1. Linearschrëft Rad Vitesse Sensor
Linear Radgeschwindegkeetssensor besteet haaptsächlech aus permanente Magnéit, Polewelle, Induktiounsspiral a Gangring. Wann de Gangring dréit, alternéieren den Tipp vum Gang an de Réckschlag op entgéintgesate Polarachs. Wärend der Rotatioun vum Gangring ännert sech de magnetesche Flux an der Induktiounsspiral ofwiesselnd fir déi induzéiert elektromotoresch Kraaft ze generéieren, an dëst Signal gëtt op d'ECU vun ABS duerch de Kabel um Enn vun der Induktiounsspiral gefüttert. Wann d'Geschwindegkeet vum Gangring ännert, ännert sech och d'Frequenz vun der induzéierter elektromotorescher Kraaft.
2, Ring Rad Vitesse Sensor
De Ringradgeschwindegkeetssensor besteet haaptsächlech aus permanente Magnéit, Induktiounsspiral a Gangring. De permanente Magnéit besteet aus e puer Pairen vu magnetesche Pole. Wärend der Rotatioun vum Gangring ännert sech de magnetesche Flux an der Induktiounsspiral ofwiesselnd fir induzéiert elektromotoresch Kraaft ze generéieren, an d'Signal gëtt an d'elektronesch Kontrolleenheet vun ABS duerch de Kabel um Enn vun der Induktiounsspiral Input. Wann d'Geschwindegkeet vum Gangring ännert, ännert sech och d'Frequenz vun der induzéierter elektromotorescher Kraaft.
3, Hall Typ Rad Vitesse Sensor
Wann de Gang op der Positioun an (a) steet, sinn d'Magnéitfeldlinnen, déi duerch d'Hall-Element passéieren, verspreet an d'Magnéitfeld ass relativ schwaach; Wann de Gang an der Positioun ass, déi am (b) ugewise gëtt, sinn d'Magnéitfeldlinnen, déi duerch d'Hall-Element passéieren, konzentréiert an d'Magnéitfeld ass relativ staark. Wéi de Gang rotéiert, ännert sech d'Dicht vun der Magnéitfeldlinn, déi duerch d'Hall-Element passéiert, an doduerch eng Verännerung vun der Hallspannung verursaacht. D'Hall Element wäert e Millivolt (mV) Niveau vun der Quasi-Sinus Wellespannung ausginn. D'Signal muss och vun engem elektronesche Circuit an eng Standardpulsspannung ëmgewandelt ginn.
