Fir wat gëtt d'Verdampfungskëscht fir den Auto benotzt?
D'Verdampfungskëscht am Auto ass e Kärbestanddeel vun der Klimaanlag am Auto. Seng Haaptroll ass et, flëssegt Kältemëttel a Gas ëmzewandelen, fir vill Hëtzt opzehuelen an den Effekt vun der Ofkillung am Auto z'erreechen. Dëse Prozess gëtt duerch widderholl Verdampfungs- a Kompressiounsprozesser ofgeschloss, fir sécherzestellen, datt d'Passagéier bei waarmem Wieder eng komfortabel Fuerëmfeld genéissen kënnen, wat hëlleft d'Middegkeet vum Chauffer ze reduzéieren an d'Fuersécherheet ze verbesseren. D'Verdampfungskëscht spillt net nëmmen eng Ofkillungsroll, mee kann och d'Heizung an d'Ofkillung vun der Loft am Auto duerch de Kaleloftkühler an den waarme Loftwaassertank realiséieren. D'Verdampfungskëscht am Auto ass normalerweis am Instrumentenpanel placéiert a gëtt mat dem Nidderdrock- an dem Héichdrockrouer verbonnen, fir eng reibungslos Zirkulatioun vum Kältemëttel am System ze garantéieren. Wann Dir eng Autoklimaanlag benotzt, sollt op déi reegelméisseg Reinigung an Ënnerhalt vun der Verdampfungskëscht opgepasst ginn, fir hiren normale Betrib ze garantéieren. Gläichzäiteg ass et beim Installatiouns- a Gebrauchsprozess och néideg, op déi richteg Installatioun vum Dichtungsring opzepassen, fir Problemer wéi Loftleckage ze vermeiden.
Wat wann de Kär vum Verdampfer leeft?
E Leck an der Verdampfungskëscht kann duerch déi folgend Schrëtt behandelt ginn:
Kontrolléiert de Kühler: Als éischt, kontrolléiert ob de Kühler gekrackt oder korrodéiert ass. Wann et e Problem gëtt, muss et rechtzäiteg behuewe ginn, fir Schied duerch d'Installatioun oder eng Kollisioun ze vermeiden.
Lötreparatur: Wann d'Leckage net eescht ass, kënnt Dir d'Lötreparaturmethod benotzen fir de Problem ze léisen. Reparéiert d'Leckage fir sécherzestellen, datt et net weider leckt.
Kontrolléiert den Oflafschalter vum Heizkierper: Et ass och néideg ze kontrolléieren, ob den Oflafschalter vum Heizkierper leckt, oder ob et Lächer oder Rëss an den ieweschten an ënneschte Waasserkammeren gëtt. Wann néideg, reparéiert dëst rechtzäiteg.
Déi uewe genannten Schrëtt kënnen déi passend Behandlungsmethod no der spezifescher Situatioun vum Leckage vum Verdampfungskëschtkär auswielen.
Sinn Auto-Verdampferboxen a Kondensatoren datselwecht
net
Eng Verdampfungskëscht an e Kondensator am Auto sinn net datselwecht.
Obwuel d'Verdampfungskëscht an de Kondensator am Auto e wichtegen Deel vun der Klimaanlag sinn, sinn hir Funktiounen a Rollen ënnerschiddlech. Déi Haaptfunktioun vun der Verdampfungskëscht ass d'Hëtzt am Auto opzehuelen, d'Temperatur am Auto duerch de Verdampfungsprozess vum Kältemëttel ze reduzéieren, an de Kondensator gëtt benotzt fir d'Hëtzt ofzeféieren, hie killt a verflëssegt den héichtemperaturéierten an héijen Drockkältemëtteldamp, an ofgëtt d'Hëtzt un d'Loft ausserhalb vum Auto. Den Haaptunterschied tëscht deenen zwee sinn hir verschidde Funktiounen: de Verdampfer gëtt benotzt fir Hëtzt opzehuelen, während de Kondensator benotzt gëtt fir Hëtzt ofzeféieren.
Zousätzlech ass d'Installatiounsplaz vum Verdampfer an dem Kondensator och ënnerschiddlech. Den Verdampfer gëtt normalerweis an enger Positioun am Auto installéiert, zum Beispill ënnert dem Instrumentenpanel, a kënnt a direkten Kontakt mat der Loft am Auto fir Hëtzt opzehuelen an d'Temperatur am Auto ze reduzéieren. De Kondensator gëtt virum Waassertank, baussent dem Auto, installéiert an ass net a direkten Kontakt mat der Loft am Auto, an ass haaptsächlech verantwortlech fir d'Hëtzt vum Kältemëttel un d'Ëmwelt dobaussen ofzeginn.
Wat d'Struktur ugeet, ënnerscheede sech Verdampfer a Kondensatoren och. Verdampfer kënnen no hiren ënnerschiddleche Strukturen a verschidden Typen opgedeelt ginn, wéi zum Beispill Këschtentyp, Réiertyp, Plackentyp asw. D'Aarte vu Kondensatoren sinn haaptsächlech Schuel- a Réiertyp, Hülsetyp a Waassertyp.
Zesummegefaasst, obwuel d'Verdampfungskëscht an de Kondensator e wichtegen Deel vum Autoklimaanlag sinn, hunn hir Funktioun, Installatiounspositioun a Struktur offensichtlech Ënnerscheeder, sou datt se net datselwecht sinn.
Wat wann de Kär vum Verdampfer leeft?
E Leck an der Verdampfungskëscht kann duerch déi folgend Schrëtt behandelt ginn:
Kontrolléiert de Kühler: Als éischt, kontrolléiert ob de Kühler gekrackt oder korrodéiert ass. Wann et e Problem gëtt, muss et rechtzäiteg behuewe ginn, fir Schied duerch d'Installatioun oder eng Kollisioun ze vermeiden.
Lötreparatur: Wann d'Leckage net eescht ass, kënnt Dir d'Lötreparaturmethod benotzen fir de Problem ze léisen. Reparéiert d'Leckage fir sécherzestellen, datt et net weider leckt.
Kontrolléiert den Oflafschalter vum Heizkierper: Et ass och néideg ze kontrolléieren, ob den Oflafschalter vum Heizkierper leckt, oder ob et Lächer oder Rëss an den ieweschten an ënneschte Waasserkammeren gëtt. Wann néideg, reparéiert dëst rechtzäiteg.
Professionell Ënnerhalt: Wann d'Verdampfungskëscht leckt, musst Dir rechtzäiteg an de 4S-Garage goen fir professionell Ënnerhalt. Besonnesch wann d'Fläch vum Leck vun der Verdampfungskëscht ze grouss ass fir normal Reparaturen duerchzeféieren, kann de Besëtzer nëmmen iwwerleeën, déi nei Verdampfungskëscht z'ersetzen.
Déi uewe genannten Schrëtt kënnen déi passend Behandlungsmethod no der spezifescher Situatioun vum Leckage vum Verdampfungskëschtkär auswielen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
