Wéi laang kënnen d'Frontradlager vum Auto allgemeng benotzt ginn?
100.000 bis 300.000 Kilometer
D'Liewensdauer vu Frontradlager ass normalerweis tëscht 100.000 km an 300.000 km. Dëse Beräich gëtt vun enger Rei vu Faktoren beaflosst, dorënner d'Qualitéit vun de Lager, d'Fuerbedingunge vum Gefier, d'Fuergewunnechten an ob regelméisseg Ënnerhalt an Inspektiounen duerchgefouert ginn. Fall
Ënner idealen Ëmstänn, wann d'Lager gutt gepflegt an ënnerhal ass, kann säi Liewen méi wéi 300.000 Kilometer erreechen.
Wéi och ëmmer, wann net richteg gepflegt, kënnen d'Lager no nëmmen 100.000 km Notzung ersat ginn. Am Duerchschnëtt läit d'Duerchschnëttsliewen vun de Radlager ongeféier tëscht 136.000 an 160.000 km. An e puer spezielle Fäll kann d'Liewensdauer vum Lager souguer 300.000 Kilometer iwwerschreiden.
Dofir, fir d'Liewensdauer vum Lager ze verlängeren, gëtt regelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt recommandéiert, virun allem nodeems Dir op eng gewëssen Distanz gefuer ass.
Wéi eng Phänomen wäert optrieden wann d'Frontradlager vum Auto gebrach ass?
01 Pneuen Kaméidi erhéicht
Déi offensichtlech Erhéijung vum Pneuengeräischer ass en offensichtleche Phänomen vum Schied vum Autosradlager. Wann d'Gefier beweegt, kann de Chauffer e konstante Buzzing Sound héieren, dee bei méi héijer Geschwindegkeet méi haart gëtt. Dëse Buzzing gëtt duerch Lagerschued verursaacht, wat net nëmmen de Komfort vum Fuere beaflosst, awer och e Virgänger fir Schued un aner Deeler vum Gefier kann sinn. Dofir, wann déi anormal Erhéijung vum Pneuengeräischer fonnt gëtt, sollt et an der Zäit gepréift a gepflegt ginn fir méiglech Sécherheetsrisiken ze vermeiden.
02 Gefier deviation
Gefier Deviatioun kann en Zeeche vu Schued un der viischter Radlager sinn. Wann et e Problem mam Virradlager vum Auto ass, kann d'Rad wärend dem Fuereprozess wackelen, wat zu der Beschleunigung vum Gefier schüttelen. Dëse Jitter beaflosst net nëmmen de Fahrkomfort, mee kann och d'Gefier mat héijer Geschwindegkeet fortlafen. Zousätzlech kënnen beschiedegt Lager och de Suspensiounssystem an de Lenksystem beaflossen, wat a schwéiere Fäll zu Verkéiersaccidenter féiere kann. Dofir, wann festgestallt gëtt, datt d'Gefier fort leeft oder d'Rad wackelt, sollt d'Frontradlager sou séier wéi méiglech iwwerpréift a mat Zäit ersat ginn.
03 Lenkrad schüttelen
Schüttelen vum Lenkrad ass en offensichtleche Phänomen vum Schued vum Virradlager. Wann d'Lager zu engem gewëssen Mooss beschiedegt ass, wäert seng Clearance wesentlech eropgoen. Dës verstäerkte Spillraum wäert e wesentleche Schüttelen vum Kierper a Rieder bei héijer Geschwindegkeet verursaachen. Besonnesch wann d'Geschwindegkeet erhéicht gëtt, wäerten d'Schüttelen a Kaméidi méi offensichtlech sinn. Dëse Shake gëtt direkt op d'Lenkrad iwwerdroen, sou datt de Chauffeur d'Schüttelen vum Lenkrad während dem Fuereprozess fillt.
04 Temperaturerhéijung
Schied un der viischter Radlager kann eng bedeitend Erhéijung vun der Temperatur verursaachen. Wann de Lager beschiedegt ass, gëtt d'Reibung verstäerkt a vill Hëtzt entsteet. Dës héich Temperatur wäert net nëmmen de Lagerkëschthaus waarm maachen, mee kann och d'Betribstemperatur vum ganze Motor beaflossen. Zousätzlech, wann d'Lagertemperatur ze héich ass, kann et verursaacht ginn datt d'Qualitéitsgrad vum Fett net déi spezifizéiert Ufuerderunge entsprécht oder den Undeel vu Fett am Lagerinternraum ze héich ass. Dësen héije Temperaturbedingung beaflosst net nëmmen d'Gefierleistung, awer kann och d'Liewensdauer vum Lager verkierzen.
05 Onbestänneg fueren
Lafen Instabilitéit ass en offensichtleche Phänomen vum Schued vum viischte Radlager. Wann d'Lager exzessiv beschiedegt ass, kann d'Gefier rëselen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert, wat zu engem onbestännege Fuere resultéiert. Dëst ass well de beschiedegt Lager den normale Fonctionnement vum Rad beaflosst, wat am Tour d'Stabilitéit vum Gefier beaflosst. Zënter dem Lager vum Rad ass en irreparabelen Deel, eemol beschiedegt, kann et nëmme geléist ginn andeems en neien Deel ersat gëtt.
06 Méi Reibung
Schied un der viischter Radlager kann zu enger verstäerkter Reibung féieren. Wann et e Problem mam Lager ass, wäert d'Reibung tëscht dem Rad an dem Lager während dem Fuereprozess eropgoen, an dës verstäerkte Reibung wäert net nëmmen datt d'Gefier héich Hëtzt generéiert nom Fuere, mee kann och aner Gefierkomponenten weider beschiedegen, wéi de Bremssystem. Dofir, wann d'Gefier onnormal Reibung oder héich Temperatur Phänomen fonnt huet, soll d'Virradlager sou séier wéi méiglech iwwerpréift ginn.
07 Schlecht Schmieren
Schlecht Schmieren vu Frontradlager kann zu enger Rei vu Probleemer féieren. Als éischt geet d'Reibung erop, wat d'Lager iwwerhëtzt kann verursaachen, wat seng Liewensdauer beaflosst. Zweetens, wéinst der verstäerkter Reibung, kann d'Gefier anormal Geräischer produzéieren, wéi z. Zousätzlech kann eng schlecht Schmierung och zu Lagerschued féieren, wat d'Handhabung an d'Sécherheet vum Gefier weider beaflosst. Dofir ass reegelméisseg Inspektioun an Ersatz vu Schmieröl e wichtege Schrëtt fir den normale Fonctionnement vun den Autosradlager ze halen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
