Wéi dréit den Auto elektronesche Fan weider?
Et gi verschidde méiglech Grënn firwat automobile elektronesch Fans weider dréinen, dorënner:
Kältesystem Problemer:
Net genuch Kältemëttel: De Motor wäert iwwerhëtzen, wat zu enger kontinuéierlecher Operatioun vum elektronesche Fan resultéiert, wat fristgerecht Ersatz vum Kühlmëttel erfuerdert.
Waassertank Leckage: wäert och Motor Iwwerhëtzung verursaachen, muss de Waassertank reparéieren oder ersetzen.
Thermostatausfall: Thermostatausfall kann zu enger ze wéineg Waasserversuergung an enger Erhéijung vun der Motortemperatur féieren, wat erfuerdert datt den Thermostat ersat gëtt.
Circuit oder Sensor Feeler:
Linn Feeler: Et gëtt e Problem mam Circuit vun der elektronescher Fan an et muss gefléckt ginn.
De Waassertemperatursensor ass beschiedegt: Den elektronesche Fan dréit weider, an de Waassertemperatursensor muss ersat ginn.
Aner Feeler:
Hëtzt ënnerzegoen Feeler: Den externen Stëbs vun der Hëtzt ënnerzegoen verursaacht schlecht Hëtzt dissipation. Dir musst de Stëbs botzen.
Fan Schalter Feeler: Den Temperaturkontrollschalter, deen mam elektronesche Fan ausgestatt ass, ass beschiedegt a muss reparéiert oder ersat ginn.
Relaisfehler: De Fanrelaiskontakt ass fest an muss reparéiert ginn.
Ënner normalen Ëmstänn:
A verschiddene Fäll, wéi am Summer oder wann de Motor no der Operatioun waarm ass, kann d'Waassertemperatur am Motor nach ëmmer héich sinn, och wann d'Gefier ausgeschalt ass. Fir de Motor ze schützen, wäert d'elektronesch Fan weider fir eng Zäit lafen fir d'Hëtzt opzeléisen bis d'Waassertemperatur op e séchere Beräich fällt. Dës Situatioun ass normal, an d'allgemeng Operatioun Zäit ass ongeféier eng Minutt.
Aner Faktoren:
Klimaanlag op: Wann d'Klimaanlag vum Auto op ass, dréit den elektronesche Fan weider fir d'Klimaanlag Hëtzt ze hëllefen. Wann de Klimaanlag ausgeschalt ass, hält den elektronesche Fan normalerweis op.
D'Waassertemperatur ass ze héich: Wann d'Waassertemperatur vum Auto ze héich ass, dréit den elektronesche Fan weider fir d'Waassertemperatur ze reduzéieren. An dësem Fall muss de Chauffeur an der Zäit stoppen an entspriechend Wärmevergëftungsmoossnamen huelen.
Zesummefaassend, Automobil-elektronesch Fans kënne weider dréinen wéinst Killsystemproblemer, Circuit- oder Sensorfehler, aner Feeler oder normal Reaktiounen ënner bestëmmte Konditiounen. Wann den elektronesche Fan weider funktionnéiert an net déi uewe Konditioune entsprécht, ass et recommandéiert et sou séier wéi méiglech ze kontrolléieren an ze reparéieren fir potenziell Motorschued ze vermeiden.
Wat sinn déi dräi Dréit ofgepëtzt vun der Auto elektronesch Fan
Déi dräi Drot vun engem automobile elektronesche Fan enthalen normalerweis e Stroumkabel, e Buedemdrot (negativ Drot), an eng Signal- oder Kontrolllinn. Fir spezifesch ze sinn:
Stroumkabel a Buedemdrot: Dës zwee Drot sinn d'Basis Stroumversuergungslinne vum elektronesche Fan, wou de Stroumkabel verantwortlech ass fir Stroum ze liwweren, an de Buedemdrot (oder negativ Drot) ass verantwortlech fir eng Stroumschleife ze bilden fir sécherzestellen datt de Stroum kann normal fléien.
Signallinn oder Kontrolllinn: Dës Linn gëtt benotzt fir d'Geschwindegkeet oder de Schaltzoustand vum Fan ze kontrolléieren, no dem Temperaturkontrollsystem vum Gefier oder aner Sensorsignaler fir den Aarbechtszoustand vum Fan unzepassen fir dee beschten Wärmevergëftungseffekt z'erreechen.
D'Opstellung vun dëse Linnen garantéiert datt den elektronesche Fan automatesch säin Operatiounsmodus ugepasst gëtt no dem Operatiounszoustand vum Gefier an dem externen Ëmfeld, sou datt de Motor an aner kritesch Komponenten virun Iwwerhëtzung schützt.
Wat geschitt wann den Auto elektronesch Fan gebrach ass
De gebrachenen Auto elektronesche Fan wäert zu enger Vielfalt vu Phänomener féieren, haaptsächlech dorënner de Motor Waassertank Temperaturerhéijung, Waassertank platzt Waasserleckage, Waasserzirkulatiounsverstoppung a Motorzylinder. Hei sinn d'Detailer:
Motor Waassertank Temperaturerhéijung: Den elektronesche Fan ass e wichtege Bestanddeel vum Killsystem, verantwortlech fir Wärmevergëftung fir de Motor am normalen Temperaturbereich ze halen. Wann d'elektronesch Fan net richteg funktionnéiert, wäert d'Hëtzt net fäeg sinn effektiv ze dissipéieren, sou datt d'Temperatur vum Motorwasserbehälter eropgeet.
Waassertank Burst Waasser Leckage: Elektronesch Fan Schued kann och zu Waassertank Burst féieren, wat zu Waasserleck resultéiert, sou datt d'Waasserzirkulatioun blockéiert ass, an dann den normalen Operatioun vum Motor beaflossen.
Waasserzirkulatiounsbehënnerung: Waasserleckage an Tankexplosioun behënneren d'Zirkulatioun vum Kühlmëttel, sou datt de Motor net genuch ofgekillt ka ginn, wat zu enger weiderer Erhéijung vun der Motortemperatur resultéiert.
Motorzylinder: Wann den elektronesche Fan schwéier beschiedegt ass, kann et och zu Motorzylinder féieren, an dann Motorschued verursaachen. Dëst ass well d'Loft an de Motorblock erakënnt, wat zu net genuch Schmierung resultéiert, wat de Motor Schued verursaacht.
Dës Phänomener kënnen d'Fuerersécherheet vum Gefier an d'Performance vum Motor eescht beaflossen, sou datt et an der Zäit gepréift a gepflegt gëtt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
