Wou ass d'Stir vum Pneu?
Radauebrauen. Radauebrau ass och d'Ofkierzung fir Autosradauebrau, wat sech op dat platéiert Band um ieweschte Rand vum Pneu bezitt, also den hallefkreesfërmegen Deel vun der Kotflügelplack um Autospneu. Dat ass d'Säit vum Auto an d'Plaz iwwer dem Pneu ass d'Auebrau.
D'Positioun vum Autos-Kotflügel ass wéi follegt: De Kotflügel, och Kotflügel genannt, ass op der Äussewelt vum Radkarosserie, also am Hallefkrees direkt iwwer dem Pneu, placéiert. E kann net nëmmen de Wandwiderstandskoeffizient beim Fueren no aerodynamescher Method reduzéieren, mä och d'Stabilitéit vum Auto staark verbesseren.
Déi riets viischt Brau ass e gelackte Glitter um ieweschte Rand vum Pneu. Dat heescht déi hallefkreesfërmeg Komponent, déi aus der Kotflügelplack iwwer dem Autospneu erausstécht. Déi meescht Leit nennen se d'Brau vum Rad, dofir gëtt se d'Radbrau genannt.
Autosparkbügelrad-Auebraue an der Autospositiounskaart
D'Positioun vum Autos-Kotflügel ass wéi follegt: De Kotflügel, och Kotflügel genannt, ass op der Äussewelt vum Radkarosserie, also am Hallefkrees direkt iwwer dem Pneu, placéiert. E kann net nëmmen de Wandwiderstandskoeffizient beim Fueren no aerodynamescher Method reduzéieren, mä och d'Stabilitéit vum Auto staark verbesseren.
Déi erausstehend Stirnsektion, déi iwwer dem lénksen a rietse viischte Rad vun engem Auto läit. Blatbewegung: Jee no der Fluiddynamik gëtt de Wandwiderstandskoeffizient reduzéiert, sou datt den Auto méi roueg leeft. Wärend dem Fueren vum Auto sollt vermeit ginn, datt Sand a Bulli, déi vum Rad opgerullt ginn, op de Buedem vum Waggon sprëtzen.
D'Plaz vun der Auebrau vum viischte Kotflügel: de Kotflügel ass déi baussenzeg Karosserieplack, déi d'Rad bedeckt, an en krut säin Numm well d'Form an d'Positioun vun dësem Deel vun der aler Karosserie wéi e Vugelflillek gläicht.
D'Plaz vun de Blattverkleedunge vum Auto tëscht den Dieren, der Motorhaube an dem Stossfänger. E Kotflügel, och Kotflügel genannt, ass eng baussenzeg Karosserieplack, déi d'Rieder bedeckt. Hie krut säin Numm no der Form a Positioun vun der aler fléiender Nier, déi engem Vugelflillek gläicht. Jee no der Installatiounspositioun ass en an e viischte Kotflügel an e hënneschte Kotflügel opgedeelt.
Radauebrau ass och d'Ofkierzung fir Autoradauebrau, wat sech op dat platéiert Band um ieweschte Rand vum Pneu bezitt, dat heescht den hallefkreesfërmegen Deel vun der Kotflügelplack um Autospneu. D'Roll vun der Radauebrau ass haaptsächlech fir d'Dekoratioun an d'personaliséiert Bedierfnesser vum Chauffer ausgestatt.
E Kotflügel, och Kotflügel genannt, ass eng baussenzeg Karosserieplack, déi d'Rieder bedeckt. Jee no der Montagepositioun ass se a viischt Blattplacken an hënnescht Blattplacken opgedeelt. Seng Roll ass et, duerch Fluidmechanik de Wandwiderstandskoeffizient ze reduzéieren an den Auto méi roueg ze lafen ze loossen.
Wat ass mat der viischter an hënneschter Säit vum Pneu?
1, et gëtt vill Méiglechkeeten, fir d'Vir- an d'Récksäit vum Pneu ze kucken. Als éischt, déi grouss Majoritéit vun de Pneuen, mat Produktiounsdatum, sinn dobaussen. Zweetens, kuckt no, ob et zwou Punkten op der Säit vum Pneu gëtt. Normalerweis sinn d'Faarwe vun den zwou Punkten rout a giel. Rout ass d'Récksäit, giel ass d'Virdersäit. D'Säit mat de Punkten, op der baussenzeger Säit.
2, positiv an negativ Ënnerscheedung vum Pneu mat enger Führungsführung: Op der Säit vum Pneu kann een de Pfeilmarkéierung gesinn, deen an der Installatioun no vir ka gesat ginn. D'Installatioun vun der Säit mat dem Produktiounsdatum no baussen ass déi bescht Wiel. Follegt einfach d'Richtung vum Pfeil an d'Richtung vum Pfeil ass d'Richtung vum Rad.
3, egal wéi d'Autospneuen ausgesinn, et ginn déi folgend Normen: fir Pneuen mat enger Führungsweis gëtt de Pneu um Felg no dem Pfeil op der Säit vum Pneu montéiert, fir d'Dréiung vum Pneu unzeweisen. De Rotatiounspfeil op der Pneusäit entsprécht der Richtung vum Gefier.
4. Et gëtt vill Méiglechkeeten, fir d'Vir- an d'Récksäit vu Pneuen ze gesinn. Éischtens, déi grouss Majoritéit vun de Pneuen, déi en Produktiounsdatum op der Säit hunn, sinn dobausse placéiert. Zweetens, kuckt no, ob et zwéi Punkten op der Säit vum Pneu gëtt. Normalerweis ass d'Faarf vun den zwéi Punkten rout a giel. Déi rout ass eenheetlech an déi giel ass mëttel.
