D'Bremspomp soll de Gas, deen duerch de Gaspomp generéiert gëtt, duerch de Motorbetrieb dreiwen an dann duerch d'Kontrollventil an d'Loftpaket kommen. Dann op d'Haaptpompel trëppelt de Chauffer op d'Haaptpompel, de Kolben vun der Haaptpompel beweegt sech no ënnen, wouduerch de Gas an d'Bremsleitung féiert, an dann dréckt d'Bremspompel déi rotéierend Well, sou datt den äusseren Duerchmiesser vum Bremsschong vergréissert gëtt an d'Bremstrommel zesummegefaasst gëtt, wat zu enger méi sécherer Fuerweis féiert.
De Prinzip vun der Aarbecht vun der Bremsënnerpompel fir Autoen ass:
1, de Schlësselfunktionsprinzip vun der Brems baséiert op der Reibung. Mat Hëllef vun de Bremsbeläg an der Bremsscheif (Trommel) an dem Pneu an dem Buedem gëtt déi kinetesch Energie vum Gefier no der Reibung an Hëtztenergie ëmgewandelt, wouduerch den Auto stoppt;
2, e gutt Bremssystem mat enger gudder Wierkungsquote muss fäeg sinn, eng stabil, ausreechend, justierbar Bremskraaft ze liwweren, an e gudden hydrauleschen Iwwerdroungs- a Wärmeofleedungskapazitéit ze hunn, fir sécherzestellen, datt d'Kraaft, déi vum Chauffer vum Bremspedal ausgeübt gëtt, voll op d'Haaptpompel an all Pompel effektiv ka sinn, an den hydrauleschen Ausfall an d'Bremsverschlechterung, déi duerch héich Hëtzt verursaacht ginn, ze vermeiden;
3, En Autosbremssystem ëmfaasst Scheiwenbremsen an Trommelbremsen, awer nieft dem Käschtevirdeel ass d'Effizienz vun der Trommelbrems vill manner wéi déi vun der Scheiwenbrems, sou datt de Bremssystem, deen an dësem Pabeier diskutéiert gëtt, nëmmen op der Scheiwenbrems baséiert. Et gëtt vill ze soen iwwer d'Qualitéit vun der Ënnerhaltung vun Ärem neien Auto.
