Bremspedal.
Wéi den Numm seet, de Bremspedal ass d'Pedal, dat d'Kraaft limitéiert, dat ass, d'Pedal vum Foussbrems (Servicebrems), an de Bremspedel. Et ass ee vun de fënnef grousse Kontrollen fir en Auto ze féieren. D'Frequenz vum Gebrauch ass ganz héich. Wéi de Chauffer kontrolléiert direkt beaflosst d'Fuere Sécherheet vum Auto.
De Bremspedal ass dat gemeinsamt ze soen, an der Brems op der Brems, an et gëtt eng kleng Pedette an der Brelzung geruff. " Et gëtt eng kleng Schwalel iwwert d'Kupplung, huet d'Kupplespsch kontrolléieren. D'Kippchen ass erof an der lénker an de Brems riicht op riets (siche Wee] ass d'avellorator, dat ass zouverlolde).
Aarbechtsprinzip
E Rad oder Disc ass op der héijer Geschwindegkeet vun der Maschinn fix fix, an eng Bremsschee, Bléi oder Disc ass op der Framung an der Fraktur installéiert ze produzéieren.
Automobile Bremst Peddddiv Operatioun ass opgedeelt an: luesen Bremsen (dat ass virauszegesière Brems), Ernärungsbremst, kombinéiert Bremsen an intermitte Bremsen. Ënnert normal Ëmstänn, lues Bremsen an Noutbracker am Radhock a stoppen virun der Kuppelpedal bis zum Schluss, fir de Motor ze halen an d'Victoire ze veränneren an d'Geschwindegkeet ze halen.
Betribsessions
1. Luuchten Bremsen. Moegal zouchelen d'Kutsch Palal, gitt de Bedierfnisser d'Verletz gläichzäiteg de Gearverschschschschschschschschschschschschschschschschschloss, da séier op d'Bruttengeform, lues a quantastéiert a virum Bruttopel an den Brëll Pompositioun.
2. Noutfallbremsen. Noutfallbränger kann an Noutbrämung an der gerénger Geschwindegkeet an Noutbrämung op héijer Geschwindegkeet opgedeelt ginn. Noutfall briechen wann Dir mam Medium a geréng Geschwindegkeet fuert: haalt d'Lingung mat op zwee Hänn. Ausbildung Bring mat Héichgeschwindegkeet: Wéinst Beamte ginn grouss temoria an a mëttelméisseg Stabilitéit, fir d'Stabilitéit vum Auto ze verbesseren an d'Stabilitéit vum Auto ass fir d'Bremspedal. Da Schrëtt de Clutchpedal fir déi niddereg Motorgeschwindegkeet ze benotzen fir d'Geschwindegkeet ze enthalen. Nodeems den Radgaart gëtt, a virun der Walel Stau zu gëtt ob d'Kierper ass einfach ze rutschen. Domat assstrumel Punkte vun der Nout aus der Nout noutkompsreiden musse behandelt ginn: Wéinst dem Verloscht vu Kontroll nom Kraperkippen, wann Dir um Auto ka stoppen, probéiert den Auto, Dir kënnt den Auto just op d'Klammen ophalen, a Klammen, a wann Dir um Auto ka stoppen, da sollt Dir den Auto klappt, a wann Dir um Auto ka stoppen, da kënnt Dir den Auto klappt, Dir kënnt den Auto klappt, Dir kënnt den Auto ophalen, Dir kënnt um Auto ophalen, Dir kënnt um Auto ophalen, Dir kënnt um Auto ophalen. Wann d'Versichtung gëtt déi Brakeegstudest gedelleg sollt déi verfeiert huet wéinst deem de Stenz Belpills, an d'Brazal ass Aus der Hindernis ënnerniveauen. Wärend Noutbräst, d'Gefier ass ufälleg fir ze sidelplip, an de Bremspedal soll liicht relax sinn fir de Kierper unzepassen.
3. Kombinéiert Bremsen. De Gang Shift Hiewel entspaant de Beschleeparatedpedal am Gang, benotzt den Motorgeschwindegkeet dréckt fir d'Geschwindegkeet ze reduzéieren an d'Bremspedal ze reduzéieren an d'Bremspedum ze reduzéieren an de Radpedal ze reduzéieren. Dës Method fir ze luesen duerch Motor Drag an d'Rad Brake Brems gëtt kombinéiert Bremsen genannt. De gemeinsame Klammern gëtt méi normalefuere benotzt, an de Schlësseleg geschitt ass: Wann d'Geschwindegkeet an dem gréisseren e groussen Vorêt geännert ginn, soss ass en en normalen Vanentorfeld an de Mindestweisungsraum
4. Intermitant Bremsen. Intermontant Bremsen ass eng brakend Method an deem de Bremspedal intermittéiert gëtt an entspaant an entspaant. Wann Dir a Bierggebidder fuert, wéinst laangfristeg Downhill ass de Bremsystem bis zu héijer Temperatur, déi zu reduzéierter Bremsen vun enger reduzéierter Bremsen. Fir d'Bremsystem Temperatur ze vermeiden, déi ze héich sinn, déi dacks intermierksam Methoden benotzen. Zousätzlech muss och den Achbrutto Apparat séier zesummegeschloss och, komplichten, well d'Offent Volumen net ass einfach net einfach ze genéissen.
