Automobile Klimaanlag Kompressor.
Automobile Klimaanlage Komprimement ass d'Häerz vun der Automobilescher Klimaanlagskatesserskatementssystem ze spillen, déi d'Roll vun der Kompressioun vu Krigo spillt.
Kompressoren sinn an zwou Zorten opgedeelt: Net-variable Verschiebung a Variabel Verschiebung.
Klimaanlag Kompresser no deem aneren internen Aarbechtsmodus, meeschtens opgedeelt an d'Erhuelung a rotéieren.
Geméiss verschidden Aarbechts Prinzipien, Klimaanlage kënne a konstante Verlagerung Kompressoren a variable Verschiebung Kompressoren opgedeelt ginn.
Konstant Verdréckung Kompressor
D'Clientë vum konstante Disphëlfung Komproit ass dem Ëmfang vun der Motor violtatioun net automatesch z'zechegt. Gefri Verse de Kontroll ass allgemeng andeems d'Temperatur vum Vertrangung vun der Vertrangefräimot, wéini d'Sprangen erreecht, de Resultat trëtt deen schafft. Wann d'Temperatur eropgeet, ass d'Elektromagnetesch Kupplung, déi kombinéiert gëtt an de Kompressor fänkt un ze schaffen. De konstant Verduffung gëtt och vum Drock vum Kantentementsysteme gewielt. Wann den Drock an der Pipelin ze héich ass, ass de Kompressor op d'Aarbecht.
Variabel Verdrängung Klimaanlag Kompressor
Variabel Verdréckung Kompressoren kënnen automatesch d'Stroumputement auszeechnen no der Säitemperatur. De Klimaanlagskontrollssystem sammelt net d'Temperaturmignal vun der Evaporrat Outlet, awer automatesch d'Temperatur vun der Ausgabe fir d'Kompressiounsverhältnis no dem Kompressiounsverhältnis nom Verschlësselung vum Klimaanlage vum Drock. Am ganze Prinzip Kartoffratioun huet de Kompressor ëmmer schaffen, an d'Upassung vun der Erlaabnesinformatioun ass komplett ofhängeg vum Drockgrantor am Kompressor am Kompressor. Wann den Drock um héijen Drock vun der Klimaanlag ze héich ass, ass den Drock. Den Drockvante huet de Pistanz vum Komprimement fir d'Kompressiounsinformitéit ze reduzéieren. Wann den Drock um héijen Drock op engem gewësse Mooss fällt an den Drock am nidderegen Drock op engem gewësseem Ausdrock eropgeet, ass den Drock. Den Drockkredit vun der Pistonstécker ze verbesseren
Geméiss déi aner Aarbechtsmethoden, Kompressoren kënnen allgemeng opgedeelt ginn an verdeelt an rotativ, gemeinsame verständlech Kompressoren hunn Crorkthaft an Axksaart an der Axialsy Axialer axialer Pultaton a Axiale Pultaton Axiale Pendementsaart an der Axialer Pult
Crankshaft a verbënnt de Stod Kompressor
Den Aarbechtspartur vun dësem Kompfeldor kann a véier, niewent Komplizéieren erwertten, Expert, Ausgänger. Wann d'Crankshaft rotéiert, gëtt de Pistont duerch d'Verbindung vum Connatement zu Recramzéierung veruerteelt, a Géigfer vun der Rel Guermung vum Zrecklechen an dem Unigentes vum Pistaltement huet den Zylinder an den Zuch vum Piston duerch Kompressuakter an den Zyliecht. De Crankshaft verbënnt de Rod Kompressor ze verbrennen ass dat éischt Generance Kompressez, déi wäit benotzt gëtt, gefördert d'Technologie an déif Ufuerderungen an niddereg Fuerderung a relativ fërmegen Ersatz an der Veraarbechtung vun der Crankshaft verbënnt Staark Adaptabilitéit, kënnen zu enger breeder Palette vun Drock unzepassen a Killmëttelungsfarken, gutt Ersatzbarkeet.
Wéi och ëmmer, de Crankshaft de Rod Kompreif fir zesummegesetzen Die Glaskinn, ass defiseininuéierlechuuéierlech, D'Luwesiessen ass d'Federzenten gezielt ze sinn, an et ass eng grouss Mykratiounen.
Wéinst der uewe genannte Charakteristiken am Crankshalddiskef Kompressioun, Begroucht mat dëser Struktur mat dëser Struktur benotzt an de Crethold-Luucht ass an der Crethladress un Bäitrag a Truckungssystem benotzt.
