Ieweingskleell, gegrënnt gouf et bekannt fir Iech bekannt ", ass eng vun de wichtegsten Deel vun der Autommel Këschte Bréck, déi den Auto ofuerteelen an d'Richtung iwwerdroen.
D'Funktioun vum Steenknäppchen ass fir d'Laascht vun der viischter vum Auto ze transferéieren an ze droen an de viischten Rad ze rotéieren fir de Kingpin ze rotéieren an den Auto ze rotéieren. Am Lafen vum Gefier vum Gefier huet se variabel Impakt Lueden, sou datt et eng héich Kraaft huet
Steiert Rad Positioun Parameteren
Fir d'Stabilitéit vum Auto ze halen an enger riichter Linn, déi Luucht sinn a lues den Dräilännerung vum Pneu an d'Aen reduzéieren, an d'Deeler, de Steng Wandel an de Strahlung a 40 mussen am Joer stoen. Déi richteg Positioun vum viischt Rad soll gemaach ginn: Et kann den Auto stoussen an enger riichter Linn ouni Schaukel ouni ze schwammen; Et gëtt wéineg Kraaft op der Lensterplack wann Dir steiert; De Lenkrad nom Lenkung huet d'Funktioun vun automatesche positiven Retour. Kee Fräizäit tëscht dem Pneu an de Buedem fir Brennstoffverbrauch ze reduzéieren an de Service Liewen vum Pneu verlängeren. Virunholdpositioun enthält Kingpin zréckklappt Kingpin baussenzege Kipp, Frang Rad baussenzege Kuerf a virun der Wäitschëssbundel. [2]
Kingpin hënneschter Wénkel
De Kinnekspin ass an der laangeriterballefrom vum Gefier ass an en Deel huet e Réckwächelänger vun der Fortschrëtt um Terrain an op der Linn.
Wann de Kingpin hënnescht Neigung v ass, d'Grenzpunkt vun der Kingpin Réiden an der Strooss steet virun dem Kontaktpunkt tëscht dem Rad. Wann den Auto an enger riichter Linn fuert, wann de Lenkrad zoufälleg duerch externer Kräfte gezéckt gëtt (Oflenkung vum Pfeil), d'Richtung vun der Figur) gëtt an der Figur. Zu schlëmme Zäit, wéinst der Taktlée selwer vum Autospal vum Auto, am Kandspräxsp Symit vum Raap deen d'Strooss erschéngt. D'Reaktioun op d'Frems formt eng Dréimoment fir op der Loft vum Main vum Rad vun deem ugewisenen. Ënnert der Aktioun vun dëser Dréimoment, de Rad ginn zréck an déi ursprénglech Mëtt Positioun zréck, dofir fir sécherzestellen, datt de stabile riichtresche Streck vum Auto ass, sou datt dëse Moment de positiven Moment genannt gëtt,
Awer d'Dréimoment soll net ze grouss sinn, anescht fir d'Stabilitéit vun der Tailer iwwer iwwerdroe wann se steiwe, da sollt de Chauffer eng grouss Kraaft op der Steeringplack maachen). Duer Am Verstierfunge vun de stabiler Moment of ass, der rietser Arm vum Armafin L L an der Genranvitude vum Maschrëft of.
Elo benotzt déi heefeg benotzt Vedle net méi wéi 2-3 °. Duerch wéinstläicht esou d'Spëtzmëttel vun Pneu wéi och d'Erhéijung vun der elelastanter, d'Stabilitéit um moderner héijer héijer héijen High-geseet. Dofir kann de V Wénkel net fir Zoumaache ginn oder och negativ.
