D'Aarbechtsprinzip vun der Cover Strut.
D'Aarbechtsprinzip vun der hydraulesch Press Cover Ënnerstëtzung Staang hänkt haaptsächlech op hydraulesch Technologie, duerch héich-Dicht Flëssegket oder Gas Material am versiegelt Raum bäigefüügt, an dann d'Loft bannen Pompel eraus, eppes wéi e Piston dobaussen dobäi, sou datt den héich- Dicht flësseg Material produzéiert Energie an der Kompressioun. Dësen Design erlaabt d'hydraulesch Staang déi erfuerderlech Ënnerstëtzungskraaft ze liwweren wann ënner Drock, an den hydraulesche Puffer setzt sech op d'hydraulesch Dämpfung of, fir den Objet, deen drop handelt, ze bremsen bis zu engem Stoppen, spillt eng gewësse Schutzroll.
Am Géigesaz zu hydraulesche Cover Struts, Hood Ejections Systemer involvéieren méi komplex Technologie, dorënner Komponenten wéi Foussgänger Impakt Sensoren, Loftdrockkammeren, Motor Ejections Struts mat Loftdrock Kolben, an Airbag ECUs. Säin Aarbechtsprinzip ass ze kontrolléieren ob de Motordeckel duerch d'Drockännerung vun der Loftdrockkammer eropgeet. Wann d'Gefier e Foussgänger begéint wärend der Rees, de Foussgängerkollisiounssensor, deen hannert der viischter Bar Schaum vum Motor läit, erkennt den Drockännerung an der Loftdrockkammer a schéckt dat relevant Signal un d'Airbag ECU. Nodeems Dir d'Signal kritt, passt d'Airbag ECU automatesch mat den Daten déi ursprénglech dobannen gespäichert sinn, an no dësen Donnéeën kann et bestëmmen ob d'Signal d'Motordeckelaustausch mam Drockkolben detonéiert oder feststellt datt de Problem defekt ass.
Ass d'Ofdeckungsschnouer gebrach
De Cover Klammerschnouer ass gebrach ënner normalen Ëmstänn beaflosst net normal Fuere, awer et muss an der Zäit reparéiert ginn fir potenziell Sécherheetsrisiken ze vermeiden.
An deene meeschte Fäll wäert d'Breechung vum fixen Clip vun der Deckel Staang net direkt d'Fuerfäegkeet vum Gefier beaflossen, sou datt et als normal Fuere net beaflosst. Dëst bedeit awer net datt de Problem ignoréiert ka ginn. Wann d'Schnalle beschiedegt ass, gitt Dir ugeroden en neie Schnalle ze kafen fir sécherzestellen datt de Cover richteg opmaache kann an zoumaachen.
An engem spezifeschen Ëmfeld, wéi zum Beispill de kale Wanter am Norden, kann d'Ofdeckungsstütze versoen, da kënnt Dir e staarken Magnéit a passende Klebstoff fir temporär Fixatioun benotzen. Wéi och ëmmer, dës Method ass vläicht net eng laangfristeg Léisung, also wann de Problem bestoe bleift, sollt Dir iwwerleeën et mat engem neie Clip ze ersetzen oder e professionnelle Autoreparaturservice ze sichen.
An extremen Fäll, wéi zum Beispill e Schnappschnapp, deen d'Ënnerstëtzungsstab op e kriteschen Deel vum Motor falen, kann et eng sérieux Sécherheetsgefor stellen. Dofir sollt genuch Opmierksamkeet op de klenge Problem vum Cover Support Staangschnall bezuelt ginn fir potenziell Sécherheetsrisiken ze vermeiden.
Wéi de Hood manuell Ënnerstëtzung Staang installéiert
Automotive hydraulesch Staange ginn normalerweis am Stamm oder an der Hood benotzt. Et ass en Ënnerstëtzungsapparat fir de Chauffer z'erliichteren d'Kapitel opzemaachen fir de Motorraum ze kontrolléieren, Uelegprüfungen, Antifreeze-Kontrollen, asw. Ähnlech ass d'hydraulesch Staang vun der Schwanzkëscht en Apparat deen d'Schwanzkëscht ënnerstëtzt fir d'Personal z'erliichteren Saachen an der Schwanzkëscht ze placéieren oder erauszehuelen.
Wann der hydraulesch Ënnerstëtzung Staang Kraaft net genuch ass, dann ass et ganz onbequemen. Mangel un hydraulesch Staangstäerkt gëtt normalerweis duerch Uelegleckage verursaacht. Et gëtt haaptsächlech duerch d'Alterung vum internen Dichtungsring verursaacht, oder d'Réck vun der Schuel.
Wat wann d'hydraulesch Staang net hält?
Als éischt kënne mir d'hydraulesch Staang net reparéieren, entweder an de Reparaturgeschäft goen fir ze ersetzen oder hiren eegene Online Ersatz ze kafen.
Et ass einfach selwer ze ersetzen. D'hydraulesch Staang huet zwou Formen, eng ass d'Latch mat der Spär Form; Eent ass eng Form vu Schraubesperren.
Beim Ersatz, wann et e Latch-Typ ass, huelt d'Schnalle ewech an huelt déi al Staang erof, installéiert déi nei Stab an installéiert d'Schnalle. Wann et eng Schraubeform ass, zitt d'Mutter beim Installatioun fest.
Zweetens, wann Dir net wëllt ersetzen, kënnt Dir déi folgend Methoden huelen fir erëm ze benotzen.
1. Öffnen d'Kapitel oder den Trunk. Halt de Pol an der beschter Positioun. Dann eng Groove tëscht dem hydraulesche Stab an dem Gehäuse mat engem Handschleifrad oder Datei schleifen, a bannen dann d'Groove mat engem Draht. Ewechzehuelen der ieweschter Enn vun der hydraulesch Hiewel der Hood an Trunk erofzesetzen.
Wann d'Kapitel oder den Trunk erëm opgemaach gëtt, installéiert den ieweschten Enn vun der hydraulescher Staang. Also weiderbenotzen.
2, no der Ouverture vun der Hood oder Schwanzkëscht, fanne en haart Objet (wéi Stahlbar) vun der selwechter Längt wéi d'hydraulesch Staang, bannen den haarden Objet un d'Stützstab, a widderstoen d'Support Staang Shell, an huelt dann déi iewescht Enn vun der Ënnerstëtzung Staang der Hood oder Schwäif Këscht erofzesetzen.
Wann et néideg ass, d'Kapitel oder den Trunk erëm opzemaachen, fixéiert de Strut an der ursprénglecher ieweschter Positioun. Also wiederverwendbar.
Als Erënnerung, wann Dir dëst maacht, well een Enn ewechgeholl gëtt, kann et zu engem anormalen Toun vum Gefier wärend dem Fuere féieren, also ass et néideg fir d'hydraulesch Staang an der Positioun ze fixéieren an ze verhënneren datt d'hydraulesch Staang mat anere Positiounen stéiert. a beschiedegt aner Komponenten.
Tatsächlech benotze vill Hydraulesch Staange vum Gefier elo d'Loftfréijoër Struts, déi e vill méi laang Liewensdauer hunn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dësem Site!
Rufft eis w.e.g. un wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
