Stabilisator Bar
Fir de Fahrkomfort vum Gefier ze verbesseren, ass d'Suspensionsteifheet normalerweis relativ niddereg entwéckelt, an d'Resultat ass datt d'Fuerstabilitéit vum Gefier beaflosst gëtt. Aus dësem Grond adoptéiert de Suspension System d'transversal Stabilisator Bar Struktur, déi benotzt gëtt fir d'Suspension Säit Wénkel Steifheit ze verbesseren an de Kierper Wénkel ze reduzéieren.
D'Funktioun vun der transversaler Stabilisatorbar ass et ze verhënneren datt de Kierper exzessiv lateral Roll beim Dréien, sou datt de Kierper sou wäit wéi méiglech d'Gläichgewiicht behalen kann. D'Zil ass d'lateral Roll ze reduzéieren an de Ridekomfort ze verbesseren. Déi transversal Stabilisatorbar ass tatsächlech e horizontalen Torsiounsbar Fréijoer, deen als e spezielle elastesche Element an der Funktioun ugesi ka ginn. Wann de Kierper nëmmen vertikal Bewegung mécht, ass d'Suspension Deformatioun op béide Säiten d'selwecht, an d'transversal Stabilisatorbar huet keen Effekt. Wann den Auto dréit, kippt de Kierper, d'Suspension op béide Säiten ass inkonsistent, d'lateral Suspension dréckt op d'Stabilisatorbar, d'Stabilisatorbar gëtt verzerrt, d'elastesch Kraaft vun der Bar verhënnert d'Radlift, sou datt de Kierper sou wäit wéi méiglech d'Gläichgewiicht ze halen, spillt d'Roll vun der lateraler Stabilitéit.
