Wéi oft sollen d'Front Bremsklotzer geännert ginn.
Am allgemengen ass e Paar Bremsklosser mat 100.000 Kilometer kee Problem, gutt Notzung, a ka souguer 150.000 Kilometer erreechen;
1, well all Chauffer Bremsfrequenz net d'selwecht ass, ass et schwéier ze definéieren wéi laang d'Bremspads musse ersat ginn. Deen eenzege Wee ass d'Verschleiung vun de Bremsklotzer während Routineinspektiounen ze kucken, a wann et e kriteschen Punkt erreecht, muss se direkt ersat ginn;
2, allgemeng kann den éischten Ersatz an 6-70.000 Kilometer sinn, e puer Gefierer hunn Warnungsluuchten erënneren Iech drun datt Dir d'Bremspads ersetzen musst, oder wann d'Reibungsmaterial op de Bremsklotzer op d'Stol zréck Warnungslinn Buedem ass, wäert Dir de Kaméidi héieren, dës Kéier musst Dir direkt ersetzen;
3, e puer Problemer op der Brems stoussen, dëst ass eng ganz schlecht Fuere Gewunnechten, mä tatsächlech ass et och eng verstoppt Gefor vun Accidenter. Zousätzlech ginn et Leit am Fuereprozess, de Fouss huet nëmmen zwou Méiglechkeeten: Tanken, Bremsen, Bremsfrequenz erreecht e ganz héije Niveau. Tatsächlech sinn esou Leit net rar;
4, an d'Resultat dovun 20.000-30.000 Kilometer ze maachen, musst Dir e Bremskloss änneren. De richtege Wee fir ze fueren ass ëmmer fokusséiert ze halen, déi sechs Stroossen ze kucken, Problemer am Viraus ze fannen fir ze bremsen, no der Ännerung vun der Situatioun ze entscheeden ob se op d'Brems trëppelen;
5, op dës Manéier kann et Benzin spueren an d'Liewen vun de Bremsklotzer verlängeren. Zousätzlech, wann Dir d'Bremspads ersetzt, musst Dir gutt Qualitéit wielen a probéieren d'Originaldeeler ze wielen, natierlech sinn d'Originaldeeler sécher kee Problem an der Qualitéit, awer de Präis ass méi deier.
Front Bremsbeläge oder Heck Bremsklotzer déi méi séier verschwannen
Front Brems- Pads
Front Bremsklotzer verschwannen normalerweis méi séier wéi hënnescht Bremsklotzer. Dëst Phänomen ass haaptsächlech vun de folgende Faktoren verursaacht:
D'Relatioun tëscht Bremskraaft an Achsgewiicht: D'Gréisst vun der Bremskraaft ass proportional zum Achsgewiicht, well déi meescht Autoe sinn Frontmotor Frontradantrieb Design, d'Gewiicht vun der viischter Achs ass méi grouss wéi dat vun der hënneschter Achs, also d'Bremskraaft vum viischte Rad ass och méi grouss beim Bremsen, wat zu méi séier Verschleiung vun de viischten Bremsklotzer resultéiert.
Gefier Design: Modernen Autosdesign tendéiert d'Haaptkomponenten wéi de Motor an d'Gearbox an der viischter Halschent vum Auto z'installéieren, dëst Arrangement mécht d'Frontmass Verdeelung vum Auto ongläich, d'Frontrad dréit méi Gewiicht, a erfuerdert méi Bremskraaft , sou datt déi viischt Bremsklotzer méi séier verschwannen.
Massentransfer beim Bremsen: beim Bremsen, wéinst der Träglechkeet, wäert de Schwéierpunkt vum Auto no vir verschwannen, wat den Autosbremsmasstransfer genannt gëtt, wat d'Verschleiung vun de viischten Bremsklosser weider verschäerft.
Fahrgewunnechten: op d'Brems trëppelen oder normalerweis op d'Brems ze schwéier trëppelen, beschleunegt d'Verschleiung vun de Bremsklotzer, beaflosst d'Leeschtung vum Auto, a Gefor fir d'Sécherheet vum Passagéier. Dofir kënnen déi richteg Fahrgewunnechten, wéi sanft op d'Brems trëppelen a graduell Kraaft applizéieren, effektiv d'Liewensdauer vun de Bremsklotzer verlängeren.
Zesummegefaasst droen déi viischt Bremsklotzer an de meeschte Fäll méi séier wéi déi hënnescht Bremsklotzer, wat haaptsächlech wéinst dem Design vum Frontgewiicht no Liicht, Brems-Kraaftverdeelung a Fueregewunnechten an aner Faktoren ass.
Den Ënnerscheed tëscht Front Bremsklotzer an hënneschte Bremsklotzer.
Den Ënnerscheed tëscht viischten Bremsklotzer an hënneschte Bremsklotz enthält haaptsächlech Duerchmiesser, Servicezyklus, Präis, Ersatzkilometer, Verschleiung an Ersatzfrequenz.
Duerchmiesser: Den Duerchmiesser vun de viischte Bremsklotzer ass normalerweis méi grouss wéi dee vun den hënneschte Bremsklotzer.
Liewenszyklus: De Liewenszyklus vun den hënneschte Bremsklotzer ass normalerweis méi laang wéi dee vun de viischte Bremsklotzer.
Präis: Och wann d'Front- an Heck-Bremspads aus dem selwechte Material gemaach ginn, ass de Präis vun de Front-Bremspads normalerweis méi héich wéi dee vun den hënneschte Bremsklotzer.
Ersatzkilometer: Den Ersatzkilometer vun de viischte Bremsklotzer vum Auto ass normalerweis tëscht 30.000 an 60.000 Kilometer, an den Ersatzkilometer vun den hënneschte Bremskloden ass tëscht 60.000 an 100.000 Kilometer.
Verschleiß- an Ersatzfrequenz: Well déi viischt Bremsklotz relativ grouss Verschleiung aushalen, ass d'Zuel vun den Ersatz méi heefeg, an déi hënnescht Bremsklosser si méi haltbar.
Zousätzlech ginn et och e puer Differenzen tëscht de viischten Bremsklotzer an den hënneschte Bremsklossen am Bremseffekt. Well déi viischt Bremsklotzer e méi grousst Gebitt am Kontakt mam Rad hunn, musse se méi Bremskraaft droen fir sécherzestellen datt d'Gefier séier beim Bremsen verlangsamt ka ginn. D'Bremskraaft vun den hënneschte Bremsklotzer ass relativ kleng. Zur selwechter Zäit, well déi viischt Bremsklotzer iwwer dem Rad sinn, si si méi vulnérabel fir den Impakt an d'Vibration vun der Stroossoberfläche, sou datt se e bessere Verschleißbeständegkeet a Schwéngungsresistenz mussen hunn.
Am Allgemengen sinn et offensichtlech Differenzen tëscht de viischten Bremsklosser an den hënneschte Bremsklotzer a punkto Design, Servicezyklus, Präis, Ersatzkilometer, Verschleiung an Ersatzfrequenz, asw., fir un ënnerschiddlech Bremsbedürfnisser a Gefiereigenschaften unzepassen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
