Bremspomp.
D'Bremspomp ass en onverzichtbaren Deel vum Bremssystem vum Chassis. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Bremsbeläg an d'Bremstrommel ze drécken, sou datt d'Bremsbeläg friktionsfräi sinn. Brems de Bremsgang of a stoppt. Nodeems d'Brems gedréckt gouf, generéiert d'Haaptpomp eng Schubkraaft, fir den Hydraulikueleg op d'Ënnerpompel ze drécken, an de Kolben an der Ënnerpompel fänkt un, sech ënner dem Flëssegkeetsdrock ze beweegen, fir d'Bremsbeläg ze drécken.
D'hydraulesch Brems besteet aus enger Brems-Haaptpompel an engem Bremsuelegtank. Si sinn un engem Enn mam Bremspedal an un deem aneren Enn mam Bremsschlauch verbonnen. D'Bremsueleg gëtt an der Brems-Haaptpompel gespäichert, an et gëtt en Uelegauslaf an en Ueleganlaf.
sortéieren
D'Autobrems gëtt an eng Loftbrems an eng hydraulesch Brems opgedeelt. Loftbrems, Bremsënnerpompel
1. D'Loftbrems besteet aus engem Loftkompressor (allgemeng bekannt als Loftpompel), op d'mannst zwee Loftspeicherzylinderen, enger Brems-Haaptpompel, engem Schnellspannventil vum Virrad an engem Relaisventil vum Hënnerrad. D'Brems besteet aus véier Pompelen, véier Auslaafventiler, véier Nockenwellen, aacht Bremsschong a véier Bremsnaben. Hydraulesch Brems
2. D'Uelegbrems besteet aus der Brems-Haaptpompel (hydraulescher Bremspompel) an dem Bremsueleg-Späichertank. Schwéier Camionen benotzen Loftbremsen, an allgemeng Autoen hunn Uelegbremsen, dofir sinn déi ganz Bremspompel an d'Bremspompel hydraulesch Bremspompelen. D'Bremspompel (hydraulesch Bremspompel) ass en onverzichtbaren Deel vum Bremssystem. Wann Dir op d'Bremsscheif trëppelt, schéckt d'Brems-Haaptpompel d'Bremsueleg duerch d'Pipeline op d'Bremspompel. D'Brems-Ënnerpompel huet eng Pleuelstang, déi de Bremsschong oder d'Bremshaut steiert. Beim Bremsen dréckt d'Bremsueleg an der Bremsleitung d'Pleuelstang op der Bremspompel, sou datt de Bremsschong d'Flanschscheif um Rad festhält fir d'Rad ze stoppen. Déi technesch Ufuerderunge vun der Bremspompel vun engem Auto si ganz héich, well se direkt d'Liewe vun de Leit beaflosst. Wann den Auto bremst, geet den Uelegauslaf op an den Ueleganlaf zou. Ënnert dem Drock vum Kolben vum Pompelkierper gëtt d'Bremsuelegleitung aus der Uelegleitung op all Bremspompel erausgestreckt fir als Bremsfunktioun ze déngen. Wann d'Bremsscheif lassgelooss gëtt. Den Uelegauslaf an der Brems-Haaptpompel gëtt zougemaach, an den Ueleganlaf gëtt opgemaach, sou datt den Ueleg vun all Bremszweigpompel zréck an d'Brems-Haaptpompel geet, an den ursprénglechen Zoustand zréckkënnt. Den Camion gëtt vun der Loftpompel iwwer de Motor ugedriwwen, an d'Loft gëtt zu engem Héichdrockgas kompriméiert, deen am Reservoir gespäichert ass. Ee vun de Reservoiren kann iwwer d'Pipeline mat der Brems-Haaptpompel verbonne ginn. D'Haaptbremspompel ass an zwou Kummeren opgedeelt, déi iewescht Kummer steiert d'Hënnerrad, an déi ënnescht Kummer steiert d'Virrad. Wann de Chauffer d'Bremspedal dréckt, gëtt den ieweschte Gas fir d'éischt opgemaach, an den Héichdrockgas vum Loftreservoir gëtt un d'Relaisventil weidergeleet, wouduerch de Steierkolben vum Relaisventil erausgedréckt gëtt. Zu dësem Zäitpunkt kann de Gas vum aneren Loftreservoir iwwer d'Relaisventil an déi zwou hënneschte Brems-Ënnerpompele verbonne ginn. D'Dréckstang vun der Bremspompel gëtt no vir gedréckt, an de CAM gëtt an engem Wénkel gedréit andeems d'Réck ugepasst gëtt. De CAM ass exzentresch, an zur selwechter Zäit gëtt de Bremsschong ausgestreckt an d'Bremstrommel produzéiert Reibung op d'Brems. Wann déi iewescht Kammer vun der Brems-Haaptpompel opgemaach gëtt, gëtt och déi ënnescht Kammer opgemaach, an den Héichdrockgas kënnt an de Schnellspannventil eran, an dann op d'Bremspompel vun den zwou viischte Rieder verdeelt. Datselwecht gëllt fir d'hënnescht Rieder. Wann de Chauffer de Bremspedal lassléisst, ginn déi iewescht an ënnescht Loftkammere zougemaach, an de Kolben vum Schnellspannventil vum viischte Rad an de Relaisventil vum hënneschte Rad ginn ënner der Wierkung vun der Fieder zréck. Déi viischt an hënnescht Brems-Ënnerpompel sinn mat der Atmosphär vun der Loftkammer verbonnen, an d'Stoussstang geet zréck an d'Positioun an d'Bremsen. Am Allgemengen bremst d'hënnescht Rad als éischt, an d'Viischt Rad duerno, wat fir d'Kontroll vun der Richtung vum Chauffer virdeelhaft ass.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
