Den Ueleg ass um Enn vum Motor montéiert, och bekannt als den ënneschten Crankcase. Elo ass den ieweschten Deel vum Zylinderblock den Zylinderblock, och den ënneschten Deel vun der Uelegpfannen ass de Kurbelhaus. D'Zylinderblock an d'Kurbelhaus sollen zesummen bolted ginn.
Elo fir einfach Fabrikatioun a Reparatur, gëtt den ieweschten Deel vum Kurbelwelle an dem Zylinderblock zesummen gegoss, an d'Uelegbecher gëtt e separaten Deel, mat Schrauwen un de Kurbelhaus befestegt.
D'Uelegbehälter gëtt benotzt fir Ueleg ze späicheren, an natierlech och aner Funktiounen, wéi zum Beispill d'Versiegelung vum Kurbelhaus fir e proppert Aarbechtsëmfeld ze maachen, Dreck ze späicheren, Hëtztofléisung am Schmieröl, asw.
Installatioun Positioun vun Ueleg Pan Funktioun vun Ueleg Pan
D'Haaptfunktioun vun der Uelegpan ass Ueleglagerung. Wann de Motor ophält, geet en Deel vum Ueleg am Motor duerch d'Schwéierkraaft zréck an d'Uelegpanne. Wann de Motor ufänkt, hëlt d'Uelegpompel den Ueleg an all d'Schmierdeeler vum Motor, an de gréissten Deel vum Ueleg ass normalerweis an der Uelegpanne. Am allgemengen ass d'Roll vun der Uelegpfannen d'Kurbelhaus als Schuel vum Späicherbehälter ze versiegeln, d'Kurbelgehäuse zou ze maachen, Gëftstoffer aus dem Tank erakommen, sammelen a späicheren de Schmierueleg wéinst der Reibungsfläch, e bësse Hëtzt ofginn, verhënneren. Schmieröloxidatioun.
Klassifikatioun vun Ueleg ënnen Réibau
naass Sumpf
Déi meescht Autoen um Maart sinn naass Ueleg Pan, sou datt se naass Ueleg Pan genannt ginn, wéinst der Motor crankshaft Crank a Link Kapp, der crankshaft wäert an der Ueleg Pan Schmieröl eemol ënnerdaach ginn, spillt d'Roll vun Schmierstoff. Zur selwechter Zäit, duerch d'Héichgeschwindegkeet vun der Kurbelwelle, all Kurbel Héichgeschwindegkeet, déi am Uelegtank gegoss ass, wäert eng gewëssen Uelegblumm an Uelegnebel erwächen fir d'Kurbelwelle an d'Schachtfliesen ze schmieren, dat ass déi sougenannte Splashschmierung . Dëst erfuerdert d'Flëssegkeetsniveau Héicht vum Schmieröl an der Uelegpanne. Wann ze niddreg ass, kann d'Kurbelwelle an d'Verbindungsstab grousse Kapp net an de Schmieröl gedeckt ginn, wat zu engem Manktem u Schmierstoff a Gläichheet vun der Kurbelwelle, d'Verbindungsstab an d'Schachtfliesen resultéiert. Wann de Schmierölniveau ze héich ass, wäert et d'Gesamtlager-Immersioun verursaachen, d'Rotatiounsresistenz vum Kurbelwell erhéijen a schliisslech d'Motorleistung reduzéieren. Zur selwechter Zäit ass d'Schmieröl einfach an d'Verbrennungskammer vum Zylinder anzeginn, wat zu Motorverbrennung, Zündkerze Kuelestoff an aner Probleemer féiert.
Dëse Schmiermodus ass einfach a Struktur, ouni Noutwendegkeet fir en anere Brennstofftank opzestellen, awer d'Neigung vum Gefier däerf net ze grouss sinn, soss wäert et den Accident verursaachen Uelegleckage ze briechen, Fliesen ze brennen an Zylinder ze zéien. Naass Ueleg ënnen Shell Struktur
dréchen Sumpf
Dréchen Ueleg sumps ginn a ville Rennmotoren benotzt. Et späichert keen Ueleg an der Uelegpfanne, oder, keng Uelegpfanne. Dës bewegt Reibungsflächen am Kurbelhaus gi geschmiert andeems Dir duerch Meterlächer dréckt. Well d'Dréchen Ueleg Pan Motor d'Ueleg Stockage Funktioun vun der Ueleg Pan eliminéiert, sou ass d'Héicht vun der Rohöl Pan staark reduzéiert, an d'Héicht vum Motor ass och reduzéiert. De Virdeel vun engem reduzéierten Schwéierpunkt ass gutt fir d'Kontroll. Den Haaptvirdeel ass den negativen Phänomen vu verschiddene naass Uelegpfannen ze vermeiden, deen duerch hefteg Fuere verursaacht gëtt.
Brauchen d'Quantitéit vun Ueleg an der Ueleg Pan ze dréchen, net vill an net vill. Wann et net voll ass, soll et ewechgehäit ginn. Wéi mënschlecht Blutt gëtt d'Ueleg an der Uelegpanne duerch d'Uelegpompel an de Filter gefiltert, dann op d'Aarbechtsgesiicht, déi d'Schmierung erfuerdert, a schliisslech an d'Uelegpanne fir den nächsten Zyklus. D'Liewensdauer vum Motoröl ass och erfuerderlech, an et muss ersat ginn wann et geschitt ass. Gréissten Deel vun der Ueleg Pan ass vun dënn Stol Placke STAMPING gemaach. Déi stabil Uelegbaffle ass dobannen installéiert fir de richtege Schock a Spritzen ze vermeiden, déi duerch d'Uelegmaschinn Turbulenzen verursaacht ginn, wat fir d'Nidderschlag vu Schmierueleg Gëftstoffer bevorzugt. Den Ueleg Lineal ass op der Säit installéiert fir d'Ueleg Quantitéit ze kontrolléieren. Zousätzlech ass den ënneschten Deel vun der ënneschter Pan mat Uelegstecker fir Uelegersatz ausgestatt.
Dir musst op d'Uelegpanne oppassen wann Dir fuert, well d'Uelegpanne um Enn vum Motor ass. Och wann d'Motorbunnplack geschützt ass, ass et och am einfachsten d'Uelegpanne ze schrauwen, wat zu Uelegleckage féiert. Panik net wann d'Uelegpanne leeft. Préift dësen Artikel op dësem Site iwwer wéi -- sech mat Uelegpanne Leckage beschäftegt.