Axial Piston Kompressor
Axial Piston Kompressoren kënnen déi zweet Generatioun vu Kompressournisser genannt ginn, heefeg Pfing Plate oder geneigt Plädress, wat ass den Haaptstroossprodukter an Autosfaarf D'Haaptkomponenten vun der geneigter Platte Kompressor sinn d'Haaptschaft an déi geneigt Plack. All Zylinder ass am zentrale Krees vum Kompressor Spindel arrangéiert, an d'Richtung vun der Piston Bewegung ass parallel zum Kompressor Spindel. Déi meescht geneigt Platte Kompressoren sinn aus zweestécker Pistoren gemaach, sou wéi Axial 6-Zylinder Kompressoren, dann 3 Zylinder virun der anerer vun der Komprimder, déi aner 3 Zylinder an der hënneschter 3 Zylinder. Zwee-Headed Pistons Rutsch an Géigendeel Zylinder, ee Piston commante Frigo Damp an der viischter Zylinder, an déi aner Piston Drofenstécker am Réckzammer. All Zyland ass mat engem héijen an héijen Drockspëtzte ausgestatt, an en héije Drockréier gëtt benotzt fir d'Front ze verbannen an hënnescht Drock héich Drock. Déi geneigt Placke gëtt zesumme mat der Kompresser Spindel fixéiert, an de Rand vun der geneiter Plack gëtt an eng Groove an der Mëtt vum Piston, an de Piston Groovings ënnerstëtzt ginn. Wann d'Spindel rotéiert, déi geneigt Teller och rotéiert och, an de Rand vun der geneigter Plack dréckt d'Piston fir d'Piston ze recipriéieren. Wann déi geninzéiert Plaatz spotaliséiert eemol, déi zwou Piston virun an no all Zyklusriedungsprogramm, Auszefriddenheeten a Subrainer. Wann et eng Axial 6-Zylinder Kompressor ass, 3 Zylinder an 3 Duebelpistens sinn och op der Zylinder Sektioun verdeelt, a wann de Spindel vun der Rotalisatioun ass, a wann de Spindel vun der Roll vun der Rieder net rotivéiert ass.
Geneigt Platte Kompressoren sinn relativ einfach fir Miniaturiséierung a Liichtgewiicht ze erreechen, a kann héich Geschwindeg Operatioun erreechen. Seng kompakt Struktur, héicher Effizienz an zouverléissegen Optrag mécht et wäit gebraucht
Rotary vane Kompressor
D'Zylinder Form vu Rotary Vane Kompressor ass Ronn an oval. An engem kreesfërmegen Zylinder, d'Haaptform vum Rotor huet eng Exzentrizitéit mam Zentrum vum Zylinder, sou datt de Rotor enk no bei der Zeitung ass an d'Séisselausweeër. An engem ovalen Zylinder, d'Haaptachsnot vum Rotor Pinzides mat dem Zentrum vun der Ellips. D'Blieder um Rotator trivteren d'Zylinder a puer Plazen, a wéi d'Spindel de Rotor dréckt fir eng Woch ze rechnen, de Volumen vun dësen Raimlechkeeten an der Temperatur an de Kuerf Rotary Vane Kompressoren hunn keng Saugleweisen, well d'Blieder d'Aufgab vu Saugung an Kompressioun vu Flëssegkeet fäerdeg maachen. Wann et 2 Blades sinn, ginn et 2 Auspuffprozesser fir all Rotatioun vun der Spindel. Déi méi Blades, déi méi kleng d'Kompressor Ausdrock Schwankungen.
Bei der drëtter Generatiounsprozess ass et an automatesch Wiecht vum Riechen iwwerloosse Client, kann den Alphabrient-keet matmaachen, da komplett an der Schmolurancien an déi schëlleger Veraktikbus- a meeschtens Lidder ze. Wéi och ëmmer, d'Rotary Vane Kompresser erfuerdert héich Veraarbechtung vun der Richtegkeet an héich Fabrikatiounskäschte.
