Wéi dacks solle vir Bremsbeläg gewiesselt ginn.
Am Allgemengen ass e puer Bremsbeläg mat 100.000 Kilometer kee Problem, gutt Notzung, a kënne souguer 150.000 Kilometer erreechen;
1, well d'Bremsfrequenz vun all Chauffer net déiselwecht ass, ass et schwéier ze definéieren, wéi laang d'Bremsbeläg musse ersat ginn. Déi eenzeg Méiglechkeet ass, de Verschleiss vun de Bremsbeläg bei Routinekontrollen ze kucken, a wann en e kritesche Punkt erreecht, muss en direkt ersat ginn;
2, am Allgemengen kann den éischten Ersatz no 6-70.000 Kilometer gemaach ginn. Verschidde Gefierer hunn Warnluuchten, déi Iech drun erënneren, datt Dir d'Bremsbeläg musst ersetzen, oder wann d'Reibungsmaterial vun de Bremsbeläg géint d'Staalréckleet beréiert, héiert Dir en Toun, dës Kéier musst Dir se direkt ersetzen;
3, wann ee Problemer mat der Brems huet, ass dat eng ganz schlecht Fuergewunnecht, awer tatsächlech ass et och eng verstoppte Gefor vun engem Accident. Zousätzlech gëtt et Leit beim Fueren, déi nëmmen zwou Méiglechkeeten hunn: tanken, bremsen, an d'Bremsfrequenz ass ganz héich. Tatsächlech sinn esou Leit net rar;
4, an als Resultat vun 20.000-30.000 Kilometer musst Dir d'Bremsbeläg wiesselen. Déi richteg Manéier fir ze fueren ass ëmmer konzentréiert ze bleiwen, op déi sechs Stroossen ze kucken, Problemer am Viraus ze fannen fir ze bremsen, an jee no der Ännerung vun der Situatioun ze entscheeden ob Dir op d'Brems trëppele sollt;
5, op dës Manéier kann een Bensin spueren an d'Liewensdauer vun de Bremsbeläg verlängeren. Zousätzlech, wann Dir d'Bremsbeläg ersetzt, musst Dir gutt Qualitéit wielen a probéieren déi original Deeler ze wielen, natierlech sinn déi original Deeler sécherlech kee Problem wat d'Qualitéit ugeet, awer de Präis ass méi deier.
Bremsbeläg vir oder Bremsbeläg hannen, déi méi séier ofgenotzt ginn
Bremsbeläge vir
Bremsbeläge vir verschleissen sech normalerweis méi séier wéi Bremsbeläge hannen. Dëst Phänomen gëtt haaptsächlech duerch déi folgend Faktoren verursaacht:
D'Bezéiung tëscht der Bremskraaft an dem Achsgewiicht: D'Gréisst vun der Bremskraaft ass proportional zum Achsgewiicht. Well déi meescht Autoen e Frontmotor mat Virradantrieb hunn, ass d'Gewiicht vun der Virachs méi grouss wéi dat vun der Hënneschtachs, sou datt d'Bremskraaft vum Virrad beim Bremsen och méi grouss ass, wat zu engem méi schnelle Verschleiss vun de viischte Bremsbeläg féiert.
Gefierdesign: Modern Autodesign tendéiert dozou, d'Haaptkomponenten wéi de Motor an d'Getriebe an der viischter Hallschent vum Auto z'installéieren. Dës Anordnung mécht d'Massverdeelung vum Auto ongläichméisseg, d'Virrad dréit méi Gewiicht a brauch eng méi grouss Bremskraaft, sou datt d'Bremsbeläg vir méi séier ofgenotzt ginn.
Masseniwwerdroe beim Bremsen: Beim Bremsen verréckelt sech wéinst der Trägheet de Schwéierpunkt vum Auto no vir, wat als Masseniwwerdroe vun der Autosbrems bezeechent gëtt, wat de Verschleiung vun de viischte Bremsbeläg weider verschäerft.
Fuergewunnechten: Bremsen oder ze staark Bremsen beschleunegt de Verschleiss vun de Bremsbeläg, beaflosst d'Leeschtung vum Auto a bréngt d'Sécherheet vum Passagéier a Gefor. Dofir kënnen déi richteg Fuergewunnechten, wéi zum Beispill sanft Bremsen a lues a lues Kraaft ausüben, d'Liewensdauer vun de Bremsbeläg effektiv verlängeren.
Zesummegefaasst, verschleissen déi viischt Bremsbeläg a ville Fäll méi séier wéi déi hënnescht Bremsbeläg, wat haaptsächlech op den Design vum viischte Gewiicht nom Liicht, der Bremskraaftverdeelung an de Fuergewunnechten an aner Faktoren zeréckzeféieren ass.
Den Ënnerscheed tëscht viischte Bremsbeläg a hënneschte Bremsbeläg.
Den Ënnerscheed tëscht viischte Bremsbeläg a hënneschte Bremsbeläg besteet haaptsächlech aus dem Duerchmiesser, dem Servicezyklus, dem Präis, der Ersatzkilometerleistung, dem Verschleiung an der Ersatzfrequenz.
Duerchmiesser: Den Duerchmiesser vun de viischte Bremsbeläg ass normalerweis méi grouss wéi dee vun den hënneschte Bremsbeläg.
Liewenszyklus: De Liewenszyklus vun den hënneschte Bremsbeläg ass normalerweis méi laang wéi dee vun de viischte Bremsbeläg.
Präis: Obwuel déi viischt an hënnescht Bremsbeläg aus dem selwechte Material gemaach sinn, ass de Präis vun de viischte Bremsbeläg normalerweis méi héich wéi dee vun den hënneschte Bremsbeläg.
Ersatzkilometerstand: De Ersatzkilometerstand vun de viischte Bremsbeläg vum Auto läit normalerweis tëscht 30.000 an 60.000 Kilometer, an de Ersatzkilometerstand vun den hënneschte Bremsbeläg tëscht 60.000 an 100.000 Kilometer.
Verschleiungs- a Wiesselfrequenz: Well d'Bremsbeläge vir relativ vill Verschleiung ausstoen, ginn se méi dacks ausgetauscht, an d'Bremsbeläge hannen si méi haltbar.
Zousätzlech gëtt et och e puer Ënnerscheeder tëscht de viischte Bremsbeläg an den hënneschte Bremsbeläg wat d'Bremswierkung ugeet. Well déi viischt Bremsbeläg eng méi grouss Kontaktfläch mam Rad hunn, musse se méi Bremskraaft droen, fir sécherzestellen, datt d'Gefier beim Bremsen séier ofbremse kann. D'Bremskraaft vun den hënneschte Bremsbeläg ass relativ kleng. Gläichzäiteg, well déi viischt Bremsbeläg iwwer dem Rad leien, si se méi ufälleg fir den Impakt a Schwéngungen vun der Stroossefläch, dofir musse se eng besser Verschleißbeständegkeet a Schwéngungsbeständegkeet hunn.
Am Allgemengen gëtt et offensichtlech Ënnerscheeder tëscht de viischte Bremsbeläg an den hënneschte Bremsbeläg a punkto Design, Servicezyklus, Präis, Ersatzkilometerstand, Verschleiung an Ersatzfrequenz usw., fir sech un déi ënnerschiddlech Bremsbedürfnisser an d'Charakteristike vum Gefier unzepassen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
