Wéi laang kann d'viischt Radagerung vum Auto normalerweis benotzt ginn?
100.000 op 300 Kilometer
De Betribliewen vun der éischter Radagerung normalerweis tëscht 100.000 km an 31.000 km. Dës Bullheetark ass vun engemen Zuele vun Faktoren beaflosst, in inklusiv deenen Hiwwele ginn déi verraffinéiert huet. Unasiereg
All Ideal Ëmstänn, ob den Géigner gutt erhale gëtt, ass säi Liewen och méi wéi 300.000 Kilometer.
Wéi och ëmmer, wann net richteg ënnergedroen, gëtt d'Ufer, fir nëmmen 3.000 km aus. Am Duerchschnëtt ass d Duerchschnëttlech vun Duerchschnëtt un engem 136.000mem an 16 5.000 km. Dir e bësse kennenlännstueren, de Besëtzer vum Benelgank Concle ginn och iwwer 3,000 Kilometer.
Dofir, fir de klengen Ëmlaf vun wiesselen, reguléierenive Inspektuell, besonnesch op eng gewëssen Distanz ze goen.
Wat fir e Phänomen gëtt geschitt wann de viischt Radstarung vum Auto gebrach ass?
01 Pneu Geriicht erop
Déi offensichtlech Erhéijung vum Pneuen Geräisch ass eng offensichtlech Phänomen vun der Automobile viischt Rado Wann d'Gefier beweegt, de Chauffer kann e konstante Buzzing Toun héieren, wat méi héichgeschnidden gëtt. Dëse Bécken ass duerch deeesammelen Schued, wat nëmmen de Komfort vu Fuer entsteet, awer och kënnen och e Paféel sinn fir sechung fir aner Deeler vum Gefier ze beschueden. Dofir gëtt d'Equipe an der Inormal Erhéijung vun Prieder gefaart, an d'Zäit gepréift gëtt an Zäite gespaart ginn an d'Moosse méiglech ze ginn.
02 Gefier Deviatioun
Gefier Deviatioun kann en Zeeche vu Schued un der viischter Rad sinn. Wann et e Problem mat der viischter Radkraut vum Auto ass, kann d'Rad am Fahrtprozess ni an der Beschleunigung vum Gefier rennen. Dëse Jitter beaflosst net nëmmen den Führerward, awer och kann och d'Gefier verursaache fir op héijer Geschwindegkeet ze lafen. Nieft huet beschwerter Hatergrënn kënnen och de Drénkersystem a Lensterelen Afloss, dee féieren zum Traffikatik a serieulsaccidenter a serieuxen Accidenter an serieuge Dofir war hien et d'Gefier raus oder de Wee geklomm, de Frond Rade stinn sou séier wéi méiglech an enger Zäit.
03 Lenkrad Shake
De Steingrad Shaking ass eng offensichtlech Phänomen vum Schued vum Front Rad. Wann de Bager fir e bestëmmte Ausmooss beschiedegt gëtt, gëtt seng Entloossung sou séier wéi méiglech. Dës Erhéijung vun dëser Erhéijung gëtt bedeitend Schiefung vum Kierper a Rieder zu héijer Geschwindegkeet. Och wann d'Vitesse erhéicht ginn, hëlt de Geräter a Räio méi besser. Dëse Shakak gëtt direkt an den Lafenshand iwwerdroe ginn, lasshëlt, da geet de Chauffer den Die vum Lullen vum Läschprozess fillen.
04 Temperatur erop
Schued un der viischter Radhare kann eng bedeitend Erhéijung vun der Temperatur verursaachen. Wann den Hager beschreiwen ass beschreiwen ass am Rabion Gitt incidentéiert an an eiser Hëtzt vun der Hëtzt gëtt generéiert. Dës Héichemperammlung geet net nëmmen ze barm- ze maachen, gemengt déi gutt POOLE Box ze maachen, awer och fir d'Betriberperemperaturéierungsquemperzemperaturpen. Zousätzlech gëtt d'Temperaturperatur ze héich, kënnen de kéint zu der Qualitéit vun der Qualitéitszücker verursaacht gëtt. Dës héich Temperaturberquitatioun mécht sech nëmmen d'Gefier vun der Gefier méiglecherweis den Autorisor ze beaflossen, awer och kierzen de Service vun der Leader.
05 féiert onbestänneg
D'Instabilitéit lafen ass eng offensichtlech Phänomen vum Schued vum Front Rad. Wann d'Lager exzessiv beschiedegt ass, kann d'Gefier rëselen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet leeft, da resultéierend an onbestänneg Fuere. Dëst ass well déi engheetersing sinn duerch d'Zuel vun der Rad, déi an deem ënner d'Stabilitéit vun dem Gefier beaflossen. Dannshierer vum Rad ass en ignoréiert Deel, eemol beschiedegt, ass et nëmmen en neien Deel ersat.
06 erhéicht Reibung
Schied un der viischter Radkraut kann zu enger verstäerkter Reibung féieren. Wa et e Problem matdennen, huet de Sprang restanzéiert an d'Hiert Afloss, sou wéi de Brachsystem. Dofir gëtt d'Gefier d'Gefier anormal Reibung oder héich Temperatur Phänomen, déi viischt Radstarten hu sech esou séier wéi méiglech gepréift.
07 Schlecht Luckrice
Schlecht Schmierung vu Wäissräffel kënnen zu enger Vielfalt vu Probleemer féieren. Als éischt ziell Rendezierë sinn, déi den Dammen zum Spär kënnt, wat an ass säi Liewen. Zweetens, wéinst der verstäerkter Reibung, d'Gefier kann anormal Geräischer produzéieren, sou wéi e Schüttel oder bueden. Zousätzlech kann aarm Schmierkeet och fir de Lagerungsschued féieren, da beaflosst Dir d'Handlungshandlung a Sécherheet. Dofir, reegelméissegen Inspection an Ersatz an Ersatz fir Ueleg ass e wichtege Schrëtt fir déi normal Operatioun vun der Automobilie Wäitschoss ze halen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
