Motorschutz.
D'Motorschutzplack ass eng Motorschutzvorrichtung, déi no verschiddene Modeller entwéckelt gouf, déi als éischt dofir geduecht ass, fir ze verhënneren, datt de Motor vum Buedem bedeckt gëtt, an zweetens fir Schied um Motor ze vermeiden, déi duerch den Impakt vun der ongläicher Stroossefläch um Motor während der Fuer entstinn.
Duerch eng Serie vun Designen fir d'Liewensdauer vum Motor ze verlängeren, fir de Prozess vum Rees wéinst externen Faktoren ze vermeiden, déi duerch Motorschued un der Autopannen verursaacht ginn.
D'Entwécklung vu Motorschutzplacken a China besteet haaptsächlech aus dräi Etappen: Hartplastik, Harz, Eisen an Aluminiumlegierung.
Verschidde Materialzorten vu Schutzplack hunn hir Charakteristiken, déi wesentlech ënnerschiddlech sinn. Mee deen eenzege Punkt muss streng kontrolléiert ginn: ob de Motor no der Installatioun vun der Schutzplack normal ënnergoe kann, ass dat kriteschst Problem.
Déi éischt Generatioun: Hartplastik, Schutzplack mat Harz. De Präis ass relativ bëlleg, de Produktiounsprozess ass einfach, awer et sollt een drop hiweisen, datt dëst Material am Wanter nach méi liicht futti geet, well et selwer ufälleg fir Schied ass, nodeems et futti geet a net méi reparéiert ka ginn, kann et keng laangfristeg Schutzroll spillen. Virdeeler: Liicht Gewiicht, niddrege Präis; Nodeeler: Liicht ze beschiedegen.
Déi zweet Generatioun: Eisenschutzplack. Et sollt awer bemierkt ginn, datt wann een dës Zort Schutzplack wielt, d'Schutzplack aus dësem Material déi wichteg Deeler vum Motor a Chassis am gréissten Ausmooss schütze kann, awer den Nodeel ass datt d'Gewiicht héich ass. Virdeeler: staark Schlagfestigkeit; Nodeeler: Héicht Gewiicht, offensichtlech Geräischerresonanz.
Déi drëtt Generatioun: Déi sougenannt "Titan"-Legierungsschutzplack um Maart. Si ënnerscheet sech duerch hiert liicht Gewiicht. Virdeeler: Liicht Gewiicht; Nodeeler: De Präis vun der Aluminiumlegierung ass allgemeng, well de Präis vun Titan ze héich ass, dofir gi Basis-Aluminiummaterialien aus Aluminium gemaach. Et gëtt keng richteg Titanlegierungsplack um Maart, d'Stäerkt ass net héich, Kollisioun ass net einfach ze restauréieren, et gëtt e Resonanzphänomen. Véiert Generatioun: Plastikstol "Legierungs"-Schutzplack. Déi chemesch Haaptzesummesetzung vu Plastikstol ass modifizéiert Polymerlegierung Plastikstol, och bekannt als modifizéiert Copolymerisatioun PP. D'Material huet exzellent Leeschtung, einfach Veraarbechtung a breet Uwendung. Wéinst senge physikalesche Eegeschafte wéi Steifheet, Elastizitéit, Korrosiounsbeständegkeet an exzellenter Anti-Aging-Leeschtung gëtt et normalerweis als gudden Ersatz fir Net-Eisenmetaller wéi Koffer, Zink an Aluminium benotzt, an et behënnert net d'Sénkfunktioun beim Autosaccident.
Halt de Motorraum propper, fir ze verhënneren, datt Stroossewaasser a Stëbs an de Motorraum kommen. Verhënnert, datt Sand a Kies, déi sech oprullen, nodeems de Pneu vum Auto während dem Fueren iwwerrullt gëtt, de Motor treffen, well Sand, Kies an haart Objeten de Motor treffen. Dëst beaflosst de Motor net fir eng kuerz Zäit, awer et beaflosst de Motor fir eng laang Zäit. Et kann och verhënneren, datt ongläich Stroosseflächen an haart Objeten de Motor krazen. Nodeeler: Déi haart Motorschutzhüll kann de Schutz vum Motor beim Kollisiounsprozess verhënneren an de Schutz vum Motor schwächen.
