Auto Suspension ass en elastesche Apparat verbonne mat de Frame an d'Achs am Auto. Et besteet allgemeng aus elastesche Komponenten, Leedungsmechanismus, Schockdämpfer an aner Komponenten. D'Haaptaufgab ass den Impakt vun der ongläicher Stroossoberfläche op de Frame ze erliichteren, fir de Ridekomfort ze verbesseren. Gemeinsam Suspension huet McPherson Suspension, Duebel Gabelarm Suspension, Multi-Link Suspension a sou weider.
Den typesche Suspensiounssystem enthält haaptsächlech den elastesche Element, de Leedungsmechanismus an de Schockdämpfer. Elastesch Elementer a Blieder Fréijoer, Loft Fréijoer, coil Fréijoer an torsion Bar Fréijoer an aner Formen, a modern Auto Ophiewe System benotzt coil Fréijoer an torsion Bar Fréijoer, individuell Senior Autoen benotzen Loft Fréijoer.
Typ vun Suspension
No der ënnerschiddlecher Suspension Struktur kann an onofhängeg Suspensioun an Net-onofhängeg Suspension zwou Aarte ënnerdeelt ginn.
Onofhängeg Suspensioun
Onofhängeg Suspension kann einfach verstane ginn wéi déi lénks a riets zwee Rieder net steif duerch d'real Schacht verbonne sinn, d'Suspensionkomponente vun enger Säit vum Rad sinn nëmme mam Kierper verbonnen; Wéi och ëmmer, déi zwee Rieder vun der net onofhängeger Suspension sinn net onofhängeg vuneneen, an et gëtt e feste Schaft fir eng steif Verbindung.
Net onofhängeg Suspensioun
Aus der Perspektiv vun der Struktur kann déi onofhängeg Suspension besser Komfort a Kontroll hunn, well et keng Amëschung tëscht den zwee Rieder gëtt; Déi zwee Rieder vun der net onofhängeger Suspension hunn eng steif Verbindung, déi matenee stéieren, awer seng Struktur ass einfach, an et huet besser Steifheit a Passabilitéit
