Auto Generator.
Den Autosgenerator ass d'Haaptkraaftversuergung vum Auto, seng Funktioun ass d'Kraaft un all elektresch Ausrüstung (ausser den Starter) ze liwweren wann de Motor normal leeft, an d'Batterie zur selwechter Zäit ze laden.
Op der Basis vun der gemeinsamer Alternator dräi-Phase Stator Wicklung, d'Zuel vun de Wicklungen erhéijen an d'Terminal erausbréngen, füügt e Set vun Dräi-Phas Bréck-Griichter. Bei gerénger Geschwindegkeet ginn d'Primärwindung an d'Verlängerungswindung a Serien erausginn, a bei héijer Geschwindegkeet gëtt nëmmen déi primär Dräi-Phase Wicklung erausginn.
Aarbechtsprinzip
D'Aarbechtsprinzip vum ganzen Alternator
Wann den externen Circuit d'Feld, déi duerch de Pinsel wandert, energesch, gëtt e Magnéitfeld generéiert, sou datt de Klauenpol an den N- an de S-Pol magnetiséiert gëtt. Wann de Rotor rotéiert, ännert sech de magnetesche Flux ofwiesselnd an der Statorwindung, laut dem Prinzip vun der elektromagnetescher Induktioun, wäert d'Stator Dräi-Phase Wicklung ofwiesselnd induzéiert elektromotoresch Kraaft produzéieren. Dëst ass wéi en Alternator Stroum generéiert.
De Primmobilist (dh de Motor) zitt den DC begeeschterte Synchron-Generatorrotor fir mat der Geschwindegkeet n (rpm) ze rotéieren, an den Dräi-Phase Statorwinding Induktioun AC Potential. Wann d'Statorwindung mat der elektrescher Belaaschtung verbonnen ass, huet de Motor AC Stroumausgang, an d'AC Kraaft gëtt an Direktstroum vum Ausgangsterminal duerch d'Griichterbréck am Generator ëmgewandelt.
Alternator ass an zwee Deeler vun Stator winding a Rotor winding opgedeelt, dräi-Phase Stator winding ass op der Réibau verdeelt no elektresche Wénkel vun 120 Grad Ënnerscheed tëscht all aner, Rotor winding besteet aus zwee Pole Klauen. Wann d'Rotorwindung mam Gläichstroum verbonnen ass, gëtt se opgereegt, an déi zwee Poleklauen bilden den N- an de S-Pol. D'Magnéitfeldlinn fänkt vum N-Pol un, trëtt an de Statorkär duerch d'Loftspalt an geet zréck an den Nopeschpol. Wann de Rotor rotéiert ass, wäert d'Rotorwindung d'magnetesch Kraaftlinn schneiden, a generéiert sinusförmlech elektromotoresch Kraaft mat engem Ënnerscheed vun 120 Grad elektresche Wénkel an der Statorwindung, dat heescht Dräi-Phas ofwiesselnd Stroum, an dann duerch de Gläichrichterelement vun Dioden an direkt Stroumausgang.
Wann de Schalter zou ass, gëtt d'Batterie als éischt Stroum. De Circuit ass:
Batterie positiv → Opluedstrooss → Reguléierer Kontakt → excitation winding → Ronn Eisen → Batterie negativ. Zu dëser Zäit wäert d'Ladeluucht opmaachen wéinst dem Stroum, deen duerchgeet.
Wéi och ëmmer, nodeems de Motor ufänkt, wéi d'Generatorgeschwindegkeet eropgeet, erhéicht d'Generatorterminalspannung och. Wann d'Ausgangsspannung vum Generator d'selwecht ass wéi d'Batteriespannung, ass de Potenzial vum "B" Enn an "D" Enn vum Generator gläich, zu dëser Zäit ass d'Ladeindikator Luucht geläscht well de Potenzial Ënnerscheed tëscht deenen zwee Enn ass null. Gëtt un datt de Generator normal funktionnéiert an den Excitatiounsstroum gëtt vum Generator selwer geliwwert. D'Drei-Phas AC elektromotoresch Kraaft generéiert duerch d'Drei-Phas-Wicklung am Generator gëtt vun der Diode geriicht an leet direkt Stroum fir d'Laascht ze liwweren an d'Batterie ze laden.
Den Alternator besteet normalerweis aus véier Deeler: Rotor, Stator, Gläichretter an Endkappe.
(1) Rotor
D'Funktioun vum Rotor ass e rotéiert Magnéitfeld ze generéieren.
De Rotor besteet aus engem Klauenpol, engem Joch, engem Magnéitfeldwindel, engem Sammlerring an engem Rotorwell.
Zwee Klauen Pole sinn op der Rotor Schacht gedréckt, a jiddereng vun deenen zwee Claw Pole huet sechs Vugel-beak Magnéitfeld Pole. Eng Magnéitfeldwindung (Rotorspiral) an e magnetesche Joch sinn an der Kavitéit vum Klauenpol arrangéiert.
De Sammlerring besteet aus zwee Kupferringen, déi vuneneen isoléiert sinn. De Sammlerring gëtt op de Rotorwelle gedréckt a mat der Schaft isoléiert. Déi zwee Sammlerringen si mat béiden Enden vun der Magnéitfeldwindung verbonnen.
