Wat sinn d'Säiteventilatiounsapparater fir de viischte Stossfänger vum Auto?
D'Haaptfunktioun vun der Säitebelëftungsanlage vum viischten Stossfänger ass et, de Loftstroum duerch d'virun Stootplack an d'Rieder ze leeden, wouduerch d'Loftturbulenzen an de Rieder reduzéiert ginn, de Brennstoffverbrauch vum Gefier reduzéiert gëtt, de Karosseriewiderstand einfach an effektiv reduzéiert gëtt a wichteg Deeler ofgekillt ginn.
D'Säiteventilatioun vum Stossfänger virun dem Auto ass entwéckelt fir d'aerodynamesch Leeschtung vum Gefier ze optimiséieren. Dës Apparater enthalen Spoiler, Loftzuchsgitter, etc., déi all eng spezifesch Funktioun erfëllen:
Spoiler: Si sinn normalerweis virum Stossfänger placéiert. Si sinn entwéckelt fir de Loftstroum an d'Turbulenz ënner dem Auto ze reduzéieren an d'Loft méi séier hannert dem Auto fléissen ze loossen.
Ansauggitter: sëtzt um Deckel a ass haaptsächlech fir opzemaachen geduecht, fir d'Ansaug- an d'Auspuffung ze ënnerstëtzen. Loft kënnt duerch d'Ansauggitter an de Motorraum eran a geet duerch Lächer an der Motorhaube eraus, wouduerch en Deel vun der Hëtzt vum Motor matgeholl gëtt a fir eng méi effizient Ofkillung vum Motorraum gesuergt gëtt.
Zesummen verbesseren dës Apparater net nëmmen d'Leeschtung vum Gefier, mä och d'Stabilitéit an d'Sécherheet beim Fueren. Zum Beispill ass d'Belëftungsanlag fir de Kotflügel normalerweis hannert dem viischte Radkästen placéiert, an hir Haaptfunktioun ass et, d'Karosserie glätten ze loossen, de Wandwiderstand ze reduzéieren an doduerch de Brennstoffverbrauch ze senken. Duerch dës Konstruktiounen kënnen d'Autoen eng gutt aerodynamesch Leeschtung liwweren, wärend gläichzäiteg de Brennstoffverbrauch an de Fuerkomfort berécksiichtegt ginn.
Wat ass d'Roll vum Stossfänger?
D'Roll vum Stossfängerdämpfer ass et, sech opzemaachen, wann de Motor muss ofkille, an zouzemaachen, wann de Motor net muss ofkille, sou datt de Motor séier opwierme kann an d'Effizienz vum Motor verbessert gëtt. De Stossfängerdämpfer kann och de Wandwidderstand reduzéieren. Wann keng Hëtzofleedung erfuerderlech ass, kann de Stossfängerdämpfer zougemaach ginn, wat de Loftwidderstand beim Fueren reduzéiere kann.
Eent: D'Kratzer um Autosstossfänger weisen déi schwaarz Primer. Wann de Grad vun de Kratzer net ze grouss ass an d'Ausmooss vun de Kratzer kleng ass, brauch een net an d'Autosgarage ze goen fir nei ze lackéieren. D'Neilackéiere wäert schliisslech den originalen Autolack vum Gefier beschiedegen, an den Impakt op d'Verschlechterung vum Auto ass ganz grouss. An dësem Fall kann de Besëtzer kleng Stickeren kafen, fir se dropzepechen. De viischte Stossfänger vum Auto ass schliisslech gréisstendeels aus Plastik. Och wann et ofrappen ass, féiert de Lack net zu Rost. Benotzt also nëmme kleng Stickeren, fir d'Kratzer um Lack ze verdecken.
Zweetens: Wann de Schleifmëttel um Autosstossstang reift, gëtt déi schwaarz Primer fräigeluecht, an d'Schleifmëttel beaflossen d'Erscheinungsbild vum Auto. Elo kann eng méi einfach Léisung fonnt ginn. Zum Beispill, wann Dir als éischt e Lackstift am Internet kaaft, botzt dann d'Schleifdeeler vum Auto, bis kee méi Dreck méi op der Uewerfläch ass. Zum Schluss, benotzt de Lackstift fir d'Schleifdeeler virsiichteg opzedroen, sou datt déi schwaarz Primer, déi duerch d'Schleifdeeler fräigeluecht gëtt, ofgedeckt ass. Tatsächlech kënne vill Problemer mat der Karosserieschleif elo grondsätzlech mat engem Lackstift geléist ginn. Schlussendlech kascht e Lackstift nëmmen e puer Euro.
Dräi: Wann d'Kratzer um Autosstange de schwaarze Primer weisen, kraazt d'Autolack d'Fläch grouss an huet eng gewëssen Déift, zu dësem Zäitpunkt muss de Besëtzer eng einfach Lackaarbecht maachen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
