1. Ënner normalen Fuerbedingungen, kontrolléiert d'Bremsbeläg all 5000 Kilometer, net nëmmen fir déi verbleiwen Déckt ze kontrolléieren, mä och fir den Zoustand vun de Bremsbeläg ze kontrolléieren, ob de Verschleissgrad op béide Säiten dee selwechte ass, ob de Réckgang fräi ass, asw., anormal Situatiounen mussen direkt behandelt ginn.
2. Bremsschong bestinn normalerweis aus zwéin Deeler: enger Eisenplack an engem Reibungsmaterial. D'Bremsschong däerfen net ersat ginn, bis d'Reibungsmaterial ofgenotzt ass. D'Bremsschong vum Jetta sinn zum Beispill 14 Millimeter déck, awer d'Limit fir d'Déckt vum Ersatz ass 7 Millimeter, dorënner méi wéi 3 Millimeter Eisenbeschichtung a bal 4 Millimeter Reibungsmaterial. Verschidde Gefierer hunn eng Alarmfunktioun fir d'Bremsschong. Soubal d'Verschleissgrenz erreecht ass, warnt den Apparat, datt d'Bremsschong muss ersat ginn. Wann d'Benotzungsgrenz erreecht ass, muss d'Bremsschong ersat ginn, och wann se eng Zäit laang benotzt kënne ginn, reduzéiert dat den Effekt vun der Bremsung an beaflosst d'Sécherheet beim Fueren.
3. Beim Austausch solle Bremsbeläg aus den originelle Ersatzdeeler ersat ginn. Nëmmen op dës Manéier kann d'Bremswierkung tëscht de Bremsbeläg an de Bremsscheiwen optimal sinn a sou wéineg Verschleiung optrieden.
4. Beim Auswiessele vun de Bremsbeläg musse speziell Tools benotzt ginn, fir d'Bremspompel no hannen ze drécken. Benotzt keng aner Brechstangen, fir staark no hannen ze drécken, well dat kéint dozou féieren, datt d'Féierungsschrauf vun der Bremsklammer sech verbéit, sou datt d'Bremsbeläg hänke bleiwen.
5. Nom Ersatz musse mir e puermol op d'Bremsen trëppelen, fir d'Lück tëscht dem Schong an der Bremsscheif ze eliminéieren, soudatt den éischte Fouss keng Brems méi huet a méi ufälleg fir Accidenter ass.
6. Nom Austausch vun de Bremsschong ass et néideg, 200 Kilometer ze fueren, fir déi bescht Bremswierkung z'erreechen. Déi nei ersat Bremsschong musse virsiichteg gefuer ginn.
Wéi een d'Bremsbeläg ersetzt:
1. Loosst d'Handbrems lass a loosst d'Nabeschrauf vum Rad lass, fir d'Brems ze wiesselen (bemierkt datt d'Schrauf geléist ass, net komplett festgeschrauft). Maacht den Auto mat engem Kippchen erop. Dann huelt d'Pneuen of. Virum Bremsen ass et am beschten, d'Bremsanlag mat enger spezieller Bremsreinigungsléisung anzesprëtzen, fir ze verhënneren, datt Pudder an d'Atmungstrakt kënnt an d'Gesondheet beaflosst.
2. Den Bremssattel ofschrauwen (bei verschiddenen Autoen einfach een ofschrauwen an deen aneren ofschrauwen)
3. Hänkt de Bremssattel mat engem Seel op, fir Schied un der Bremsleitung ze vermeiden. Dann huelt déi al Bremsbeläg eraus.
4. Benotzt eng C-Klammer fir de Bremskolben zeréck an d'Mëtt ze drécken. (W.e.g. notéiert datt Dir virun dësem Schrëtt d'Motorhaube ophieft an den Deckel vun der Bremsuelegkëscht ofschrauft, well de Bremsflëssegkeetsniveau eropgeet wann Dir de Bremskolben dréckt). Setzt déi nei Bremsbeläg drop.
5. Setzt de Bremssattel erëm drop a schrauwt de Bremssattel mat dem gewënschten Dréimoment un. Setzt de Pneu erëm drop a zitt d'Nabenschrauben liicht un.
6. Setzt den Wagenheber erof a zitt d'Nabenschrauben grëndlech un.
7. Well mir beim Wiessel vun de Bremsbeläg de Bremskolben ganz no bannen drécken, ass d'Brems am Ufank ganz eidel. No e puer Schrëtt hannereneen ass alles an der Rei.