Wann déi zwee Sammlerringen an den Direktstroum (duerch de Pinsel) gefouert ginn, gëtt et Stroum duerch d'Magnéitfeldwindung, an den axiale magnetesche Flux gëtt generéiert, sou datt ee Klauenpol op den N-Pol magnetiséiert gëtt an deen aneren magnetiséiert gëtt. op de S-Pol, sou datt sechs Puer vun interleaving magnetesche Pole bilden. Wéi de Rotor rotéiert, entsteet e rotéiert Magnéitfeld [1].
De magnetesche Circuit vum Alternator ass: Joch → N Pol → Loftspalt tëscht Rotor a Stator → Stator → Loftspalt tëscht Stator a Rotor → S Pol → Joch.
(2) Stator
D'Funktioun vum Stator ass den Ofwiesselungsstroum ze generéieren.
De Stator besteet aus engem Statorkär an enger Statorspiral.
De Statorkär besteet aus Silizium Stahlplacke mat Nuten am banneschten Ring, an den Dirigent vun der Statorwindung ass an der Groove vum Kär agebaut.
D'Stator Wicklung huet dräi Phasen, an déi Dräi-Phase Wicklung adoptéiert Stärverbindung oder Dräieck (Héichkraaft) Verbindung, déi dräi Phas ofwiesselnd Stroum generéiere kann.
D'Drei-Phase Wicklung muss no bestëmmte Viraussetzunge gewéckelt ginn, fir déi selwecht Frequenz, gläich Amplitude, Phasendifferenz vun 120 ° Dreiphase elektromotoresch Kraaft ze kréien.
1. D'Distanz tëscht den zwou effektiv Säiten vun all coil soll gläich op de Raum vun engem Magnéitfeld Pole besat ginn.
2. D'Distanz tëscht de Startkante vun den Nopeschspulen vun all Phasewindung soll gläich oder multiple vun der Distanz sinn, déi vun engem Paar magnetesche Pole besat ass.
3. D'Startkante vun der Dräi-Phase Wicklung soll duerch 2π + 120o elektresche Wénkel getrennt ginn (de Raum, deen vun engem Paar magnetesche Pole besat ass 360o elektresche Wénkel).
Am Haus JF13 Serie Alternator, e Paar vu magnetesche Pole fir d'raimlech Positioun vu 6 Slots (60o elektresche Wénkel pro Slot), e Magnéitpol stellt d'raimlech Positioun vun 3 Slots aus, sou datt de Positiounsintervall vun den zwou effektiv Säiten vun all coil ass 3 Plaze, d'Distanz tëscht dem Ufank Rand vun all Phase WINDING nieft der coil 6 Plaze, den Ufank Rand vun der dräi-Phase winding kann vun getrennt ginn 2 Plaze, 8 Plaze , 3 Plaze. 14 Slots, etc.
(3) Rectifier
D'Roll vum Alternator-Gläichrichter ass den Dräi-Phase Wiesselstroum vun der Statorwindung an den Gläichstroum z'änneren. De Gläichrichter vum 6-Röhre-Alternator ass en Dräi-Phase Vollwelle-Bréck-Griichterkrees besteet aus 6 Silizium-Gläichretterdioden, an déi 6 Gläichretterer ginn respektiv op zwou Placke gedréckt (oder geschweest).
1. Charakteristiken vun Automobile Silizium Gläichretterdioden
(1) Grouss Aarbechtsstroum, Forward Moyenne Stroum 50A, Stroumstroum 600A;
(2) Héich ëmgedréint Volt, ëmgedréint widderhuelen Peak Volt 270V, ëmgedréint Net-Wiederhuelung Peak Volt 300V;
(3) Et gëtt nëmmen ee Virsprong. An e puer Diode Leads si positiv, e puer Diode Leads sinn negativ, de Rouer mat enger positiver Leadlinn nennt sech e positiven Rouer, an de Rouer mat enger negativer Leadlinn nennt een negativ Rouer, sou datt d'Gläichrichterdiode eng positiv Diode an eng negativ Diode.
(4) Enn Cover
D'Enndeckel ass allgemeng an zwee Deeler opgedeelt (Frontenddeckel a Réckenddeckel), déi d'Roll spillt fir de Rotor, Stator, Gläichrichter a Pinselmontage ze fixéieren. Den Enddeckel ass allgemeng mat Aluminiumlegierung gegoss, wat effektiv magnetesch Leckage verhënnere kann an eng gutt Wärmevergëftung huet.
Den hënneschten Enndeckel ass mat enger Pinselversammlung ausgestatt, déi aus enger Pinsel, engem Pinselhalter an engem Pinselfeder besteet. D'Roll vun der Pinsel ass d'Energieversuergung duerch de Sammlerring an d'Feldwindung aféieren.
D'Verbindung tëscht der Magnéitfeldwindung (zwee Pinselen) an dem Generator ass anescht, sou datt de Generator an intern an extern Typen opgedeelt ass
1. Interne Schoss Eisen Generator: A Generator mat Magnéitfeld winding negativ Biischt direkt Ronn Eisen (direkt op d'Haus verbonnen).
2. Extern gekleete Generator: E Generator, an deem béid Pinselen vun der Feldwindung aus dem Gehäuse isoléiert sinn.
D'negativ Elektrode (negativ Pinsel) vun der Magnéitfeld Wicklung vum externen Eisen-Typ Generator ass mat dem Regulateur verbonnen, an dann ass d'Eisen no der Passage ugeschloss.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
