Den Uelegsensorstecker bezitt sech op en Uelegdrocksensor. De Prinzip ass, datt wann de Motor leeft, den Drockmiessgerät den Uelegdrock erkennt, den Drocksignal an en elektrescht Signal ëmwandelt an en un de Signalveraarbechtungskrees schéckt. No der Spannungsverstäerkung an der Stroumverstäerkung gëtt den verstäerkten Drocksignal iwwer d'Signalleitung mam Uelegdrockmesser verbonnen.
Den Uelegdrock vum Motor gëtt duerch d'Verhältnes vum Stroum tëscht den zwou Spulen am variablen Uelegdrockindikator ugewisen. No der Spannungsverstäerkung an der Stroumverstäerkung gëtt den Drocksignal mat der Alarmspannung verglach, déi am Alarmkrees agestallt ass. Wann d'Alarmspannung méi niddreg ass wéi d'Alarmspannung, gëtt den Alarmkrees den Alarmsignal aus a leet d'Alarmluucht iwwer d'Alarmleitung un.
Den Uelegdrocksensor ass e wichtegen Apparat fir den Uelegdrock vun engem Autosmotor ze detektéieren. D'Miessunge hëllefen den normale Betrib vum Motor ze kontrolléieren.
Den Uelegsensorstecker besteet aus engem Drocksensorchip mat Déckfilm, enger Signalveraarbechtungsschaltung, engem Gehäuse, enger fester Leiterplatte an zwou Leitungen (Signalleitung an Alarmleitung). D'Signalveraarbechtungsschaltung besteet aus enger Stroumversuergungsschaltung, enger Sensorkompensatiounsschaltung, enger Nullstellungsschaltung, enger Spannungsverstäerkungsschaltung, enger Stroumverstäerkungsschaltung, enger Filterschaltung an enger Alarmschaltung.