De Präis vun haarde Plastik ass relativ bëlleg, de Produktiounsprozess ass einfach an erfuerdert net vill Kapital an Investitiounen an héichwäerteg Ausrüstung, an d'Entrée-Barriär fir d'Produktioun vun esou engem Schutzbrett ass niddreg. Et sollt awer bemierkt ginn, datt bei der Wiel vun dësem Schutzbrett d'Kombinatioun tëscht dem Designstil an dem Auto an der Qualitéit vun den ënnerstëtzenden Accessoiren entsprécht, an et muss d'Produkter vu reegelméissege Produzenten benotzt ginn. Et muss bemierkt ginn, datt vill Aluminiumlegierungen dëst Produkt promoten, well se den héije Profit hannert sengem héije Präis gesinn, awer seng Häert ass vill manner wéi déi vun der Stolschutzplack. De Schued ass schwéier ze reparéieren, an d'Legierungsmaterial ass extrem komplex an et ass schwéier seng Charakteristiken ze bestëmmen. Déi haaptchemesch Zesummesetzung vu Plastikstol ass modifizéiert Polymerlegierung Plastikstol, och bekannt als modifizéiert Copolymerisatioun PP. D'Material huet exzellent Leeschtung, einfach Veraarbechtung a breet Uwendung. Wéinst senge physikalesche Eegeschafte wéi Steifheet, Elastizitéit, Korrosiounsbeständegkeet an exzellenten Anti-Aging-Eegeschafte gëtt et normalerweis als gudden Ersatz fir Net-Eisenmetaller wéi Koffer, Zink an Aluminium benotzt. Et behënnert net d'Senkfunktioun am Fall vun engem Autosaccident.
Material aus Legierung aus Plastikstol: verbesserte Polymer-Polymer-Polymer-Legierung aus Plastikstol. Et huet eng staark Widderstandsfäegkeet a Schlagfestigkeit. Et gëtt normalerweis als gudden Ersatz fir Net-Eisenmetaller wéi Koffer, Zink an Aluminium benotzt. Dichtung: Am Verglach mat der traditioneller Schutzplack aus Metalllegierung ass d'Schutzplack aus Plastikstol besser versiegelt a kann 99 Prozent vun der Schlamm- a Waassererosioun standhalen, déi zu Alterung vum Motor féiert. Den eenzegaartegen Design vum An- an Auslaaf vermeit d'Turbulenz am Motorraum fir de Wandwiderstand ze reduzéieren, de Kaméidi ze reduzéieren an de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
Sou eng Schutzplack ass am Allgemengen aus Stol gemaach, well de Chassis vum Auto am Allgemengen nëmmen ongeféier 20 cm vum Buedem ewech ass. Als éischt muss een doriwwer nodenken, de Widderstand an den Impakt vum Motor ze vermeiden. Natierlech gëtt et och vill "Premium-Autoen" mat Aluminiumlegierungsschutzplacken. Kleng Autoen, kleng Autoen, an d'Hiersteller vu Camionnetten an der Fabréck, wann d'Installatioun aus Hartplastik an Harz besteet, kann dës Schutzplack am Allgemengen nëmmen eng gewësse Schutzwierkung um Stroossebuedem hunn. Offroad-Gefierer gi meeschtens fir net-normal Stroossefahrten benotzt, dofir ass de Motorschutz eng onverzichtbar Haaptkomponent. All Hiersteller hunn e ganz staarke Stolschutz am Viraus an der Fabréck installéiert.
De Präis vun der Schutzplack um Motorschutzplackmaart ass net eenheetlech a läit tëscht e puer honnert an dausend Yuan, awer am Fong sinn all d'Materialien, déi fir d'Konstruktioun vun der Schutzplack benotzt ginn, am Fong ähnlech, awer den Hiersteller ass net dee selwechten. Et ass am beschten, an eng normal Autosgarage ze goen a Markenprodukter ze sichen. Wann Dir decidéiert, d'Schutzplack z'installéieren, kuckt Iech w.e.g. d'Ausrüstung um Bauplatz un, well d'Konstruktioun vun der Schutzplack zimmlech mühsam ass. Als éischt, läscht virsiichteg den Ueleg vum Chassis ewech, benotzt speziell Wäschmëttel fir Asphalt, Ueleg, etc. grëndlech ze entfernen, dréchent, all Noléissegkeet bei dësen Behandlungen beaflosst d'Robustheet vun der Plack. Duerno ginn d'Deeler, déi Hëtzt ofginn mussen, wéi d'Getriebeswell an den Auspuffrohr, mat Klebeband oder Offallzeitungspabeier versiegelt. Fir zoufälleg Schied ze vermeiden, hiren normale Betrib ze beaflossen, an dës Bänner oder Zeitungen no der Fäerdegstellung vun der Konstruktioun ze entfernen, fir Gefor ze vermeiden. Kuerz gesot, d'Häerz vum Motor vum Auto brauch Suergfalt, awer och Schutz, an d'Wiel vun enger gudder Schutzplack kann Är Léifsten am Auto méi komfortabel maachen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
