beschten Aarbechtszoustand wäert méi laang daueren, vill Modeller am Wanter sou datt de waarme Wandeffekt lues a staark reduzéiert gëtt.
D'Heizung an d'Klimaanlag vum Auto vertrauen net op de Kompressor oder elektresch Hëllefswärm, an nëmmen e puer elektresch Gefierer vertrauen op d'Wärmepompelsystem vum Kompressor fir bei der Heizung ze hëllefen; Déi waarm Loft vum Brennstoff Gefier kënnt aus der "Reschttemperatur" vun der Operatioun vum Motor, d'Hëtztenergie wäert d'Antifreeze Kühlmittel erhëtzen, an d'Ouverture vun der waarmer Loft öffnet e Ventil, deen mam Waasserkühlsystem verbonnen ass, sou datt d'Héichtemperatur-Antifreeze wäert an de waarme Loftbehälter fléissen an Hëtzt. Da bléist de Blower kal Loft op den Héichtemperaturwasserbehälter, erhëtzt d'Loft duerch d'Charakteristiken vun niddregen Temperaturen Objeten, déi Hëtzt absorbéieren.
Dëst ass de Prinzip vun der Heizung, also wann d'Temperatur ze niddreg ass an d'Gefier leeft, wäert d'Temperatur Loft d'Hëtztenergie vum Motor Heizkierpertank absorbéieren, wat doduerch datt den internen Antifreeze-Kühlmittel net ëmmer déi héich Temperatur erreechen kann; Vläicht esou eng Beschreiwung kann iwwerdriwwe schéngen, mä de Fakt ass, datt e puer nërdlechen Camionen mat enger Schicht Lieder Quilt an der viischter bedeckt ginn, dës Liederschicht gëtt benotzt fir "Wind" an d'Batterieauto um Been vun der Windshield Funktioun, den Zweck ass de kale Wand an de Motor Waasser Tank Kontakt ze vermeiden. Ze niddreg Temperaturen kënnen jo de Motor net méi an de waarmen Autoszoustand erreechen, de Problem ass net nëmmen datt d'waarm Loft net benotzt ka ginn, de Motor konnt ëmmer net déi ideal Temperatur erreechen déi fir eng optimal thermesch Effizienz néideg ass, an de Brennstoff Konsum wäert eropgoen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
