Boost Drock Limit solenoid Krunn
De Boostdrock limitéiert d'Aktioun vum Solenoidventil
D'Drockkontrolle vum Boostbegrenzungssolenoid N75 gëtt iwwer d'Motorkontrolleenheet ECU kontrolléiert. An Turbocharger Systemer mat Auspuff-Bypass-Ventile kontrolléiert de Solenoidventil d'Ouvertureszäit vum Atmosphärendrock no den Instruktioune vun der Motorsteuerung ECU. De Kontrolldrock, deen um Drocktank handelt, gëtt generéiert no dem Boostdrock an dem Atmosphärendrock. Auspuff-Bypass-Ventil fir den Munitiounsdrock ze iwwerwannen, Ofgasflosstrennung. Flow vun engem Deel vun der Turbine an den aneren Deel vum Offall-Bypass-Ventil an d'Auspuffleitung op eng Manéier déi net benotzt gëtt. Wann d'Energieversuergung blockéiert ass, gëtt de Solenoidventil zougemaach, an de Boosterdrock wäert direkt op den Drocktank handelen.
Prinzip vum Booster Drock-begrenzende Magnetventil
De Gummi-Schlauch ass respektiv mam Outlet vum Supercharger-Kompressor, der Booster-Drockreguléierungsunitéit an dem Nidderdrock-Aufnahmsleit (Kompressor-Inlet) verbonnen. D'Motorkontrolleenheet liwwert Kraaft un de Solenoid N75 am Aarbechtszyklus fir den Boostdrock unzepassen andeems den Drock op de Membranventil vun der Boostdrockreguléierungs Eenheet geännert gëtt. Bei niddereger Geschwindegkeet ass de verbonne Enn vum Solenoidventil an de B Enn vun der Drocklimit, sou datt den Drockreguléierungsapparat automatesch den Drock upassen; Am Fall vun Beschleunegung oder héijer Belaaschtung gëtt de Solenoidventil vun der Motorkontrolleenheet an der Form vun der Pflichtverhältnis ugedriwwen, an den nidderegen Drockend ass mat den aneren zwee Enden verbonnen. Dofir mécht den Drockfall vum Drock d'Ouverture vum Membranventil an den Auspuff-Bypass-Ventil vun der Boosterdrockjustéierungsunitéit erof, an den Boostdrock gëtt verbessert. Wat de Boostdrock méi grouss ass, dest méi grouss ass de Pflichtverhältnis.