Gefierer mat Abs (elektronesche Anti-Lock Bremsapparat) sinn verbueden Intermitter ze benotzen während der Noutbremstunge, soss wäert net seng Roll net fäeg sinn.
Betrib Fäegkeet
1, wéini De Auto biergof kënnt, e puer Leairen un, soulaang d'Brakeeschen Dapplan ufälleg ass, sou wéi eng Brachrad, soubal den Brunchstrooss hiert gëtt. Dengen d 'neutral hunn net d'Cootder fir d'Motorium an d'Zoppelung ausserdeem ouni Ënnerwäsch net mat den Moment loossen, wéi wann da kënnt Äre Kuerzem net goen, wat de Motor bei Iech géif goen;
2, E puer Finder, wann en Auto brems, huet de Motor wat lucéiert ze verlangen, awer dëst wäert net um nidderegen Geield sinn, sou einfach ze gesinn.
3, kleng Bussen ënner dem laangen Steigung muss niddreg Gang benotzen, mat der Laangemremsen ze vermeiden. Grouss Autoe oder schwéier Gefierer déi net op de Bremsen ze réckelen, hu vill grouss Autoen ze luesen, hu vill grouss Autoen ze luesen, hu vill grouss Autoen ze luesen, vill Autoen ze luesen, déi de Motor oder Bremsquote sprëtzen ze vermeiden.
Ass wichteg Opmierksamkeet
(1) Wärend der Noutbremsen, hält de Stening Disc mat béide Hänn, a kann net de Stenk mat enger Hand bedreiwen.
(2) déi gratis Rees vun der Bremspedal betrëfft direkt déi Bremszäit and Brems Distanz. Dofir ginn sécher ze kontrolléieren ob déi gratis Rees vum Bremspedal passend ass ier Dir erausgeet.
(3) d'Markingaktioun wieren am Alter vun de Brilepedddd, kann de Brems-Sepides sidgen, awer d'Aktioun muss séier sinn wann d'Aktioun séier dreift wann d'Stenmel ass.
(4) Wann Dir mat héijer Geschwindegkeet dréit, sollt d'Noutbemak net duerchgefouert ginn, da sollt de Bremsen am Viraus ausgezeechent ginn, sou wäit wéi méiglech ze behalen, a kontrolléiert d'Wendungsgeschwindegkeet.
(5) Wann Dir ënner mëttleren a niddreg Geschwindegkeet (wann Dir verréckelt, musst Dir verréckelen, sollt d'Pedalpedal op der éischter sinn an dann de Bremspedal. Wann iwwer mëttelméisseg a héich Vitesse braken, sollt de Breckpedal gedréckt ginn als éischt an dann d'Kupplungspedal.
Muecht Kontroll
Ob den Timing an d'Intensitéit vu Bremsen ass, déi sech vernünfteg war, hänkt vum Chauffeur vum Chauffer ofgerappt, déi verschidde Situatiounen ze handelen an d'Geschwindegkeet ze kontrolléieren. Ënner normale Ëmstänn, wéini klappt op de Bremspedal, an d'Foussstäerkt, déi d'Method vun engem Foussutschinn benotzt: Dann direkt verschidde Konditioune fir verschidden Pressrizéierung oder Dekompressiounsbehandlung. Wann Bremsen mat Héichgeschwindegkeet ze braken, ass et einfach ze sidellip ze produzéieren. Wann den Auto mam Sidellip produzéiert gëtt, ass de Bremspedal amgaang ze relaxen fir d'Gefier ze verhënneren, datt d'Gefier ofgelaf ass an de Lenkrad ze verléieren.
Abs Gefier Virsiichtsmoossnamen
(1) Wann d'Gefier mam AGS ausgestatt ass, ass d'Opmierksamkeet, d'Operatioun vun der Steierer ass liicht anescht wéi wann de Bremspedal net ass, an de Bremspugend gëtt sou steilt.
(2) wann Dir op enger naassem Strooss fuert, obwuel d'Breckstroosse vum Gefier mat After ass méi kuerz, ouni brakend Distanz. Dofir ass d'Distanz tëscht dem Gefier mat Abs equipéiert an d'Gefier fir d'selwecht wéi dee vum Gefier ouni sech ze garantéieren
(3) Wann Dir op Kies Stroosse fuert, Schnéi an Äisstroossen, déi Bremsstand vun de Gefierer mat Abs méi laang sinn wéi déi vun Gefierer ouni Gefierer ouni Gefierer ouni Gefierer ze sinn. Dofir soll d'Geschwindegkeet méi lues ginn wann Dir op der uewendriwwer Strooss fuert.
(4) nodeems de Motemann un engem Sonndeg ugefaangen ass, kritt hien e Toun. A wann Äre Stoffperspirement vun der Brebratioun fir d'Bravalitéit mécht.
(5) wann d'Geschwindeg ënner 10km / H ass, gëtt ABR funktionnéiert, an den traditionelle Krampfeplang gëtt nëmme fir mat eemol benotzt fir zu dëser Zäit benotzt ze ginn.
L "6) all 40 Rieder sollten déiselwechtaart benotzen, wa verschidden Objeten no Pneue kann, opsou schons nët geschafft ginn.
(7) Wann d'ABP iwwerbauen mat der ABUTaks ass an Noutrumelen, muss de Brapezal opmierksam ginn (wéi an der Figur deserdings ginn an et däerf d'Fondur Är erwange ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