5. Et gëtt keng Vir- an Nodeeler. Bei Pneuen mat engem Guide ass de Pfeil op der Säit vum Pneu ze gesinn, an et ass nëmmen néideg de Pfeil no vir ze installéieren, wann een en installéiert.
6. Autobesëtzer kënnen d'englesch Schëlter op der Säit vum Autopneu kucken, dat englescht Schëld fir "OUTSIDE" ass d'Virderseite vum Pneu, an dat englescht Schëld fir "INSAIDE" ass d'Récksseite vum Pneu. Dir kënnt d'Virderseite an d'Récksseite vum Pneu och um Fabrikatiounsdatum op der Säit vum Pneu beurteelen, normalerweis ass d'Säit mat dem Produktiounsdatum d'Virderseite vum Pneu.
Wéi nennt een dat op dem Pneu?
D'Schuel iwwer dem Pneu gëtt Kotflügel oder Kotflügelbeschichtung genannt, déi jee no Montagepositioun an de viischte Kotflügel an den hënneschte Kotflügel opgedeelt ass. D'Schuel iwwer dem Pneu gëtt Kotflügel oder Kotflügelbeschichtung genannt, déi jee no Montagepositioun an de viischte Kotflügel an den hënneschte Kotflügel opgedeelt ass. De Kotflügel.
D'Schutzplack iwwer dem Pneu ass de Kotflügel, an de Kotflügel vum Auto, wéi den Numm et scho seet, huet d'Roll vum Blockéiere vu Schlamm. E passt hannert de véier Pneuen vum Auto. Déi zwee viischt sinn iwwer der lénkser a rietser ënneschter Schwelle befestegt, an déi zwee hënnescht sinn iwwer dem hënneschte Stossfänger befestegt (de generelle Modell ass sou).
Dee haarde Kotflügel uewen um Pneu, de sougenannte "Brow", ass normalerweis schwaarz a kuckt ronn eraus. Déi mëll bannenzeg Säit gëtt "Lining Board" genannt, an e puer Leit nennen d'Radkugel-Innenfläche. Aner Leit nennen de Kotflügel um Pneu e Kotflügel. De Schutzvorrichtung um Pneu huet déi folgend Funktiounen: d'Gesamtschéinheet vun der Karosserie erhéijen.
D'Schalldämpfer iwwer dem Autosreifen gëtt bannenzeg Radkapp genannt, dat heescht normalerweis de Kotflügel, deen eng gebéit Plastikplack ass, déi hannert dem Rad ausserhalb vum Kader vun der Plackestruktur installéiert ass, wou d'Material meeschtens Gummi benotzt gëtt. E puer Kotflügel si aus Ingenieursplastik gemaach, an d'Qualitéit vun de Kotflügel aus Gummi ass relativ besser.
Se gëtt Nabenkappe genannt a dréit zur Ofkillung vum Bremssystem bäi a spillt och d'Roll vun der Loftstroumblockéierung, andeems se effektiv de Loftstroum duerch d'Mëtt vum Pneu op béide Säiten kontrolléiert, wat de Loftstroum fir den hënneschten Deel vum Auto erhéicht, deen méi Loftstroum brauch, an d'Auslastung vun der Loft verbessert.
Wéi erkennt een den Ënnerscheed tëscht der viischter an der hënneschter Säit vum Pneu beim Wiessel vun engem Pneu?
1, den Ënnerscheed tëscht positiven an negativen Pneuen 1: E puer Pneuen sinn op der Äussewelt mat "baussen" an op der Innenwelt mat "bannen" markéiert. D'Definitioune sinn baussen an bannen, an et gëtt ni op d'Kopp gestallt während der Installatioun.
2. Autobesëtzer kënnen den englesche Logo op der Säit vum Autopneu kucken, den englesche Logo "OUTSIDE" ass d'Virdersäit vum Pneu, an den englesche Logo "INSAIDE" ass d'Récksäit vum Pneu. Dir kënnt d'Virder- an d'Récksäit vum Pneu och um Fabrécksdatum op der Säit vum Pneu beurteelen, normalerweis ass d'Säit mam Produktiounsdatum d'Virdersäit vum Pneu.
3. Et gëtt keng Vir- an Nodeeler. Bei Pneuen mat engem Guide ass de Pfeil op der Säit vum Pneu ze gesinn, an et ass nëmmen néideg de Pfeil no vir ze setzen, wann een en installéiert.
4, beim Montage vum Autoreifen, kuckt Iech d'Markéierungen um Pneu un, fir positiv an negativ ze identifizéieren. Ënner normalen Ëmstänn, wann d'Pneuebild asymmetresch ass, ginn d'Markéierungen "OUSSEN" an "INNEN" vir an hannen op der Pneuwand markéiert. Beim Montage vum Pneu weist nëmmen d'Säit, déi mat "OUSSEN" markéiert ass, no baussen an d'Säit, déi mat "INNEN" markéiert ass, no bannen.
Wéi ass d'Positioun iwwer dem Pneu op der Säit vum Auto?
1. D'Schuel iwwer dem Pneu gëtt Kotflügel oder Blattfolie genannt, déi jee no Montagepositioun an de viischte Kotflügel an den hënneschte Kotflügel opgedeelt ass.
2. Et ass iwwer dem Rad vum Gefier als déi baussenzeg Plack vun der Säitesäit vum Gefier konfiguréiert a besteet aus Harz, an de Kotflügel besteet aus dem baussenzege Plackdeel an dem Verstäerkungsdeel mat Harz.
3, tëscht dem viischte Stossfänger an der Haaptdier, d'Plaz iwwer dem Rad gëtt Blattplack genannt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
