Wéi geet den Auto elektroneschen Fan weider?
Et ginn eng Rei vu méigleche Grënn firwat automatesch elektronesch Fans d'Tréinen halen, inklusiv:
Cooling System Problemer:
Net genuch Kollant: De Motor wäert iwwerloossen, resultéierend zu kontinuéierlecht Operatioun vum elektronesche Fan, erfuerderen, déi nei Erzielung erfuerdert.
Waasser Tanke Lakage: verursaache sech och Motor iwwerloossen, musse flécken oder d'Waasserzank ersetzen.
Den Thermostat Feeler: Therhostat Feeler kann och och ze kleng Waasserversuergung féieren an eng Erhéijung vun der Motoremperatur, déi den Thermostat ersat ginn.
Circuit oder Sensorversoen:
Säi Goauce: et ass e Problem mat der Quirkurz De Fäich vum elektronesche Fan an se muss fängzeg.
D'Waassermprangement Sensor ass beschiedegt: Den elektronesche Fan gëtt rostiziell, an d'Waasserstempels sensorescht muss ersat ginn.
Aner Feeler:
Hëtzt ënnerzegoen Schold: Den externen Stëbs vun der Hëtzt ënnerzegoen verursaacht schlecht Hëtztdiskatioun. Dir musst de Stëbs botzen.
FAN spalt-ux preische: duerch d'Temperaturkontroll Schosse mat den elektronesche Fan gëtt beschiedegt a muss gefäert ginn.
Relais Fault: De Fan Relay Kontakt ass hänke bliwwen an muss reparéiert ginn.
Ënner normalen Ëmstänn:
An deenes Fäll, wéi am Summer oder wann de Motor no der Operatioune war, ass d'Waassermusekung vun dësem Moto een héich, well de Gefier entsteet wann d'Gefier nach ëmmer héich sinn. Fir de Motor ze schützen, wäert den elektronesche Fan weidergoen fir eng Zäit fir d'Hëtzt ze lafe bis d'Waassertemperatur op eng sécher Palette fällt. Dës Situatioun ass normal, an d'allgemeng Operatioun Zäit ass ongeféier eng Minutt.
Aner Faktoren:
D'Klimaanlag op: Wann den Auto Käschten ass, fale se d'eplilos Farelen fir ze hëllefen d'Kriatzanlag ze hëllefen. Wann de Klimaanlag ausgeschalt ass, ass den elektronesche Fan normalerweis ophält.
Och Waasserperemper ass ze héich: wann d'Waasserplatt um éischte Plang ass, muss d'elektronesch Fudder maache soll reduzéieren. An dësem Fall soll de Chauffer an der Zäit ophalen an passen Hëtztdoldungsdréckungssichtegkeet.
Fir opzefirfend, autootivesch elektronesch Fans kënne weiderzéien wéinst Ofkonkungsproblemer, Kompetenze, Cutor Feeler, oder normal Fegrenzen. Well den aktiséiert Fan weiderscroden an net déi uewe genannte Bedingungen erreecht, empfänglech d'Bedierfnesser ze kontrolléieren an vertriedene Potäryutz Schued ze maachen.
Wat sinn déi dräi Drot vum Auto elektroneschen Fan
Déi dräi Drot vun engem autootive elektronesche Fan enthalen normalerweis e Stroumkord, en Terrain Drot (negativ Drot), an eng Signal oder Kontrolllinn. Spezifesch ze sinn:
Power Cord an Terrain Drot: Dës zwee Widderhuele sinn d'Basisleetzuel
Signallinn oder Kontrolllinn: Dës Linn gëtt benotzt fir d'Vitesse ze kontrolléieren oder d'Sprëtz vum Fan ze kontrolléieren, no der Temperaturskontrollsystem oder aner Sensor Signaler fir d'Aarbecht vum Fan fir d'Aarbecht vum Fan ze erreechen.
De versicht vun dësen Zeilen ausgeliwwert, datt de elektronesche Fan automatesch an d'Ausriichtung vum Kompultesser vum Auto liwweren eis an aner konstitutioneller Ëmwelt ze Forwannen, sou datt se de Motor vertraut ze maache vum entspriechendem Komponenten aus dem exzellenten.
Wat geschéien wann den Auto elektronescht Fan gebrach ass
De bustabl elektronesche Fant féiert zu ville Vandomenien och duerch d'Ekarenefäll trotzdem, haaptsächlech duerch d'Liewensstreng Temagen, Waasserklammen, Waasserkraaft, Waasserkrupféierung, Waasserkrupung, Waasserkrupféierungsofbriechung, Waasserkrupféierungs- an Prozesser Léieren. Hei sinn d'Detailer:
Iesswaasser erhéijen erhéijen: Den elektronesche Fan ass e wichtegen Deel vum Ofkillungsystem, verantwortlech fir d'Hëtztofgäng fir de Motorbereich ze halen. Wann déi elektronesch Fan net richteg funktionnéieren, wäerte et verursaache fir effizient kënnen ausgoen, verginn nodeems Dir d'Temperatur erhéijen ass.
Waffing Burropage: elechwer dann, kann och mam Waasserwierk och um Waasserklammen féieren, fir datt d'Zuelummebürikung gëtt an dann d'Zuelesproochung aus dem Motor vum Motor.
Waassergréngnesser: Waasserbaséierung an TANKX Expsion bleift d'Zorkulatioun vun kille loossen, sou datt de Moteur canententem Temperatur féiert zum Motoremperatur net an der Lokalemperatur gefouert, ausser dem Motoremperaturen ass do net genuch Erhéijung vum Moto.
Motor Zylinder: Wann de elektronesche Fan soméréiert ass, kann et och zu Motorzylinder féieren, an da verursaache Motor Schued. Dëst ass dann d'Loft an de Motiv Blockéiert, entsteet et an net genuch Loftstéck, déi zum Motor verursaacht.
Daat pholomene kann eeschte Sécherheetsversuergung vum Gefier vum Gefier duerch de Motiv bewäerten, sou datt et an der Zäit gepréift gëtt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