Scroll Kompressor
Dëse Kompressor kann de 4. Generatiouns Kompressor genannt ginn. De Scouter Struktur ass haaptsächlech an zwou Zorte fortgaangen: Dynamesch an dynamesch Age vun Woch. Destresch Tëlker ass meeschtens an hir Aarbechtszugel ginn haaptsächlech aus Dynamminatioun a stat [statistesch Turich Do. D'Struktur vun dynamesch Turnesch bekannten Turbin ass ganz ähnlech, déi zwee vun deenenenen Enn geschitt an impertricheréieren. An déi exzentesch Komplikatioune, an déi exzentresch Konklikatioun austfen, an déi exzentresch Konfigräich an onheemlech Plackung, an déi exzentresch Konfigrement an den exzentresche Konfiguratiouns-pplungen an och en Exzentrinbikatementstrooss, an déi exzentresch Construffer, an déi exzentresch Konfigrement an der Exzentratioun asport Plaatzen ausstig. Statesch üblech ass stationär, während déi dynamesch Turnéier duerch eastzentresch rotéierend Iwwersetzung ënner der Enträmoiismechatismus gemaach. Et gëtt keng Rotatioun, nëmmen d'Revolutioun, Nach eng Revolutioun. Scroll Kompressoren hu vill Virdeeler. Zum Beispill ass de Kompressor kleng an der Gréisst a Liicht am Gewiicht, an den exzentresche Schalt, deen de bewegende Turbine dréit, da reift op héijer Geschwindegkeet. Well et awer keng Zalifikatioun zielt an eng Ausgréck, Scrollen operéiere weidergefouert an ass einfach ze erreechen. Wa verschidde Kompreifer Krammele gläichzäiteg schaffen, ass de Benzhëtzlechen Ënnerscheed tëscht ugelaubend Kompreinstatiounen am Fong, an d'Fettreizer ass méi kleng, an d'Banturetisatioun vum Bantometéitage gëtt et klengt, an d'Bantournienz ass héich, an d'Bantourage ass kleng, an d'Bantourage ass grouss. De Scroller Computor gouf méi gewinnt an méi wäitstéi kompilenzesch Technikatiounsschimmung an héich Effenze sinn, sou niddereg wéi d'Lieweg-sis, an Zouverbragung a Betreiung, an Zouverbriechung.
Autoskompressor ass net cool wéi ze reparéieren
De Problem vum Autos Kompressosphär net ka flécken vun de folgenden Schrëtt:
Préift de Frigo-System: Éischt Kontrolléiert de Kältekystem fir Lecker oder Blockhen. D'Blockéierung ka geléist ginn andeems se Frigo fäerdeg sinn fir Leefer z'entdecken an ze botzen oder de Filterelement ersetzen.
Préift de Kompressor: méi wéi d'Kuerfinformatiounssystem ass awer d'Kragattorièren ass nach ëmmer Aarm, et ass noutwendeg d'Aarbecht vun der Kompresser ze kontrolléieren. Wann d'Kompressioun fonnt gëtt, ass falsch ze sinn, muss et reparéiert ginn oder ersat ginn.
Iwwerpréiweechnung vum Fan: wann Dir Krigo System- a Kompressiounsystem funktionnéiert, awer d'Fiederiounsefforikat ass aarm, Dir musst dévust richteg schaffen. Wann de Fan falsch ass, reparéieren oder ersetzen.
Verpasst reguläre Ënnerhalt: fir ze retigéieren Den Auto-Fonktioun ze halen, et ass recommandant: ass eturéiert datt den Auto bedeelegen, och den Film ofzepassen, de Fortschrëft ze botzen, dorënner etabléieren.
Préift de Kompressor Rimm: Wann de Rimm ze verléieren ass, sollt et ugepasst ginn. Kontrolléiert ob de Hose Joint vum Klimaanlagssystem huet Uelegfäll. Wann de Leckage fonnt gëtt, gitt op den Ënnerhaltungsdepartement fir et an der Zäit ze léisen.
Botzen d'Funktiounen: Reguläre Botzen vun der generéier Uewerfläch, kann am groussen Effekt vun der Krigo-Refrigis Briging Konsquatiounsystem ze verbesseren.
Préift de Krighterantniveau: Detektéiert de Kührnungsniveau andeems Dir d'Temperatur Ënnerscheed tëscht dem Inlet Pipe an den Outlet Pipe vum DryDdddder benotzt.
Préift de Klimaanlag Kontroll Modul: Wann d'Klimaanlag Kontrollmodul-Modul ass, ass d'Klimaanlag net cool. Préift säin Aarbechtsgehalt fir ze bestëmmen ob et Reparatur oder Ersatz brauch.
Wann de Kompriméiere schlecht ass beschiedegt, Dir musst direkt den Kompressor ersetzen. Eiseate Terrain Prozess, wann de elektromagnetesche Kofaz vu Zefriddenschaft Schued gëtt, de elektrofesch Kächst duerch d'Equressor kann Trenn ersat ginn. Zousätzlech hunn déi egeweiwelt. D'Inspektioun ass och eng wichteg Moossnam fir ze vermeiden an huet de Problem vun der Parkplaz vum Auto Klimaanlag.
Wann Dir méi wësse wëllt, liess Filmen op dësem Site!
Rufft eis wann Dir esou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass verpflicht ze verkafen MG & Mauxs Auto
